Renault Scenic

El Renault Scenic C'est l'un des modèles les plus célèbres et les plus connus du segment des monospaces compacts. C'est aussi l'une des dernières unités à rester sur le marché, chose de plus en plus étrange puisque peu à peu les mini-fourgonnettes ont disparu dans un net changement de tendance vers des SUV plus familiers.

Le Scenic est le petit frère du Renault Grand Scénic. Les deux partagent absolument tout, ce sont la même voiture. La différence est que le Grand Scenic affiche toujours une configuration adaptée à sept passagers sur trois rangées de sièges, la dernière dissimulée sous le plancher du coffre, tandis que le Scenic n'a une capacité que de cinq sièges sur deux rangées de sièges conventionnels.

Le Renault Scenic est sur le marché depuis 1995. Au fil des ans, il y a eu des versions différentes et extravagantes, comme le Scenic RX4 campé, et aussi des générations. Nous en sommes actuellement à la quatrième édition, lancée sur le marché en 2016. Une génération qui a connu de petites mises à jour en cours de route, la dernière en 2020. Enfin, fin 2022, le monospace disparaît du catalogue Renault sans laisser de successeur.

Caractéristiques techniques du Renault Scenic

De par ses dimensions et son concept, le Renault Scenic se situe dans le segment des compactes. Renault y Nissan ils forment une alliance mondiale, et donc de nombreux éléments sont partagés entre les produits des deux marques. Dans ce cas, la plateforme CMF est utilisée, une architecture modulaire utilisée par de nombreux autres produits de la maison tels que le Talisman Renault, l' Renault Mégane et encore Nissan X-Trail, et bien sûr le Grand Scenic.

Pour ce cas, l'architecture CMF est représentée dans sa version la plus réduite. C'est un corps avec 4,4 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,65 mètre de haut. A ces dimensions extérieures, il faut ajouter un empattement de 2,73 mètres. Si on le compare avec la carrosserie de sept places, le Scenic est 23 centimètres plus court en longueur, et six centimètres plus petit en empattement.

Étant un modèle clairement axé sur la famille, la deuxième rangée de sièges présente trois sièges individuels fragmentés dans des proportions égales. Concernant la capacité de charge, le coffre du Renault Scenic affiche un volume minimum de 506 litres. Ils ne font que 27 litres de moins que son grand frère. Une très courte différence puisque cet appareil profite pleinement du double fond disponible.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Renault Scenic

Malgré sa récente mise à jour, le Renault Scenic n'a pas beaucoup modifié son portefeuille mécanique. Il continue de maintenir 100% de mécanique de combustion, bien que la principale nouveauté soit que depuis cette mise à jour de 2020 se débarrasse des versions diesel pour afficher, uniquement, un bloc essence à quatre cylindres. Bien sûr, il ne présente pas non plus de solutions alternatives avec un certain type d'électrification.

Toute la gamme est basée sur un seul moteur qui peut à son tour développer trois niveaux de puissance différents. C'est le célèbre bloc quatre cylindres turbocompressé 1.3 TCe avec 1.333 XNUMX centimètres cubes de déplacement. Ce moteur tout en aluminium est configuré pour afficher trois niveaux de puissance : 115, 140 et 160 chevaux, avec respectivement 220, 240 et 260 Nm de couple.

De série, toutes les options sont associées à une boîte manuelle à six rapports. En option, et uniquement les versions 140 et 160 chevaux, peuvent être associées à une boîte de vitesses automatique EDC à double embrayage à sept rapports. Bien sûr, toutes les versions envoient de la puissance à l'essieu avant sans possibilité de monter un système de traction intégrale.

Equipement Renault Scenic

Côté habitacle, le Renault Scenic s'affiche comme l'un des meilleurs monospaces du segment. Une stratégie d'amélioration que la maison applique également à d'autres produits tels que Renault Clio, Par exemple. Le sentiment de qualité perçue est élevé grâce à des matériaux au toucher agréable et peu durs. Ce type d'élément est associé à d'autres surfaces plastiques conçues pour résister à une vie aussi mouvementée que celle d'un véhicule familial.

L'intérieur du Scenic fait preuve d'une grande modularité grâce à une rangée arrière réglable longitudinalement, ainsi que de nombreux détails qui facilitent la vie à bord. Tous ces détails font partie de l'équipement standard. La gamme d'équipements présente trois niveaux différents : Limited, Zen et Black Edition. L'aspect général est très similaire dans chacun d'eux, donc les différences résident dans la gamme mécanique disponible et dans la charge de la technologie.

Quant au matériel, le Renault Scenic commence à subir le dur passage du temps. Bien qu'il continue de montrer des éléments intéressants, des modèles plus récents le surpassent en termes de systèmes et de technologie. Il convient de souligner des éléments tels que: phares Full LED, caméra de stationnement arrière, sièges avant chauffants, climatisation à deux zones, système multimédia avec écran de 8,7 pouces, tableau de bord partiellement numérique, connectivité pour appareils mobiles et une équipe complète d'assistants et éléments de sécurité.

Le Renault Scenic en vidéo

Renault Scénic selon Euro NCAP

Coïncidant avec le lancement de la nouvelle génération du Scenic, Euro NCAP a testé la sécurité de la fourgonnette compacte, ce qui lui confère dans ce cas les cinq étoiles de sécurité tant convoitées. Après des tests sévères, le Renault Scenic a obtenu les résultats suivants : 9 en protection passager adulte, 8,2 en protection passager enfant, 6,7 en protection piéton et 5,9 en performance assistant. Toutes ces notes restent valables dans la mise à jour 2020 car il n'y a pas de changement substantiel dans la structure.

Le Renault Scenic du Km 0 et d'occasion

Au fil de ses années de commercialisation, Renault Scenic s'est forgé une réputation bien méritée de modularité, de solidité et de qualités familiales. Il a toujours été l'un des monospaces les plus appréciés pour son bon rapport prix-produit. Grâce à cela, les canaux de vente secondaires affichent de nombreuses unités disponibles. Le pourcentage d'amortissement change en fonction de la génération, bien qu'il affiche actuellement des valeurs supérieures à 30%.

Si on regarde le marché de l'occasion ou de l'occasion, on s'aperçoit que les unités les plus abordables sont à vendre avec un prix proche de 600 euros. Il s'agit d'une évaluation pour les modèles du début des années 2000 avec des moteurs diesel et plus de 200 0 kilomètres accumulés. Au contraire, le canal Km XNUMX est pratiquement inexistant. Les faibles ventes du modèle n'incitent pas les concessionnaires à accumuler du stock. Les quelques unités disponibles bénéficient de rabais intéressants.

Rivaux du Renault Scenic

Petit à petit le segment des monospaces compacts s'est perdu. Presque toutes les marques ont décidé de quitter le segment, et de nombreux acheteurs optent pour des solutions polyvalentes comme le Renault Kangoo, Par exemple. Malgré cela, le Scenic a encore une série de rivaux à affronter: Volkswagen Touran, Citroën C4 Spacetoureret Toyota Prius+. Tous les trois sont des modèles aux caractéristiques similaires, avec une capacité de cinq passagers et des rivaux en taille et en prix.

Surligner

• habitabilité
• qualité interne
• rapport prix-rendement

À améliorer

• plage mécanique courte
• modèle obsolète
• Consommation

Tarifs Renault Scenic

La popularité du Grand Scenic a toujours été son offre à un prix raisonnable. Habitabilité, faible consommation, résistance et prix abordable ont toujours été ses points forts. Actuellement, le prix de départ de la Renault est de 20.081 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cela représente une différence de prix approximative de 1.640 21.721 euros par rapport à un Grand Scenic, puisque le prix de départ de l'unité la plus connue est de XNUMX XNUMX euros.

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