Comment savoir si le véhicule a une fuite de liquide de frein

Les freins sont l'une des pièces les plus importantes pour la sécurité de notre véhicule avec le suspension et les pneus. C'est pourquoi il est nécessaire de vérifier que le système de freinage est en parfait état. Ce que signifie revoir périodiquement les état des pilules et les les disquesmais aussi liquide de freins et fuites possibles dans le circuit hydraulique qu'il traverse.

Lorsque le niveau de ce liquide est bas, les causes peuvent être multiples. Par exemple, l'usure des plaquettes de frein provoque une baisse de niveau, car les étriers doivent se fermer davantage pour compenser. Dans ce cas, il n'y a pas lieu de s'inquiéter, car il s'agit d'un processus normal. Il faut tout au plus faire un peu d'appoint de liquide, s'il descend en dessous du minimum indiqué sur le maître cylindre. La cause qui devrait sérieusement vous préoccuper est une fuite de liquide de frein. Par conséquent, dans cet article, nous allons vous donner le clés pour savoir si vous en avez une et comment la localiser.

Comment savoir s'il y a une fuite de liquide de frein

Qu'un témoin s'allume ou non sur votre tableau de bord, il n'est jamais inutile de vérifier périodiquement le niveau de liquide de frein. La situation de Réservoir de liquide à frein varie d'un modèle à l'autre, mais se trouve généralement près du moteur.

Si le niveau est bas, et que vous voyez que ce n'est pas dû à l'usure des plaquettes, il faut vérifier l'absence de fuites. Pour en être sûr, vérifiez plusieurs fois le niveau en appuyant sur le frein entre chaque contrôle. Si le niveau continue de baisser, vous avez généralement une fuite. Un autre symptôme est que la pédale est spongieuse. Aussi, si après avoir appuyé plusieurs fois sur la pédale de frein vous constatez que ça va au fond, il est nécessaire de vérifier immédiatement le système de freinage.

En cas de fuite de liquide de frein, nous devons rapidement amener notre voiture à l'atelier, car il est très Dangereux à conduire dans ces conditions.

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Comment localiser la fuite

Le système de freinage d'une voiture est composé de plusieurs éléments : tuyaux, tuyaux, líneas, mâchoires, cylindres de roue, maitre cylindre, etc. N'oublions pas non plus de revoir pompe de freinAussi bien que bloc abdominaux, puisque nous pouvons également avoir une fuite à travers l'un de ces systèmes. Si vous souhaitez localiser la fuite rapidement, nous vous conseillons la méthode suivante :

1. Vérifiez le maître-cylindre ou réservoir de liquide. Les tuyaux qui y vont ou le bouchon lui-même peuvent fuir s'il n'est pas vissé correctement. Si le problème n'est pas là, passez au point suivant pour localiser la fuite dans d'autres parties de la voiture.
2. Tapisser le sol de papier des torchons de cuisine, du papier journal ou quelque chose de similaire. Une astuce qui est également utilisée avec fuites d'antigel.
3. Mettez la voiture sur le dessus d'eux. Si vous le pouvez, faites-le en poussant et en utilisant le frein de stationnement, car il n'est pas pratique de l'utiliser avec ce type de panne,
4. Une fois placé, appuyer sur la pédale de frein pour que le liquide sorte de la fuite et tacher les papiers que vous avez mis. Le liquide de frein est jaune lorsqu'il est neuf et prend une teinte brunâtre avec le temps.

Grâce à ce système vous pourrez savoir dans quelle(s) partie(s) de la voiture il y a une fuite de liquide. Par exemple, si la tache se trouve à côté d'une roue, vous pouvez l'enlever et jeter un coup d'œil aux durites, aux cylindres de roue, etc.

Que se passe-t-il si je manque de liquide de frein ?

Inutile de dire qu'il ne faut pas conduire une voiture sans liquide de frein. Sans cela, vos freins ne fonctionneront pas, car il n'y a rien pour conduire la pression de la pédale aux freins. Appelez une dépanneuse pour vous emmener au garage le plus proche.

La situation peut être plus complexe si vous manquez de liquide de frein en circulation. Dans ce cas il faut savoir que les seuls éléments mécaniques qu'il vous reste pour perdre de la vitesse sont les Frein moteur et l' frein à main.

Peut-on colmater une fuite de liquide de frein ?

Colmater une fuite dans le système de freinage d'une voiture n'est pas une bonne idée. Si vous avez une fuite dans une certaine partie, réparer la pièce en question ou la remplacer. Gardez à l'esprit que le circuit hydraulique par lequel passe le liquide doit résister à une grande pression, donc les correctifs qui tentent de couvrir une fuite seront de peu d'utilité lorsque vous appuierez sur la pédale de frein et augmenterez la pression.

De plus, c'est un circuit qui peut devenir très chaud précisément à cause de la pression. Ce qui compliquerait l'utilisation de certains matériaux pour couvrir la fuite. C'est pourquoi les liquides de frein ont un point d'ébullition très élevé, supérieur à 200 °C, même dans la pire qualité.

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Quel liquide de frein utiliser pour compenser la fuite

Si vous avez constaté que vous n'aviez pas de fuite ou que vous avez déjà réparé celle que vous aviez, il faut que vous récupériez le bon niveau de liquide de frein. Cependant, il existe différents types et chaque véhicule doit transporter celui qui convient à sa conception. De plus, si vous ne faites que remplir, vous devez tenir compte du fait qu'il existe des liquides qui ne peuvent pas être mélangés entre eux.

Le mieux que vous puissiez faire est regarder dans le bouchon du réservoir de liquide de frein. Si ce n'est pas indiqué, consultez le manuel de votre voiture pour savoir lequel correspond à votre version. Si vous n'avez pas le manuel, vous pouvez également profiter des pages de vente de pièces automobiles, car la saisie de votre marque, modèle et moteur vous donnera les fluides que vous pouvez utiliser avec le code DOT approprié.

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Types de liquide de frein

POINT 3

C'est le liquide de frein de la pire qualité car il absorbe l'humidité et c'est celui qui résiste le moins à la température. Son point d'ébullition n'est que de 205º C. Une température basse pour les degrés qui peut être atteinte dans de nombreuses voitures.

Les avantages sont qu'il est le moins cher et le plus visqueux, il est donc le moins susceptible de fuir à travers les joints.

POINT 4

C'est l'un des plus utilisés aujourd'hui car ils sont le minimum nécessaire pour les voitures avec Systèmes ABS et les systèmes ESP. L'argument de vente est qu'ils supportent plus de température sans bouillir (230º C) et qu'ils sont encore plus visqueux que 3.

De plus, certaines marques annoncent des températures d'ébullition plus élevées, même si elles continuent de conserver le code DOT 4. Dans d'autres cas, la désignation Super DOT 4 est utilisée.

POINT 5.1

Ce liquide de frein est celui qui résiste à la température la plus élevée : environ 270º. En revanche, c'est le moins visqueux et donc celui qui fuit le plus facilement par les joints.

Dans tous les cas, ce n'est pas un problème dans les voitures dans lesquelles il est monté, car leurs systèmes de freinage sont préparés pour éviter les fuites.

POINT 5

C'est le moins utilisé, mais il a aussi une température d'ébullition très élevée. Environ 260º C. Étant composé de silicones au lieu de polyglycol, ce n'est pas compatible avec DOT 3, 4 et 5.1.

C'est pourquoi il est très important de ne jamais les mélanger, car sinon ils perdront bientôt leurs propriétés et vous pourriez avoir une frayeur, ainsi qu'une facture de garage inattendue.

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Prix ​​changement liquide de frein

Changer le liquide de frein dans une voiture est pas cher du tout. Le prix du liquide lui-même est faible et dans les ateliers, ils vous factureront peu de temps de travail. Le prix peut varier entre le 25 et le 50 euros. Bien que dans les ateliers de la marque Premium ce prix peut aller beaucoup plus haut.

Photos – schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH