Les 718 dénominations ont été utilisées dans les premières années de la course. Porsche. Des modèles légers et des moteurs à quatre cylindres qui ont marqué le début d'un héritage impressionnant. Cette dénomination est aujourd'hui utilisée dans les deux modèles d'accès à la famille, dans le Porsche 718 Boxster et trouvez dans le Porsche 718 Caïman, la version à toit rigide et l'un des meilleurs coupés sport au monde.
Bien sûr, la Cayman est née comme une Porsche Cayman sèche. La première fois que nous avons vu ce nom, c'était en 2005, lorsque la marque allemande l'a officiellement présenté. Il était basé sur le Boxster de deuxième génération, numéro de code 987. Tout le monde le connaissait sous le nom de Baby 911., puisqu'il a hérité de tout le bien de son frère aîné, améliorant d'autres choses en cours de route.
La dénomination 718 n'est apparue qu'à la troisième édition lancée sur le marché en 2017, et qui est celle qui nous accompagne actuellement.. La génération 982 a subi différentes mises à jour et rénovations, avec des versions spécifiques arrivant et certaines avec des performances si excellentes qu'elles peuvent résister au tout-puissant. Porsche 911. Bien sûr, les Allemands ne le laisseraient jamais passer, mais il le pouvait.
Caractéristiques techniques de la Porsche 718 Cayman
La 718 Cayman est le modèle d'accès à la famille Porsche, mais ce n'est pas pour cela qu'il faut discréditer cette grande sportive. Son corps musclé cache une plate-forme spécifique et partagée avec le 718 Boxster. Une structure conçue pour loger le moteur en position centrale, optimiser la répartition des masses et envoyer toute la puissance au train arrière. Une configuration classique qui transmet un impressionnant sentiment de contrôle.
Les différentes configurations du Cayman permettent d'avoir différentes tailles de voiture. Extérieurement sa longueur varie entre 4,38 et 4,45 mètres de long, ajoutant 1,8 mètre de large et à peine 1,27 mètre de haut. A cela il faut ajouter un empattement de 2,48 mètres. Une bataille qui permet de n'offrir qu'un espace intérieur pour deux passagers.
La Porsche 718 Cayman est un coupé classique. Il n'y a pas de sièges arrière puisque les moteurs et l'ensemble du système de conduite sont situés à leur place. La répartition du poids est parfaite, 50/50 sur chaque axe. En ce qui concerne la capacité de charge, il dispose de deux coffres. Un à l'arrière avec 162 litres et un à l'avant avec une capacité nette de 150 litres.. Enfin, un fait intéressant à prendre en compte est le poids, entre 1.400 1.500 et XNUMX XNUMX kilogrammes selon la variante.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Porsche 718 Cayman
Actuellement Porsche se tourne progressivement vers l'électrique. Aux versions PHEV du Porsche Panamera y Porsche Cayenne, ajouter le Porsche Taycan, le premier 100% électrique de la maison. Malgré cette tendance, le 718 Cayman propose une gamme mécanique basée exclusivement sur versions essence avec blocs quatre cylindres et deux unités avec le moteur boxer six cylindres atmosphérique classique de la 911 de la génération 992.
La gamme commence par 718 accès Cayman et 299 chevaux. Il est suivi de 718 Caïman T avec une configuration plus sportive et le même niveau de puissance. De là, nous sautons à 718 Cayman Sud, qui avec le même moteur est capable d'étendre les performances à 349 chevaux. Toutes les unités de la famille sont proposées avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, bien que la boîte de vitesses PDK à double embrayage à sept rapports soit en option.
De là, nous passons aux versions les plus puissantes avec des moteurs six cylindres atmosphériques de 3.996 XNUMX centimètres cubes de cylindrée. Dans une première gamme de puissance est le 718 Cayman GTS avec 400 chevaux. Et comme le sommet de la famille est le Porsche Cayman 718 GT4 RS. Une véritable œuvre d'art sur quatre roues avec Cheval 500. Il présente une configuration spécifique et plus sportive, ainsi qu'une aérodynamique plus raffinée et efficace. Une voiture de course pour la rue.
Equipement de la Porsche 718 Cayman
La Porsche 718 Cayman commence à accuser un certain problème d'âge, notamment en matière de technologie. Honnêtement, ce n'est pas quelque chose qui compte beaucoup non plus puisque, contrairement à beaucoup de ses frères, C'est une voiture qui mise plus sur les sensations que sur l'équipement ou le confort. Malgré cela, Porsche récompense ses clients avec un intérieur d'excellente facture, avec de superbes finitions et une grande attention aux détails.
Traditionnellement, Porsche divise les niveaux de finition autour des versions mécaniques. Plus la puissance est élevée, plus les fonctionnalités standard sont incluses, ainsi que les détails de conception personnalisés qui permettent de distinguer une unité d'une autre. De cette façon Nous avons plusieurs finitions : Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS et Cayman GT4 RS. Comme nous l'avons déjà dit, ce dernier délivre une configuration dynamique et esthétique spécifique.
Depuis la sortie de la troisième édition en 2017, la technologie a parcouru un long chemin. Les voitures les plus modernes peuvent tenir tête à cette 718 Cayman, même si cela n'a pas d'importance non plus. Une grande variété d'options et un degré élevé de personnalisation sont disponibles. Comme prévu, tous les détails supplémentaires sont chers et le prix final de l'ensemble peut facilement monter en flèche. Une partie de cette liste se concentre sur l'amélioration des capacités dynamiques, telles que des suspensions spécifiques, des systèmes d'échappement ou des freins plus performants.
La Porsche 718 Cayman en vidéo
La Porsche 718 Cayman du Km 0 et d'occasion
Une Porsche est toujours une Porsche, quels que soient sa taille, son équipement ou ses performances. Le 718 Boxster, et auparavant uniquement le Boxster, sont des modèles très recherchés. Ils l'ont toujours été, puisqu'il a toujours été considéré comme le modèle d'accès à la famille et un 911 au format réduit. Cela favorise les canaux de vente alternatifs, où l'offre permet d'opter pour plusieurs solutions. Les prix varient selon la génération et la version mécanique, mais on peut estimer une valeur d'amortissement de 16,5%. Une donnée plus petite que ses rivales.
Si l'on jette un œil sur le marché de l'occasion et de l'occasion, on s'aperçoit que les prix les plus abordables remontent aux unités de première génération (2005-2012) avec accès mécanique et 245 chevaux. Les chiffres tournent autour d'un minimum de 18.000 XNUMX euros. Vous pouvez monter progressivement en prix jusqu'à atteindre les versions les plus modernes, puissantes et complètes du 718 Cayman. Le canal Km 0 est nul car les clients préfèrent les nouvelles unités avec des configurations personnalisées.
Rivales de la Porsche 718 Cayman
Inutile de dire qu'il est très difficile de tenir tête à un modèle comme le 718 Cayman. L'héritage sportif et l'expérience de Porsche constituent une très grande barrière psychologique pour ses rivaux. Cependant, certains essaient d'égaler l'Allemand, et en fait certains peuvent se lever. Les rivales de la Porsche 718 Cayman sont peu nombreuses, mais la liste comprend des noms illustres tels que : Audi TT, Alpine A110, Lotus Exige, Jaguar F-Type, BMW M2, Toyota GR Supra y Lexus RC. Nous pourrions également ajouter la 911, bien que le frère aîné soit encore quelques crans au-dessus en termes de technique, d'équipement, de qualité et de prix.
Surligner
- Comportement
- Sensations
- Esprit sportif
À améliorer
- Habitabilité et polyvalence
- Espace de chargement du coffre
- Prix et équipements optionnels
Tarifs Porsche 718 Cayman
Pour le prix, la 718 Cayman se positionne comme le modèle le plus économique de la famille Porsche de plus en plus étendue, même si cela ne signifie pas qu'elle est particulièrement bon marché. Le prix de départ de la Porsche 718 Cayman est de 74.755 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un modèle de base de 300 chevaux et une boîte de vitesses manuelle. La plus chère de la famille est la 718 Cayman GT4 RS dotée d'un bloc six cylindres et de 500 chevaux. Son prix de départ est de 180.709 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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