Actuellement, Liberty Media, la FIA et les équipes négocient et dessinent ce qui sera la future Formule 1. Ils veulent par tous les moyens encourager un public de plus en plus dégradé et de plus en plus petit. Les chiffres des médias qui diffusent encore la F1 le disent. Et cela conduit à travailler dur pour prendre des mesures qui sont censées être positives, mais je vois des propositions un peu folles qui n'aident pas du tout.
Par exemple, l'une des dernières idées est ajouter un Q4, soit une quatrième séance qualificative le samedi. Cela peut présenter certains avantages et inconvénients par rapport au système de qualification actuel en trois sessions. Je ne vais pas entrer dans les détails, mais… pensez-vous vraiment que l'ajout d'une séance de qualification de plus attirera plus de téléspectateurs ? Avec tout le respect que je vous dois, je pense que non. Cela ne sert à rien, les gens cherchent autre chose pour le rendre attractif.
Ils veulent ne pas savoir si Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren ou Williams vont gagner, ils veulent qu'il soit plus facile de dépasser, ils veulent de l'action, ils veulent voir plus d'erreurs sur la piste, ils veulent plus de variables qui font que tout se passe et que tant que la ligne d'arrivée n'est pas franchie, rien n'est sûr. C'est ce que je découvre maintenant dans d'autres courses comme l'Indy 500 ou le WEC. Ce sont des catégories que je n'ai jamais suivies, mais maintenant, avec l'arrivée de Fernando Alonso, j'ai commencé à les voir et elles ont leur charme. Un charme dont la F1 devrait tirer parti sur de nombreux fronts.
Face à toutes les bêtises et aux mesures qui sont proposées, j'ai mon avis personnel et je voudrais que tu penses à partir des commentaires sur la façon dont vous aimeriez que la F1 soit ou comment améliorer le format actuel. Ma contribution, si je pouvais changer quelque chose, serait :
- Mêmes monoplaces ? NonSi tel était le cas, ce ne serait pas la F1, ce serait la Formule 3 ou une autre catégorie inférieure. La F1 doit rester une compétition de constructeurs, avec des motorisations et des aérodynamismes différents.
- Plus ou moins de séances ? Non, le format est bon. Avec les essais libres le vendredi, les qualifications avec 3 séances le samedi et la course le dimanche. Il n'y a rien à ajouter ou à enlever, rien à changer pour un autre jour.
- Plus de restrictions ou de réglementations absurdes par la FIA ? Non, nous n'avons pas non plus besoin de la FIA pour lier les mains et les pieds des ingénieurs. Ce qu'ils devraient faire, c'est limiter le budget des équipes, et pas tant les idées ou les innovations que peuvent avoir les ingénieurs. Mais faites-le sans pitié, pas que Ferrari ou les grands continuent à dépenser ce qu'ils veulent et les petits sont les seuls à souffrir du contrôle.
- EoT (Equivalence de Technologie) et BoP (Balance of Performance) ? Oui, en cela, il devrait être similaire à IMSA ou WEC. Les développements moteurs et châssis/aérodynamique peuvent être laissés plus libres. Pour éviter que les équipes trouvent attirant de développer leur voiture de peur que les mesures pour équilibrer le tout ne ruinent plus tard le travail et l'argent investi, je laisserais chacun donner son maximum de performance sans restriction samedi en qualifications et le plus rapide sera récompensé par les premières positions (comme maintenant). Mais en course, j'introduirais quelque chose de similaire à EoT/BoP pour tout égaliser, même avec des appareils électroniques qui peuvent contrôler dynamiquement les performances de la voiture, afin que les mains et le talent du pilote fassent la différence et que les voitures soient aussi adaptées que possible comme dans d'autres catégories.
- Double départ en course ? OuiSi vous remarquez, l'un des moments les plus excitants de la course est le départ, car c'est là qu'il y a le plus de dépassements, de variations, de touches, etc., alors pourquoi ne pas ajouter plus de ces moments dans la course. Il diviserait la séance de course de dimanche en deux et effectuerait deux départs. Un au début et un au milieu.
C'est maintenant à vous de commenter dans les commentaires !