Avant ses débuts au salon de l'automobile de Francfort, nous connaissons déjà pratiquement tous les détails de la nouvelle kia sportage. La marque a déjà dévoilé premières photos de l'intérieur y una serie de detalles de la nueva generación del Kia Sportage, que busca cosechar un éxito aún mayor que el modelo que aún se comercializa, para lo cual tiene mejores argumentos.
Le nouveau Kia Sportage est légèrement plus grand que son prédécesseur, avec 40 mm de plus de longueur (4,48 mètres) dont 30 mm vont à la bataille, maintenant 2,67 mètres. La largeur de 1,85 mètre et la hauteur de 1,63 mètre restent inchangées par rapport au modèle sortant. La carrosserie a maintenant un look plus moderne, bien que la vue de côté rappelle son prédécesseur, avec un épais montant C. Les jantes en alliage peuvent être de 16, 17 et 19″. Ce dernier, ainsi que le reste des accessoires de carrosserie, vous conviennent particulièrement bien dans la section esthétique, comme le montrent les images du Kia Sportage Ligne GT, étant la première fois que cette finition de teinte sportive fait son apparition sur le SUV.
A l'intérieur, vous pouvez voir un saut qualitatif important, avec un plus grand attrait visuel et une plus grande attention aux détails. Des matériaux souples, recouverts de tissu, de cuir et de coutures contrastées sont utilisés pour obtenir l'apparence attrayante montrée sur les images (cela aide qu'il s'agisse de l'une des unités les plus équipées). Mais en plus de l'apparence, Kia a pris soin d'autres aspects dans le Sportage renouvelé, comme l'insonorisation de la cabine.
La cabine permettra également certaines options de personnalisation, car le tableau de bord peut être entièrement noir ou bicolore, dans des combinaisons noir-gris et noir-marron. Les images montrent l'habitacle d'une Kia Sportage GT Line, avec son volant sport, ses pédales en aluminium et ses inserts noir piano. Le tableau de bord est dominé par le écran tactile d'équipement multimédia, qui peut être de 7 ou 8 pouces. En dessous se trouvent les boutons principaux du système audio ainsi que ceux du système de climatisation. Le Kia Sportage ne s'est pas encore engagé à intégrer la plupart de ses boutons à l'écran.
En termes de confort et d'espace intérieur, le Kia Sportage profite désormais d'une carrosserie un peu plus grande, ce qui a un effet positif sur l'habitacle, améliorant tous les niveaux d'habitabilité. La le coffre passe également d'une offre de 465 à 503 litres et il peut être divisé en deux hauteurs tandis que les sièges arrière peuvent incliner le dossier entre 23 et 37º, pour un plus grand confort des passagers.
Côté équipement, vous pourrez vous équiper de sièges avant chauffants entièrement électriques, d'une caméra de stationnement, d'un hayon électrique, d'un chargeur sans fil pour smartphone, d'un système audio JBL de 320 watts avec 8 haut-parleurs ou encore d'un système de navigation avec Services connectés Kia gratuits pendant 7 ans, parmi de nombreux autres éléments. Certains équipements ne seront pas disponibles dans tous les pays.
En termes de sécurité, le Kia Sportage améliorera son prédécesseur avec un corps plus efficace contre les impacts, avec une meilleure dissipation des forces dans un tel cas. Les huit airbags feront partie de l'équipement standard et, selon l'équipement, différents seront disponibles. systèmes de sécurité actifs tels que le freinage d'urgence automatique, l'assistant de changement de voie involontaire, les feux de route automatiques, l'avertissement d'angle mort ou la reconnaissance des panneaux de signalisation, ainsi que l'alerte de trafic transversal.
Quant aux motorisations, le Kia Sportage sera proposé avec deux alternatives essence. Le plus simple sera le 1.6 GDi de 132 chevaux qui adopte le Stop & Start, suivi du 1.6 T-GDi de 177 ch et un couple intéressant de 265 Nm entre 1.500 4.500 et 1.7 115 tours. L'offre diesel débutera avec le XNUMX CRDi de XNUMX ch, suivi du 2.0 CRDi de 136 et 184 chevaux, ce dernier avec 400 Nm de couple. Certains mécanismes, même s'ils semblent identiques, ont été considérablement remaniés.
Le moteur essence turbo sera associé exclusivement à une boîte de vitesses automatique DCT à double embrayage à sept rapports, tandis que le reste de la gamme utilisera des manuels à six vitesses et des automatiques à convertisseur de couple. Il y aura également des versions avec entraînement 4×4. La gamme est probablement structurée de manière similaire à la Hyundai Tucson.
Au niveau du châssis, le Kia Sportage fait ses débuts avec une suspension entièrement repensée, un peu plus ferme, en particulier dans les modèles GT Line, avec des "aspirations plus sportives". L'équipement de freinage est également amélioré pour offrir une plus grande capacité de freinage.
Source – Kia