Comment dépasser un cycliste ? C'est la question que tout automobiliste se pose lorsqu'il croise un vélo ou un groupe de cyclistes sur la route, et c'est une question que nous allons aborder aujourd'hui. C'est une question d'actualité étant donné augmentation du nombre d'accidents pour avoir réuni sur la même route deux entités qui ne savent pas se respecter.
Si la DGT nous avertit déjà que 99% de notre attention sur la route ne suffit pas, imaginons quelle part de cette attention est nécessaire pour faire face à un dépassement dans lequel la différence de vitesse, de poids, de taille et de sécurité entre les deux véhicules c'est si haut. Voici comment gérer le dépassement d'un cycliste manière correcte, sûre et légale.
Où roulent les cyclistes ?
Lorsqu'il n'y a pas de pistes cyclables de tout type activées à côté de la route, le cycliste peut utiliser la route principale. Avec la loi en main, le cycliste doit toujours utiliser le épaule droite, mais s'il n'y en a pas ou si vous êtes dans des conditions qui limitent votre sécurité, vous pouvez utiliser le minimum essentiel de la voie de droite. Autrement dit, les cyclistes qui circulent dans notre voie le font généralement correctement.
Par contre, les plus de 14 ans pourront circuler sur les accotements des autoroutes tant que cela n'est pas interdit sur un panneau avec un itinéraire alternatif. De plus, les cyclistes peuvent circuler en parallèle, mais en colonnes de deux. De plus, l'ensemble du peloton sera considéré comme une seule unité, comme un même véhicule. Sa vitesse maximale est de 45 km/h mais elle peut être dépassée sur de longues pentes.
En ville, le cycliste doit circuler au centre de sa voie, comme tout autre véhicule. Cela est dû au fait qu'en milieu urbain, les voitures garées sur les côtés pourraient soudainement ouvrir leurs portes et provoquer une collision. De plus, le cycliste peut tourner à gauche ou à droite (signalisation) confortablement vers sa destination.
Comment dépasser en toute sécurité ?
Pour dépasser un cycliste en toute sécurité, il y a quelques facteurs à considérer. Le premier d'entre eux est la différence de vitesse. Lorsqu'un automobiliste s'approche d'un cycliste, le cycliste roulera généralement à moins de 45 km/h, donc freine et passe derrière lui garder une distance de sécurité. Nous ne pouvons pas maintenir notre vitesse et la dépasser car cela met en danger sa stabilité et donc sa sécurité.
Une fois placé derrière il sera temps d'examiner l'environnement et la situation. Nous pouvons vous dépasser quand aucun autre véhicule venant de la direction opposée sur la route, y compris les autres cyclistes circulant en sens inverse ou sur l'accotement opposé. D'autre part, il est impératif que les conditions de visibilité soit dues à l'environnement (végétation, immeubles, virages...) ou à la météo (fortes pluies, brouillard...) permettent de dépasser en toute sécurité.
Une fois cela fait, nous serons prêts à dépasser en toute sécurité. Nous donnerons d'abord le clignotant puis nous doublerons à une vitesse contenue qui ne déloge pas le cycliste tout en nous obligeant à utiliser le moins possible la voie opposée. Cela dit, lorsque les conditions de visibilité sont optimales, nous pouvons franchir la ligne continue tout à fait légal. En retour, nous devrons maintenir un distance minimale avec le cycliste de 1,5 mètre, à peu près l'équivalent en largeur d'une petite voiture.
Considérations relatives aux automobilistes
Il convient de prendre en compte une série de considérations au-delà du purement fonctionnel et juridique. Par exemple, au moment où nous analysons notre environnement, il convient de consacrer un moment à voir l'état de la route. Parfois, il peut être sale, soit par des morceaux, des pierres ou des graviers, qui peuvent sauter sur notre chemin et heurter le cycliste.
C'est aussi important n'utilise pas le klaxon lorsque nous les approchons à moins qu'il ne s'agisse d'une situation d'urgence. L'utilisation du klaxon peut perturber ou effrayer le cycliste et donc mettre en danger la sécurité des deux. Quand on parle de priorités, les cyclistes ont priorité aux carrefours, tout comme les motos et les voitures. En d'autres termes, un vélo a la même valeur qu'une voiture lorsqu'il s'agit de laisser passer à un carrefour. La même chose se produit aux ronds-points et, de plus, un peloton est prioritaire à partir du moment où le premier des cyclistes entre dans le rond-point.
Considérations pour les cyclistes
Parfois, tous les accidents ou simplement les altercations entre cyclistes et automobilistes dirigent leur faute vers le conducteur de la voiture. C'est logique si l'on considère que celui qui porte un vélo est toujours le partie la plus faible. Cependant, les cyclistes doivent également tenir compte d'une série de considérations concernant les voitures pour faciliter la coexistence, qui dans la plupart des cas ne sont pas non plus respectées.
Lorsque les cyclistes roulent en parallèle, il est important qu'une fois qu'ils voient ou entendent une voiture approcher, s'aligner pour faciliter la tâche de l'utilisateur de la voiture. D'autant plus lorsque la route est étroite ou lorsque le trafic est plus dense. En suivant cette ligne, lorsque les cyclistes roulent en peloton, il est souhaitable qu'il ne soit pas interminable, après tout, il est plus dangereux de dépasser un long peloton que plusieurs courts, donc segmenter le peloton avec une distance considérable entre eux est essentiel.
Par conséquent, le cycliste doit faciliter le dépassement des automobilistes, sans mettre logiquement sa vie en danger. Pour cette raison, si le cycliste roule très lentement ou voit qu'il est difficile pour le conducteur de dépasser en raison des conditions de la route, c'est une grande faveur et un signe de bonne volonté et de coexistence de s'arrêter ou de s'écarter en toute sécurité. par afin d'accélérer la circulation.
Enfin, quelque chose d'assez courant chez les cyclistes est de se dépasser pendant que le dépassement a lieu. C'est risquer la vie car le conducteur risque de ne pas respecter la distance de sécurité car elle est coupée par le cycliste lui-même.
Images – Mammoth World, DGT
doute,
En ville, quand un cycliste dépasse des véhicules dans la même voie que le véhicule… Est-ce légal ? Puisqu'il envahit la voie du véhicule et n'a pas respecté la distance de 1,5 m.
Bonjour Augustin,
Question interessante. La réalité est que ce n'est pas très clair dans la réglementation, et en s'y tenant, un cycliste en ville peut dépasser dans n'importe quelle voie, comme une voiture. Pour une même voie il semblerait que cela dépende de la vitesse du véhicule. Par conséquent, avec la voiture à l'arrêt, elle pourrait, comme les motos. En mouvement, il semble qu'il devrait maintenir la distance minimale de 1,5 mètre, mais bien sûr, ce n'est pas la première fois que l'on voit un vélo ou une moto dépasser à toute vitesse entre deux voitures. C'est quelque chose que la DGT devrait clarifier mais à mon avis ce ne serait pas correct. Et on le sait déjà, même les feux tricolores ne sont pas respectés.
salutations
C'est aussi une faveur et un signe de bonne volonté et de convivialité de se tenir ou de s'écarter dans toute aire de stationnement sécuritaire afin d'accélérer la circulation des vélos.