Démarrer Arrêter le fonctionnement du système

Commencer arrêter

Beaucoup d'entre vous ont sûrement entendu parler du Système de démarrage et d'arrêt Bosch qui équipent de nombreuses voitures et que Bosch a récemment renouvelé. Ce système coupe le moteur de notre voiture lorsque nous nous trouvons à un feu rouge ou même dans un embouteillage. Lorsque nous voulons continuer à rouler, la voiture démarre automatiquement.

La voiture ne devine pas quand le feu passe au vert ou quand on veut démarrer la voiture. Pour que le moteur de notre voiture démarre, nous n'avons qu'à faire une tâche de routine, appuyez sur l'embrayage pour mettre en premier.

Grâce au système Start Stop nous réduisons la consommation de carburant de notre voiture et donc aussi des émissions de CO2. Ce système est particulièrement utile pour les trajets effectués en ville et permet de réduire la consommation de carburant de 8 %.

Arrêter notre voiture la centrale du système Start Stop effectue différents contrôles. Pour savoir si vous pouvez éteindre le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de vitesse enclenchée, que le capteur ABS indique que le véhicule est à l'arrêt et aussi que le capteur électronique de batterie a suffisamment d'énergie pour redémarrer notre véhicule. Si toutes ces conditions sont remplies, le système coupe automatiquement le moteur.

Système Start&Stop

Dès que nous devons continuer notre marche, nous appuyons sur l'embrayage pour passer en premier. C'est à ce moment où un démarreur spécial démarre et démarre rapidement notre voiturepresque imperceptiblement. A partir de là, nous pouvons continuer notre voyage.

Mais, si je n'ai pas le système Start Stop dans ma voiture, puis-je faire la tâche manuellement ? le pouvoir peut être, mais nous devons tenir compte de quelques éléments pour ne pas être surpris à l'avenir.

Si nous effectuons la tâche manuellement, nous pourrons également économiser du carburant. Cependant, si notre voiture n'est pas adaptée au système Start Stop, nous réduirons la durée de vie de notre démarreur. Dans les véhicules conventionnels, un démarreur peut supporter environ 40.000 250.000 démarrages, tandis qu'un démarreur du système Start Stop peut supporter jusqu'à XNUMX XNUMX démarrages.

En dehors de cela, On verra aussi la durée de vie de notre batterie diminuer Donc, en fin de compte, les économies ne seront peut-être pas si importantes si nous le faisons manuellement. Tout ce que nous économisons en carburant, nous le dépenserons en batteries et en démarreurs.


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  1.   NJ Zajaczkowski dit

    Ce sont les types d'articles que j'aimerais toujours voir dans un atelier virtuel.

  2.   Ricardo dit

    Ce système est très intéressant. Ils m'ont récemment prêté une BMW 320d E90 équipée de ce système et la vérité est que je l'ai trouvé très utile, mais j'ai vu un inconvénient, "le démarreur". Avec autant d'arrêts et tant d'utilisations, je pensais que ce que nous économiserions en consommation, nous le dépenserions en démarreurs. Jusqu'à ce que je lise cet article dans lequel il est dit qu'il a une durée de vie plus longue. Ma question est, qu'est-ce qui est différent entre ces démarreurs et les moteurs conventionnels ?

  3.   Kamdyz dit

    Outre le démarreur et la batterie, lorsque la fonction Start Stop est exécutée manuellement avec un véhicule dépourvu de cette fonction, l'unité de commande (UCE) est également endommagée, car elle redémarre à chaque démarrage du moteur, en chauffant les circuits de les microprocesseurs et au bout d'un moment cela finit par rendre le véhicule inutilisable. Toutes les unités de contrôle n'ont pas la même qualité et en particulier cela est arrivé à ma voiture car elle possède l'une des plus simples. Il vaut mieux prendre soin de sa santé et dans tous les cas réduire sa consommation au ralenti.