antigel C'est un liquide très important dans le moteur de notre voiture. Il est chargé de diminuer la température du moteur et maintenez-le à sa température de fonctionnement optimale.
En règle générale, le circuit frigorifique est constitué de plusieurs éléments. Les éléments qui font partie de fonctionnement du système de refroidissement Ce sont le vase d'expansion, un radiateur, un thermostat, une pompe à eau, un ventilateur électrique et les tuyaux qui contiennent l'antigel lui-même.
L'antigel doit être remplacé périodiquement pour garder le moteur froid en bon état. Dans le circuit nous ne pouvons ajouter que du nouveau liquide de refroidissement et jamais de l'eau. L'eau fait rouiller le circuit et, de plus, il n'a pas le pouvoir antigel que le liquide de refroidissement a.
La façon de remplacer le liquide est très simple. Tout d'abord, nous devons ouvrir le bouchon du vase d'expansion. Nous devons ouvrir ce bouchon avec précaution car, si la voiture est chaude, nous pouvons courir le risque de se brûler avec l'antigel qui sera expulsé. Il est conseillé d'attendre que la voiture refroidisse avant de retirer le bouchon du vase d'expansion.
La prochaine étape consistera à retirer le bouchon de vidange d'antigel. Ce bouchon est généralement situé dans la partie inférieure du radiateur ou sur une durite. Au cas où vous ne le trouveriez pas, on peut retirer directement le manchon qui est relié au bas du radiateur. Avec cette méthode, nous devons être prudents car nous salirons sûrement tout ce qui nous entoure, y compris nous.
Une fois le circuit entièrement vidé, nous procéderons à la remise en place de la durite du radiateur ou à la fermeture du bouchon de vidange. Nous veillerons à ce que le bouchon ou le manchon soit bien placé. Sinon on pourrait perdre tout le nouvel antigel et endommager gravement le moteur. L'ancien antigel est nécessaire apportez-le à un point propre pour son traitement correct.
Nous procéderons au remplissage de l'antigel à travers le vase d'expansion en laissant le niveau au maximum. Mais avant de tout laisser prêt, il faut purger le circuit pour éliminer les poches d'air éventuellement présentes.
Plus d'informations - Antigel, ce grand inconnu (I), Fonctionnement du système de refroidissement du moteur, Il faut amener les déchets en Point Propre
Terrible explication, il manque des détails… comment purger l'air emprisonné ?
Il explique parfaitement chaque étape dans le post suivant, il faut apprendre à écouter avant d'ouvrir la bouche.
https://www.actualidadmotor.com/2012/07/18/como-purgar-el-anticongelante-del-circuito-de-refrigeracion/
Cela m'a beaucoup aidé. Mais j'ai toujours le problème de surchauffe. Se pourrait-il que j'aie vu quelque chose ?
Qu'entendez-vous par le manchon et où se trouve-t-il ?