Quand on parle de muscle cars américains nous ne nommons que la Ford Mustang, la Chevrolet Camaro et la Dodge Challenger. Cependant, nous oublions toujours de mentionner qu'il était Chrysler quien avait deux semaines d'avance sur Ford Motor Company mettre ce type de voiture en vente. Il l'a fait sous la marque Plymouth et le nom commercial Barracuda. La première pony car de l'histoire était basée sur la Plymouth Valiant, mais heureusement ou malheureusement, elle n'a jamais été acceptée comme la Ford Mustang.
Au fil du temps et à cause d'une des multiples crises financières de Chrysler, l'entreprise Plymouth a disparu et le Barracuda est entré dans les rangs Dodge. La maison du bélier était chargée d'accueillir les modèles plus sportifs de la marque déjà éteinte et donc le Barracuda avait plusieurs autres opportunités. Cependant, en raison de la première crise énergétique mondiale, celle de 1974, sa maison mère décide de la retirer du catalogue et de la conserver à jamais dans le tiroir des mémoires.
Avec le temps, il semble que le tiroir de l'éternité puisse être rouvert, puisque les rumeurs selon lesquelles le Barracuda pourrait revenir sur le marché sont plus insistantes que jamais. Vous entendez depuis des années que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) songerait à rendre l'un de ses modèles les plus emblématiques à Dodge. Cependant, ce n'est que maintenant que les rumeurs sont plus fortes que jamais.
La raison en est que Dodge a déposé une demande d'enregistrement de nom commercial auprès de l'Office des brevets et des marques des États-Unis pour le nom Barracuda. Ce modèle pourrait bien arriver sur le marché, puisque la prochaine génération de la Dodge Challenger devrait arriver sur le marché d'ici 2020. Une fois la Challenger chez les concessionnaires, Dodge pourrait mettre sur le marché un Barracuda sur le premier avec une taille plus petite et deux corps, l'un fermé et l'autre ouvert.
Avec cette nouvelle approche du marché, désormais le Challenger et le Barracuda ne marcheraient pas sur les ventes et donc ils pourraient parfaitement coexister dans la gamme de la marque. L'autre approche qui nous vient à l'esprit est que Fiat Chrysler Automóbiles (FCA) ne veut que sauvegarder ses intérêts publicités avant les marques tierces. Ayant le contrôle du nom Barracuda, personne ne pourra l'utiliser à son profit et FCA pourra le faire dans les domaines qui lui plaisent.
Source – Dodge (Fiat Chrysler Automobiles – FCA)
Les gars, il me semble que le premier muscle, celui qui a inventé le concept, était la Pontiac GTO. Cela a été fait par John Z. Delorean, avec un nez commercial incontestable pour ces choses (du moins jusqu'à ce qu'il échoue avec le DeLorean DMC-12). Par contre, les Mustang sont des pony cars, ce qui est une formule un peu différente des muscle cars, même si elles ont grossi au fil des ans... Je peux me tromper, hein ? mais cette fois je vous donne le contrepoint ;). Salutations!