Une semaine peut aller loin, ou très peu, selon la façon dont vous la regardez. Lentement mais sûrement, nous commençons le test du A5 Audi Coupe analyser leur design extérieur et intérieur, s'asseoir devant lui et se laisser emporter par sa ligne nous a donné les bases pour ceux qui disaient que c'est l'un des plus beaux coupés du marché. Une entrée par la porte d'entrée qui a laissé des applaudissements également lorsqu'il s'est agi de l'examiner en profondeur son moteur et ses capacités dynamiques.
On dit que la joie est de courte durée dans la pauvre maison, et c'est que les sensations que nous laisse la voiture de sport de la marque aux anneaux, convaincre même les plus puristes. Mais... qu'en est-il de votre prix? Nous sommes sûrs que chaque gramme du Teuton vaut son pesant d'or, est-ce autant qu'il y paraît ? Nous relâchons les touches, allumons la flexo et découvrons le catalogue Audi A5.
C'est ton choix…
Les entreprises qui portent ce label si relatif en ces temps, le soi-disant "premium", ne structurent généralement pas le niveaux de finition de leurs modèles d'une manière aussi décalée que les autres. L'exclusivité fait son apparition et vous invite à configurez votre voiture à votre gré, vous êtes le peintre qui donnera de la couleur à l'oeuvre que vous vous apprêtez à acquérir. Le problème est que vous payez pour cela.
Pour commencer, nous pouvons passer en revue moteurs offert par la gamme de notre protagoniste:
Essence
– 1.8 TFSI 170 ch à partir de 38.190,00 XNUMX €
– 2.0 TFSI 225 ch à partir de 44.360,00 XNUMX €
– 3.0 TFSI 275 ch à partir de 55.730,00 XNUMX €
Diesel
– 2.0 TDI 177 ch à partir de 40.610,00 XNUMX €
– 3.0 TDI 204 ch à partir de 45.430,00 XNUMX
– 3.0 TDI 245 ch à partir de 51.540,00 XNUMX €
Quattro et S-Tronic, deux alliés parfaits
L'unité de presse que nous avons testée, comme vous le savez bien, cache sous sa peau raffinée, le Moteur diesel 2 litres de 177 chevaux. Si on veut que notre belle A5 porte ce coeur, il faut payer le prix stipulé, mais, en plus, ce mécanicien est associé à la Boîte de vitesse automatique S-Tronic et traduit sa force sur l'asphalte à travers le traction intégrale Quatre. Tout ce cocktail appétissant gonfle le coût de manière transcendantale, le menu reflète que cette combinaison coûte 46.880,00 XNUMX €.
Avec ce chiffre, il vaut mieux le savourer plus qu'un bon jambon ibérique de bellota. Maintenant, cette hausse est-elle justifiée ? Le célèbre Quattro C'est une caractéristique du peuple d'Ingolstadt. Pionniers dans ce domaine efficacité est bien reconnu. Pouvoir sortir d'un virage avec la pédale collée au sol sans finir par trembler comme un pudding est un avantage bienvenu. De même, la S-Tronic, le changement automatique de double embrayage d'Audi, propose sept vitesses dosées de manière plus sportive.
fais attention à ce que tu souhaites
La mécanique est choisie, mais avec quels extras pouvons-nous remplir cela Audi A5? Dans notre cas, les alternatives de équipement ils sont choisis au corps d'un roi. Configurer une voiture de cette classe peut vous faire peur à plus d'un titre. Parmi les plus remarquables à l'extérieur, on peut souligner l'incontournable paquets. Certains disent qu'une Audi n'est pas une Audi si elle ne la porte pas. Pour les deux, ça ne le sera pas, mais même si, c'est vrai, ça lui donne une image la plus impétueuse. Si vous le souhaitez, vous devrez y ajouter 2.000 XNUMX €.
Les jantes 18 pouces multibranches -1.190 XNUMX €-, sont également un bon outil de personnalisation. Dans le interieur, nous soulignons la sièges avant sport -725 €-, beau, confortable et avec un bon maintien. Le système de navigation MMI plus -865€-, intuitif et simple d'utilisation. Et, tout aussi pertinent, le "pack technique" -1.570 XNUMX €- qui comprend, entre autres, les phares au xénon, le rétroviseur intérieur antireflet ou encore la régulation automatique de la vitesse. Un total de confort qui laisse votre portefeuille plus propre, l'Audi A5 Coupé reflète désormais un prix final de 62.090,00 XNUMX €.
Une guerre très égale
Les plus de 15.000 XNUMX € que nous dépensons en équipement nous paraissent chers, bien sûr notre pouls ne nous a pas ébranlé le choix non plus. Ils disent que le bien sort pour ce prix, et le mal, à la fin, sortira pour plus. Pour évaluer cela, nous devons comparez-le à la concurrence, une guerre avec des adversaires bien armés. Celle de la star, la Mercedes Classe C Coupé, à l'esthétique moins puissante mais plus sportive, dévoile un prix à la par que celui de l'Audi.
En revanche, face à la nouvelle venue, la BMW Série 4, la les choses deviennent laides. Celui avec les lames n'a pas rien à envier à aucun, jolie regarde à un prix plus élevé qui tient le rôle principal du nouvel acte de cette comédie. Ongle bataille où le goût de l'acheteur est meilleur que le différend économique. Bien sûr, vous pouvez toujours penser à la Renault Laguna Coupé, une voiture qui a fait une grosse brèche et pour laquelle vous économiserez environ 6.000 XNUMX €.
n'a pas perdu ses facultés
Les dernières pages du dernier épisode sont écrites. Le bilan est clair A5 Audi Coupe Il continue d'être l'une des références du marché. Il ne peut pas et ne doit pas s'accommoder, le programme extensif n'en vaut pas la peine, d'autres frappent à la porte et ont de grandes choses à apporter. Si vous êtes un voyageur qui n'a pas l'habitude d'amener trop d'invités et que vous aimez le faire confortablement, en toute sécurité et en profitant de chaque kilomètre, c'est votre voiture. Et aussi, si ça fait mal à chaque fois que vous marchez sur la station-service, le moteur 2.0 TDI de 177 ch est la meilleure option.
Plus d'informations - Essai Audi A5 Coupé 2.0 TDI, design extérieur et intérieur, Essai Audi A5 Coupé 2.0 TDI, moteur, conduite et consommation
