Cupra a été l'une des surprises de la décennie. Lorsque le groupe Volkswagen a décidé de le séparer de Seat en 2018, nous avons eu une "surprise" douce-amère. Surtout parce qu'elle supposait que la maison espagnole perdrait une partie de son essence. La versions sportives ils seraient relégués dans la nouvelle firme et ceux de Martorell devraient continuer leur chemin sans cet appui. En plus du fait qu'après son succès il y a des rumeurs sur sa possible disparition dans quelques années...
Quoi qu'il en soit, il semble que Cupra a trouvé sa place sur le marché. La preuve en est qu'au cours de ces années, il a livré près de 200 430 unités et son chiffre d'affaires est passé de 2018 millions d'euros en 2.200 à près de 2021 XNUMX millions d'euros en XNUMX. Ainsi, le groupe bavarois a donné feu vert pour le développement de nouveaux produits et les a pris de Seat. La UrbainRebelle est un, mais Terramar y Tavascan ils sont aussi sur la ligne de départ.
Le nouvel UrbanRebel arrivera sur le marché en 2025, aura 166 kW de puissance et une autonomie allant jusqu'à 440 kilomètres...
La Cupra UrbanRebel est déjà une vieille connaissance pour nous. Il a fait ses débuts sous forme conceptuelle en septembre 2021 et a évolué en un tramway de 4,03 mètres de long. En fait, il est basé sur la dernière évolution du Plate-forme MEB du groupe Volkswagen (MEB Small). Concernant son design, peu de choses à dire et tant mieux. Ses lignes évoluent, étant plus fluides à l'avant et plus marquées aux trois quarts et derrière.
Parmi les éléments que nous pouvons mentionner, nous avons le format optique arrière, le becquet fendu en deux ou la peinture de sa carrosserie. Nous ne pouvons pas non plus ignorer les logos illuminés ou la façon dont le toit et le pilier "C" se sont terminés. Inside Doors combine une approche de Fabrication imprimée en 3D et tissus 3D. De plus, le tableau de bord est numérique, il dispose d'un affichage incurvé pour le système d'infodivertissement ou encore de bouches d'aération invisibles...
Concernant sa technique, l'UrbanRebel a un Groupe motopropulseur électrique de 166 kW (226 ch). Le volume énergétique de la batterie est encore inconnu mais Cupra annonce une autonomie d'environ 440 kilomètres. Pour sa part, le accélération de 0 à 100 kilomètres par heure est situé dans le 6,9 secondes. Si tout se passe comme prévu, son arrivée sur le marché aura lieu en 2025 et sa production aura lieu à l'usine Seat de Martorell.
Cependant, ce fait reste à confirmer. La raison a à voir avec Approbation du Projet Stratégique de Relance et de Transformation Economique (PERTE) du véhicule électrique et connecté (VEC) que le groupe Volkswagen a demandé à Seat Spain.
En plus du Cupra UrbanRebel, la firme espagnole a présenté le Terramar et le Tavascan qui arriveront à un moment donné en 2024...
En plus de l'Urban Rebel l'événement Impulse a également accueilli les débuts de la Cupra Terramar et de la Cupra Tavascan. Le premier prend le nom de la ville où "tout a commencé il y a quatre ans" et c'est un SUV de 4,5 mètres de long. Comme curiosité, sa gamme aura des versions à combustion mécanique ainsi qu'un groupe motopropulseur hybride rechargeable (e-HYBRID). Le premier n'a pas encore été confirmé, mais le second système est officiel.
servira de étape intermédiaire pour réaliser le plan d'électrification de Cupra en 2030 et son autonomie pour circuler en mode électrique serait d'environ 100 kilomètres. Il sera également dans le segment avec la plus forte croissance des ventes en Europe. Enfin, il sera fabriqué dans l'usine de Györ que possède Audi en Hongrie. De son côté le Tavascan sera 100% électrique et arrivera en 2024 comme évolution du concept Tavascan Extreme E de 2021.
Les Cupra León, Formentor et Born seront également renouvelées pour 2025...
Profiter de l'événement Impulse la division sport de Seat a présenté l'évolution de sa gamme actuelle. Le León, le Born et le Formentor évolueront également d'ici 2025. Les images n'ont pas été publiées par Cupra mais grâce à nos amis de Cochespias, nous sommes conscients des changements qui incluent le León et l' Formentor. Elles ne sont pas profondes mais font partie de la face avant et son optique va évoluer pour, ainsi, se démarquer de Seat...
Pour savoir ce qu'il adviendra de l'Ateca, il faudra attendre car le Terramar ne sera pas son remplaçant en tant que tel, mais une sorte de complément... Quand on aura toutes les données on vous le dira, mais il semblerait que Cupra ne veuille plus suivre la voie de Seat...
La source - Cupra
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 150 - 231 ch
- Consommation 15,4 - 15,8l/100km
- Évaluation 4,5