Dacia ajoute la carrosserie commerciale Fiskal à la gamme Duster

Avec le lancement commercial de la seconde génération du Dacia Duster, la première compagnie low cost de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, semble avoir tapé dans le mille. Cependant, les responsables du produit de la marque ont voulu mettre en vente une nouvelle version dédiée spécialement à ceux clients professionnels qui ont besoin de beaucoup d'espace de chargement et qui ne veulent pas renoncer à une carrosserie polyvalente et performante.

Ainsi naît le Dacia Duster Fiscal c'est comme ça qu'on le sait carrosserie industrielle de ce modèle sur les principaux marchés européens. Pour le développer, les ingénieurs de la marque roumaine ne se sont pas compliqués, puisque sur le plan esthétique ils se sont limités à garder les portes arrières (pour améliorer la modularité et la charge des objets), pour n'en retirer que les cristaux et les remplacer par des feuilles opaques.

Si à l'extérieur les changements sont limités, à l'intérieur on les voit plus clairement. La Dacia Duster Fiscal ne dispose pas de sièges arrière A sa place se trouve une surface de chargement complètement plane pouvant accueillir des objets jusqu'à 1,60 mètre de long. Grâce à cette modification, le volume de chargement de l'Industrial Duster est portée à 1.636 Litres dans la version à traction avant ou 1.604 XNUMX litres dans celles équipées de la traction intégrale totale.

Pour améliorer le chargement des objets, le Duster Fiscal intègre dans la zone de chargement plusieurs anneaux de fixation dispersés dans tout le tronc. S'y ajoute un efficace grille de séparation entre les sièges avant et l'espace de chargement. Le reste des éléments qui composent l'intérieur du Duster industriel restent pratiquement inchangés par rapport aux versions déjà en vente.

La gamme mécanique qui articulera son offre n'a pas été officiellement communiqué, bien qu'il soit entendu qu'il sera similaire (sinon le même) qui déplace le Duster actuel. La dotation qui composeront votre équipement comprendront des éléments tels que : climatisation, entrée et démarrage mains libres, Système de caméra à 360 degrés, système d'infodivertissement avec écran tactile 7 pouces ou navigateur.

Les marchés européens dans lesquelles la version Fiskal sera disponible n'ont pas encore été communiquées. Cependant, Dacia a déjà confirmé les prix qu'il aura pour Autriche, étant 1.700 XNUMX euros plus cher que la version pour passagers.

Source – Dacia