BMW Série 4

À partir de 42.200 d'euros
  • Carrosserie convertible
  • Puertas 4 - 5
  • Carrés 5
  • puissance 150 - 326 ch
  • Consommation 4 - 7,1l/100km
  • Coffre 370 - 480 XNUMX litres
  • Évaluation 4,7

Le changement de nomenclature appliqué par BMW à l'ensemble de la gamme signifiait l'arrivée de la BMW Série 4. Né à l'origine comme une version coupé de la BMW Série 3, la division provoqua la naissance d'une nouvelle famille. Au fil des ans, cette famille est devenue l'une des plus performantes de l'entreprise, avec un important portefeuille de produits.

Bien qu'initialement la Série 4 soit née exclusivement avec une carrosserie de coupé, au fil des ans, de plus en plus de formats sont apparus. D'une part nous avons le Série 4 Gran Coupé, une berline cinq portes à la ligne sportive. Et d'autre part nous avons le Série Cabriolet 4 avec toit rigide rétractable. Toutes les options partagent, pour la plupart, la mécanique et la technologie.

En 2017, l'ensemble de la gamme a fait l'objet d'un léger lifting correspondant au deuxième cycle de vie commercial. Une légère mise à jour qui a introduit de petits ajustements esthétiques, une gamme de moteurs plus efficace et aussi des améliorations technologiques et d'équipement afin d'affronter une deuxième étape qui se conclura en 2021 avec le lancement de la deuxième génération.

Caractéristiques techniques de la BMW Série 4

Née du spin-off de la série 3, la BMW Série 4 repose sur la même plate-forme que la berline en 2014. Cette structure, avec un moteur longitudinal et une propulsion arrière, nous laisse une architecture bien connue et facile à adapter à différentes carrosseries, tout comme la Série 4.

Dans ce cas, BMW a choisi de conserver les dimensions extérieures pour tous les corps : 4,64 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,37 mètre de haut. La hauteur varie selon le modèle, le cabriolet étant le plus haut à 1,38 mètre. A ces niveaux, il faut ajouter un Empattement de 2,81 XNUMX mètres long pour les trois corps, ce qui se traduit par une habitabilité qui ne va pas au-delà du simple correct avec une capacité maximale de cinq passagers.

Les différences les plus notables se trouvent dans les chiffres de capacité de charge des coffres. Comme prévu l'unité avec moins de volume est la BMW Série 4 Cabrio avec un minimum de 370 litres. Immédiatement après vient la carrosserie Coupé avec un coffre de 445 litres, et enfin le plus résidentiel de tous est le Gran Coupé, qui grâce à son format parvient à homologuer un coffre minimum de 480 litres.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la BMW Série 4

La BMW Série 4 cible un large éventail de clients potentiels. Pour cette raison, il dispose d'une gamme mécanique très étendue et variée. Les options standard incluent trois versions essence et autant de diesel. Une mention spéciale mérite le BMW M4 de 431 chevaux, disponible uniquement dans les carrosseries Coupé et Cabrio, qui se positionne comme le modèle le plus sportif de la gamme.

La gamme de moteurs à essence commence avec le 420i de 184 chevaux, l'option de sortie vers la Série 4. Au-dessus se trouvent le 430i de 252 chevaux et le 440i de 326 chevaux. Les deux options les plus puissantes peuvent monter un système de traction intégrale xDrive, bien qu'elles soient livrées en standard avec une propulsion arrière, une possibilité qui n'existe pas dans la version d'accès. Idem pour les changements, automatiques pour les 430i et 440i, et manuels de série sur les 420i.

La gamme diesel propose trois options : 420d, 430d et 435d, qui officialisent respectivement 190, 258 et 313 chevaux. La puissance du moteur va aux roues arrière, sauf dans le cas de la 435d, qui le fait à quatre grâce à un système xDrive qui peut également être utilisé, en option, sur la 430d. Les boîtes peuvent être, selon les versions, manuelles à six rapports ou automatiques à huit rapports avec un changement de type de convertisseur de couple.

Équipement de la BMW Série 4

Malgré la mise à jour subie en 2017, la technologie associée aux voitures progresse très rapidement. L'ancienneté de la BMW Série 4 se remarque par le manque de certains équipements. Il suffit de comparer avec la Série 3 actuelle pour voir la différence d'équipement d'une génération à l'autre. Modèle qui nous aide également à savoir quelle technologie sera associée au modèle 2021.

Là où l'âge n'a pas d'importance, c'est en termes de qualités et de finitions. comme prévu la Série 4 répond au concept haut de gamme de BMW. Les matériaux sont bons, tout comme les finitions. La cabine donne une bonne impression de qualité et de durabilité. La personnalisation est limitée dans les options actuelles, bien que certains composants puissent être adaptés en entrant dans le monde individuel ou M Performance.

Dans la gamme de la BMW Série 4, nous avons plusieurs lignes d'équipement qui permettent une modification esthétique et une amélioration de l'équipement. Il existe trois gammes : Sport, Luxury et M Sport. Au niveau de l'équipement, la Série 4 peut afficher des éléments intéressants tels que : des phares à DEL, l'entrée et le démarrage sans clé, des services à distance, un système multimédia avec un écran de 10,25 pouces, un toit ouvrant, des sièges électriques et chauffants et un tableau de bord partiellement numérique. panneau. En plus d'une bonne équipe d'assistants de conduite.

La BMW Série 4 en vidéo

La BMW Série 4 selon Euro NCAP

Lors de l'analyse de la sécurité de la BMW Série 4, nous devons tenir compte du fait qu'elle utilise la même plate-forme que la Série 3 F30. Les notes fixées par Euro NCAP doivent être extrapolées de l'une à l'autre, ce qui sert à classer la Série 4 comme une voiture cinq étoiles. Notes exceptionnelles dans des sections telles que la protection des passagers adultes, 95 sur 100, les assistants de conduite, 86 sur 100, et la protection des passagers enfants, 84 sur 100.

La BMW Série 4 du Km 0 et d'occasion

De par sa conception, sa maniabilité, son histoire et sa popularité, la BMW Série 4 est une voiture très attrayante pour le marché de l'occasion. Il existe une grande variété d'unités à vendre. Des modèles de base aux plus attrayants comme le M4. La forte désirabilité et la bonne durabilité entraînent des prix de vente élevés, à partir de chiffres proches de 15.000 2017 euros pour les modèles antérieurs au restylage de XNUMX.

Si nous recherchons des unités plus récentes, après 2017, et que nous entrons sur le marché du Km 0, nous voyons à quel point les options sont également très larges. Diverses carrosseries, puissances et équipements avec des remises intéressantes pour les acheteurs à la recherche d'une bonne affaire. Le pourcentage d'amortissement de la BMW Série 4 est faible, le plus bas de sa catégorie.

Rivales de la BMW Série 4

Si le format et le caractère de la Series 4 ne sont pas des plus commerciaux de tous, cela ne veut pas dire qu'avant oui ont une rivalité dure et compétitive. Leurs principaux adversaires viennent d'Allemagne. D'une part le Mercedes Classe C, avec les formats Coupé et Cabrio, et d'autre part le Audi A5. Dans ce dernier cas, on pourrait dire qu'il s'agit du rival le plus complet auquel il doit faire face, puisqu'il a les mêmes options de carrosserie que la BMW.

Surligner

  • Conduite
  • Versions et carrosseries
  • Pratique au quotidien

À améliorer

  • Prix ​​de vente
  • Prix ​​des forfaits et options
  • Des versions plus puissantes à des prix presque prohibitifs

Tarifs de la BMW Série 4

Bien qu'il s'agisse d'un modèle avec quelques années, la série 4 continue d'être proposée à un prix élevé. Dans les cas les plus accessibles la BMW Série 4 a un prix de départ de 42.200 XNUMX euros. Ce prix correspond à la carrosserie Coupé, la moins chère de toutes. On retrouve ensuite la Série 4 Gran Coupé avec un budget de départ de 42.900 4 euros. L'option la plus chère est la Série 51.400 Cabrio, qui démarre ses frais de vente à XNUMX XNUMX euros. Tous les prix n'incluent pas les offres ou promotions spécifiques.

Galerie photos BMW Série 4

Le contenu de l'article adhère à nos principes de éthique éditoriale. Pour signaler une erreur, cliquez sur ici !.