De combien le prix de la Seat Ibiza a-t-il augmenté ?

Comme nous l'avons dit ces derniers mois, les prix de toutes les voitures ont monté en flèche. Marché des véhicules neufs et d'occasion. Il n'est pas surprenant que de moins en moins de voitures neuves soient vendues, que le parc automobile continue de vieillir et que les changements de propriétaires de voitures anciennes se multiplient également. Voyons combien une voiture aussi courante dans nos rues que la Seat Ibiza a augmenté de prix.

El Seat Ibiza Il a longtemps été l'un des protagonistes du top 5 des ventes en Espagne. Son prix économique, son style jeune et sa polyvalence pour une utilisation urbaine et environnante, ils l'ont élevé à la zone la plus élevée des listes. Combien coûte une Seat Ibiza aujourd'hui et combien a-t-elle coûté en 2021 ? Et en 2017 ?

Comme toutes les voitures, la Seat Ibiza a également a augmenté son prix en quelques mois. D'autant plus si l'on remonte cinq ans en arrière, comme nous le verrons plus tard. La crise des puces électroniques, la hausse de tous les coûts de production, ainsi que des coûts de transport et d'énergie, ajoutés au fait que les fabricants ont été contraints d'augmenter les prix de leurs produits pour obtenir la rentabilité, signifient que il est de plus en plus difficile pour tout citoyen d'accéder à un véhicule.

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Seat Ibiza : différence de prix entre septembre 2021 et aujourd'hui

Comme nous l'avons fait lors de l'analyse des Dacia Sandero Stepway et sa hausse de prix ces derniers temps, nous avons tiré le fichier. On ne remonte pas si loin, pour l'instant. Nous comparons les prix officiels de septembre 2021, lorsque l'utilitaire a reçu son restylage, avec ceux mis à jour en juillet 2022, moment où la marque de Martorell a apporté quelques modifications à sa gamme. Dans les deux cas sans rabais ni promotions.

Nous commençons à versions plus accessibles, où nous constatons qu'il y a tout juste un an, une Seat Ibiza Reference MPI 80 CV avait un taux officiel de €16.200. De mon point de vue, pour un utilitaire avec enjoliveurs et sans turbo, c'est déjà un montant élevé. Cependant, aujourd'hui, cette même version avec un équipement pratiquement tracé coûte 17.040 XNUMX euros. oui ça coûte 840 euros plus 10 mois plus tard, ce qui représente une augmentation de 5,2 %.

nous allons à un variante plus équilibrée et plus demandée, comme l'Ibiza en finition intermédiaire Style et le moteur 1.0 TSI, qui avec son 110 CV offre une bonne solvabilité. Son prix officiel au début de l'automne dernier était €19.720. Cette même voiture, dont l'équipement s'appelle actuellement Style XM, est à 20.720 XNUMX euros. 1.000 euros plus soit une hausse de 5,1 %.

Imaginons maintenant que l'on souhaite une version qui nous transmette une certaine sportivité, tant au niveau esthétique qu'au niveau de la conduite. Dans ce cas, nous aurions à faire le saut à l'Ibiza en finition FR et avec le moteur 1.5 TSI de 150 ch, qui n'est commercialisé qu'avec la boîte de vitesses DSG à 7 rapports. En septembre 2021, il avait un taux de 25.760 XNUMX euros, passant en juillet 2022 à 27.760 XNUMX euros. C'est-à-dire, ça coûte 2.000 XNUMX euros de plus, ce qui signifie dépenser 7,8 % de plus.

Combien coûtait la Seat Ibiza en 2017 lors de la sortie de la génération actuelle ?

Si nous regardons plus loin dans le temps et nous revenons à 2017, à l'époque où la Seat Ibiza présentait sa génération toujours en vigueur, la hausse des prix est beaucoup plus prononcée. Bien sûr, en faveur de la marque espagnole, nous devons dire que Maintenant, il dispose d'un plus grand nombre d'équipements à tous les niveaux de finition.

La version d'accès à la mi-2017, c'était l'Ibiza Reference, avec le moteur atmosphérique 1.0 de 75 ch. Coût €14.060 sans rabais, alors que comme nous l'avons déjà dit, son tarif est actuellement de 17.040 XNUMX avec cinq chevaux de plus. Coût près de 3.000 euros de plus, ce qui signifie un hausse de 21,2 %. Je le répète, maintenant avec un bien meilleur équipement.

Passons aux moteurs turbo et regardons le prix de la Seat Ibiza Style avec moteur 1.0 TSI 115 d'il y a cinq ans. 17.550 20.720 euros ça coûtait à l'époque, alors que maintenant ça passe à XNUMX XNUMX. L'augmentation est de 18,1%, se traduisant par 3.170 XNUMX euros.

Comme vous avez pu l'apprécier, la hausse des prix a aussi considérablement affecté le véhicule utilitaire espagnol. Au cours de la dernière année, le prix a augmenté d'environ 5 %, ce qui est bien inférieur à la hausse de 20 % du Dacia Sandero.