Qui a dit que l'esprit sportif ne pouvait pas être au quotidien ? Le concept de vitesse n'est pas toujours en contradiction avec celui de praticité. McLaren Il le croit, même s'il ne l'applique qu'à certains modèles conçus comme des voitures de tous les jours. C'est le cas de McLaren 540C, la voiture de sport pour accéder à la maison et son modèle le plus fonctionnel, mais non moins extrême pour cela.
Le 540C est né de McLaren 570S, une version décaféinée de celui-ci. Il est intégré à la famille McLaren Sport Series. Sa présentation officielle a eu lieu au salon de l'automobile de Shanghai en 2015, bien que son lancement commercial n'ait eu lieu qu'un an plus tard. Parmi ses nombreux marchés, les États-Unis ne figurent pas, où la société anglaise a décidé de ne pas le présenter compte tenu de son intérêt à concentrer les ventes sur son grand frère.
Depuis 2015, le 540C n'a subi aucune mise à jour ou renouvellement. Contrairement à la 570S, elle n'a bénéficié d'aucune édition spéciale signée MSO, la division la plus folle de McLaren. Son renouvellement n'est pas encore sur la table, mais on sait que ceux de Woking continueront à parier sur l'offre d'un produit plus accessible et qui peut rivaliser avec d'autres modèles similaires tels que l'Audi R8.
Caractéristiques techniques de la McLaren 540C
La gamme Sports Series se spécialise dans les modèles avec une approche plus confortable et pragmatique. Comme nous l'avons déjà dit, la McLaren 540C né comme une version décaféinée du 570S. Les deux bénéficient de la même plate-forme, un châssis monocoque léger et à haute résistance qui doit être capable de gérer la tâche difficile de rendre un modèle à propulsion arrière gérable.
Les mensurations de la McLaren 540C nous amènent à une voiture de sport de taille compacte. Un modèle avec lequel il est facile de circuler. 4,53 mètres de long, 2,09 mètre de large et 1,2 mètre de haut. À ces dimensions, il faut ajouter un empattement raccourci qui nous limite à une cabine réduite avec une capacité maximale pour deux passagers.
Le poids total de l'ensemble n'est que de 1.449 XNUMX kilogrammes, dont moins de 80 kilogrammes proviennent du châssis monocoque en fibre de carbone. L'allègement a été poussé à tel point qu'il laisse peu de marge de manœuvre en terme de volume de coffre. Une petite cabine située juste derrière les sièges et au-dessus du moteur.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la McLaren 540C
Pour alimenter la 540C, McLaren a opté pour une solution largement utilisée dans sa gamme, tout en appliquant une légère réduction de puissance afin de ne pas égaler les modèles plus haut de gamme en termes de performances, de performances et de prix. Une seule unité est disponible, et des options plus efficaces ne sont pas prévues pour le moment ou avec une sorte d'hybridation.
Le 540C installe son moteur en position centrale arrière. C'est un bloc en aluminium avec huit cylindres en V et 3.799 XNUMX centimètres cubes. Il dispose d'un double arbre à cames en tête et d'un système biturbo qui lui permet d'augmenter les performances. La gestion est confiée à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports qui, comme nous l'avons déjà mentionné, envoie toute la puissance du moteur à l'essieu arrière.
Au total ils sont 540 chevaux à 7.500 540 tours et un couple maximum de 3.500 Nm entre 6.500 320 et XNUMX XNUMX tours. La vitesse maximale est de XNUMX Km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et de 0 à 200 km/h en seulement 10,5 secondes. Tout cela avec une consommation combinée en cycle WLTP de 12,2 litres aux 100 kilomètres parcourus.
Équipement de la McLaren 540C
Bien que nous connaissions tous ceux de Woking pour leur héritage en Formule 1, la réalité est que ceux de McLaren produisent certaines des voitures de sport les plus recherchées au monde. Depuis son premier et légendaire produit, la McLaren F1, la marque a fait preuve d'un grand savoir-faire en matière de fabrication d'intérieurs de qualité et bien aménagés.
Dans le cas de la McLaren 540C, une branche de garniture n'est pas disponible. Lors de la configuration d'une unité, il existe un large éventail de possibilités pour les peintures et les jantes. Une grande partie de l'équipement en option se concentre sur l'amélioration des performances, tels que les freins en céramique, les pneus semi-slicks, les ensembles en fibre de carbone et les échappements en titane. Là où il ne se démarque pas, c'est en présence d'éléments de sécurité et d'aides à la conduite.
Quant à l'équipement lui-même, vous pouvez profiter d'une large gamme de systèmes et d'éléments technologiques. Tous sont centralisés dans un grand écran central en position centrale avec une taille de huit pouces, et un tableau de bord entièrement numérique. A cela on peut ajouter bien d'autres éléments comme la climatisation, les phares à LED ou encore un système audio de haute qualité signé Bowers & Wilkins avec jusqu'à 12 haut-parleurs.
La McLaren 540C en vidéo
Rivales de la McLaren 540C
Bien que le marché auquel la McLaren 540C est destinée soit très exclusif, cela n'empêche pas d'avoir un longue liste de modèles rivaux qui ne vous faciliteront pas la tâche. On retrouve ces ennemis partout, bien que principalement en Europe sous le couvert d'entreprises premium et de luxe. Certains rivaux sont: Audi R8, Mercedes-AMG GT, BMW Série 8, Porsche 911, Lamborghini Huracán, Ferrari Rome, Aston Martin DB11, Bentley Continental GT y Maserati GranTurismo, entre autres. Tous sont rivaux en matière de concept, de performances ou de prix, bien qu'ils n'offrent pas tous la configuration à moteur central et à propulsion arrière que propose l'Anglais.
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Prix McLaren 540C
La performance, l'exclusivité et le pedigree de la course ont une prime. McLaren ne propose pas ses produits à un prix abordable. La McLaren 540C est le modèle d'accès signature. Son prix démarre à 197.500 XNUMX euros, sans offres ni promotions. C'est un coût élevé qui ne marque que le point de départ, car il est facile d'augmenter ce budget en choisissant l'une des nombreuses options disponibles ou une option de personnalisation.
McLaren 540C Galerie de photos
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