Mercedes GLE

À partir de 80.960 d'euros
  • Carrosserie SUV
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 269 - 612 ch
  • Consommation 0,6 - 12,4l/100km
  • Coffre 630 Litres
  • Évaluation 4,6

Avant le début de l'ère des SUV, Mercedes avait déjà un modèle à vendre. C'était lui Mercedes GLE, même si à l'époque elle n'était pas connue sous ce nom. Le GLE se situe au sein de l'entreprise comme le modèle entre les Mercedes GLC et l' Mercedes GLS. Un grand SUV appartenant au segment E.

Nous avons testé cette voiture :

Essai Mercedes GLE 300d 4Matic 245 CV

Comme nous le disions, le premier GLE que nous avons vu n'utilisait pas ce nom, était connu sous le nom de Mercedes ML. C'était en 1997 lorsque le ML est arrivé sur les marchés, anticipant de peu le lancement du BMW X5. Il a gardé le nom dans les générations suivantes, trois pour être exact, jusqu'à ce que l'année 2015 quand il est passé au nom officiel de Mercedes GLE.

Elle atteint aujourd'hui sa quatrième génération, la dernière présentée en 2019. Il appartient toujours au même segment, bien qu'avec des dimensions beaucoup plus grandes que le modèle d'origine., étant désormais plus proche du GLS que du GLC. Un SUV à part entière Mercedes qui offre un grand confort, beaucoup de technologie et certaines aptitudes pour le terrain. Une des références de son segment.

Caractéristiques techniques du Mercedes GLE

L'utilisation du nom GLE n'est pas une simple coïncidence. Suivant la ligne tracée par le reste de la marque, le SUV est appelé ainsi parce qu'il est un dérivé du Mercedes Classe E. Il utilise l'architecture MHA, une variante de celle utilisée par la berline. Un châssis adapté aux conditions particulières d'un grand SUV, prêt à utiliser une grande variété de solutions mécaniques et de carrosserie possibles, comme l'a démontré son frère, le Mercedes GLE coupé.

Les dimensions du Mercedes GLE ne sont pas du tout discrètes. 4,92 mètres de long, 1,95 mètre de large et 1,8 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de trois mètres. Assez pour avoir jusqu'à trois rangées de sièges et une capacité de sept passagers. Gardant cela à l'esprit, il propose une coffre d'une contenance minimum de 630 litres, extensible à 2.055 XNUMX si la deuxième rangée de sièges est rabattue.

Bien que le champ de bataille le plus courant du GLE soit l'asphalte froid, Mercedes l'a préparé pour pouvoir faire face à de nombreux scénarios différents. Ses dimensions tout-terrain sont discrètes, mais tout à fait capables. Angle d'entrée de 23 degrés, angle de sortie de 23 degrés et angle de basculement de 15 degrés. A ceux-ci, il faut ajouter une distance libre du sol de 18 centimètres, variable grâce à une suspension pneumatique et des modes de conduite spécifiques pour le tout-terrain.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Mercedes GLE

Lorsqu'il s'agit de mobiliser les plus de deux tonnes de poids du GLE, Mercedes renouvelle l'offre mécanique en 2023 avec des ergols mis à jour avec de meilleures performances et une consommation plus ajustée. La gamme est composée de deux moteurs diesel, trois moteurs essence et deux hybrides rechargeables, l'un diesel et l'autre essence.. Toutes les unités sont livrées de série avec un système de traction intégrale 4MATIC typique de la maison, et avec une transmission automatique à neuf vitesses.

L'alimentation commence avec le GLE 300 d MHEV de 269 chevaux et une consommation combinée en cycle WLTP de 6,7 litres. L'autre variante diesel est le GLE 450d MHEV avec 367 chevaux. L'offre de motorisations essence commence par le GLE 450 à six cylindres en ligne et 381 chevaux, suivi du GLE 53 AMG de 435 chevaux. Le haut de gamme est signé par le AMG GLE 63 S 4MATIC+ avec moteur biturbo V8 612 litres de XNUMX chevaux.

Comme pour les versions PHEV, l'unité d'accès est le GLE 350 à partir de. Profitez d'un moteur diesel quatre cylindres, d'un moteur électrique avant et d'une batterie haute capacité de 31,2 kWh. Il développe 333 chevaux et une autonomie électrique de 109 km en cycle WLTP.. La GLE 400 et Il utilise un bloc essence quatre cylindres, un moteur électrique avant et la même batterie que son collègue. développer un maximum de 381 chevaux avec une autonomie 100% électrique de 107 kilomètres.

Équipement de la Mercedes GLE

Le Mercedes GLE appartient à la gamme la plus exclusive et la plus chère de la firme allemande. Cela signifie que À l'intérieur, une grande qualité est offerte, tant dans les matériaux que dans les finitions.. Les occupants profiteront d'un grand confort à bord, même si ce seront les deux premiers qui en profiteront le plus, comme les sièges avec fonction de massage.

Comme d'habitude, Mercedes met en vente différentes lignes de finition qui nous permettent de modifier le design extérieur du GLE, passant d'une finition plus basique à une finition plus élégante, sportive ou champêtre. Le degré de personnalisation n'est pas très élevé, bien qu'il existe de nombreuses configurations possibles. L'une des options les plus demandées est l'incorporation de la troisième rangée de sièges, cachée sous le plancher du coffre.

Quant au reste de l'équipement, il y a beaucoup à souligner, car grâce à sa récente mise à jour, il peut avoir un grand nombre de systèmes. Parmi eux, nous soulignons : phares à matrice LED, fermeture de porte assistée, suspension pneumatique, essieu arrière directeur, caméra 360º, système MBUX avec deux panneaux de 12,3 pouces, système en ligne COMAND et une large gamme d'éléments de sécurité et de sécurité. qui en font une voiture autonome de niveau 2.

Le Mercedes-Benz GLE en vidéo

Le Mercedes GLE selon Euro NCAP

Avec l'achat d'un SUV de ces dimensions, on pense aussi à la sécurité. Être bien doté, en ce qui concerne les éléments de soins, le GLE obtient d'excellents résultats aux crash tests Euro NCAP, cinq étoiles pour lui, le score le plus élevé possible. Exceptionnelles sont les valeurs obtenues dans la protection des passagers adultes et enfants, avec une évaluation de 91 et 90 sur 100 respectivement. L'un des SUV les plus sûrs du marché. Ces cotes n'ont pas changé après la mise à jour de 2023 car aucune modification n'a été apportée à la structure de la voiture.

Le Mercedes GLE du Km 0 et d'Occasion

Le GLE est un modèle cher, un modèle presque luxueux qui n'est pas accessible au grand public. Pour cette raison, de nombreux acheteurs choisissent de détourner leur attention vers des canaux de vente secondaires. Au fil des ans, le ML puis le GLE ont acquis une grande réputation de durabilité, de confort et de qualité.. Son taux d'amortissement est faible, se situant dans la moyenne de son segment.

Si nous jetons un coup d'œil au marché de l'occasion, nous voyons à quel point les unités les moins chères datent de la première génération du GLE, année 2016. Son prix démarre à des chiffres proches de 30.000 0 euros. Le canal Km XNUMX est beaucoup moins populaire en raison des prix de vente élevés. De plus, comme le nouveau modèle est relativement récent, toutes les unités disponibles appartiennent à la troisième génération.

Rivaux du Mercedes GLE

Bien qu'ils ne soient pas le créneau de marché le plus populaire de tous, de nombreux fabricants osent lancer Grand SUV appartenant au segment E. Bien sûr, les rivaux les plus directs auxquels le GLE doit faire face se situent au sein de la section des marques premium, et parmi eux se trouvent : Audi Q7, BMW X5, Volvo XC90, Range Rover, Range Rover Sport, Maserati Levante y Porsche Cayenne, bien que ces deux derniers dans une gamme de prix légèrement supérieure. Tous sont rivaux pour la taille, le concept et, dans la plupart des cas, pour le prix.

Surligner

  • Comportement
  • Qualité des matériaux
  • Équipement

À améliorer

  • Prix ​​élevé
  • Consommation
  • Accès aux sièges de la 3e rangée

Prix ​​Mercedes GLE

Au moment de passer par la case, le GLE nous montre ce coût élevé de par sa taille et ses qualités. Le prix de départ du Mercedes GLE est de 80.960 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un GLE 300 d de 269 chevaux. Le premier GLE PHEV disponible est le 350 e essence et 333 chevaux avec un prix de départ de 88.930 63 euros. Le haut de gamme, comment pourrait-il en être autrement, est signé par l'AMG GLE 4 S 612MATIC+. Ses 170.311 chevaux ont un coût minimum de XNUMX XNUMX euros.

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