Essai Mercedes Classe T 180d 7G-DCT 116 ch diesel

Le segment de voitures monospace Il a été presque entièrement remplacé par les SUV. Mercedes veut couvrir les besoins que de nombreux clients peuvent encore avoir, et c'est là que le Mercedes Classe T frapper à la porte. Un van compact transformé en monospace familial à offrir beaucoup d'espace et un grand confort.

Contrairement au Mercedes Citan, avec lequel il partage la structure et les moteurs, la Classe T se concentre davantage sur un usage privé. Il peut s'agir d'une famille avec deux ou trois enfants qui ont besoin de beaucoup d'espace, d'un couple aventureux ou de personnes âgées à la recherche d'un véhicule confortable, facile à charger et surtout facile à monter et à descendre de tous ses sièges.

Mercedes Classe T Un monospace sous forme de van ?

Visuellement, ce véhicule peut déjà vous sembler familier, car prendre la base de ce qui est mentionné Citan mais intégrant des détails esthétiques qui véhiculent une perception plus touristique et moins "petit van". Par exemple, les lamelles de calandre, les pare-chocs ou les jantes.

Dérivant d'un commercial léger, les formes sont très carrées à partir du montant A, car l'intention est d'offrir une cabane où règne l'espace. Et déjà mis, c'est le bon moment pour revoir ses dimensions extérieures. La Mercedes Classe T (L1) mesure 4,5 mètres de long, par 1,81 de haut et 1,86 de haut, avec un empattement de 2,71 mètres.

En 2023 une version longue viendra s'ajouter à la gamme (L2) qui prolonge sa longueur totale de 4,92 mètres pour offrir un plus grand espace intérieur et la possibilité d'avoir trois rangées de sièges et 7 sièges.

Ne vous attendez pas à du luxe à l'intérieur, mais attendez-vous à beaucoup d'espace

À l'intérieur ne vous attendez pas à un grand luxe, car au final le véhicule n'est pas une compacte, une berline ou un SUV ; mais une fourgonnette où la fonctionnalité prévaut et qui dans la plupart des cas sera un véhicule "de combat". En tout cas, l'ajustement des matériaux m'a semblé bon.

Derrière le volant, nous avons un tableau de bord avec des cadrans analogiques et un écran couleur central (5,5 pouces) et très complet pour toutes les informations de voyage. Au centre du tableau de bord se trouve l'écran du système multimédia avec 7 pouces, qui à vrai dire et puisque nous sommes habitués à des écrans assez grands, nous semble un peu petit.

La facilité d'accès est remarquable.

Mais comme nous l'avons dit, la chose la plus intéressante à propos de la Mercedes Classe T est son habitabilité. La porte du conducteur s'ouvre à 90 degrés et laisse un énorme vide d'accès. De plus, le siège est à une hauteur parfaite pour que les personnes à mobilité réduite puissent s'asseoir et se coucher très facilement, ce qui est appréciable. Une fois à l'intérieur, il y a plein de trous pour laisser des objets dans les portes, la console centrale, la boîte à gants traditionnelle et même sur le toit.

Nous ouvrons le porte coulissante arrière et, encore une fois, nous avons un accès très simple et large. Le seul problème, qui est courant dans ce type de portes, est que si nous nous garons dans une pente, nous devons faire beaucoup d'efforts pour les ouvrir ou les fermer.

Mais en laissant cet aspect de côté, dans cette deuxième rangée de sièges trois adultes peuvent voyager sans se sentir à l'étroit et confortablement parce que les sièges ont des formes indépendantes. L'espace est très bon dans toutes les directions, se démarquant en largeur et surtout en hauteur. Pour les jambes c'est parfait. Et tant et si bien que trois sièges pour enfants peuvent être placés, en comptant les sièges sur les côtés avec des ancrages Isofix.

Le coffre de la Mercedes Classe T est grand et carré, très pratique

Lors de l'ouverture du coffre, il faut être prudent, car le portail est énorme et nous ne pourrons pas l'ouvrir si nous nous sommes garés très près d'un autre véhicule ou d'un mur, par exemple. Une fois ouvert, le coffre cube 520 litres de contenance du sol au bac, qui deviennent 775 au plafond. On peut également rabattre les sièges arrière et ainsi obtenir un volume de 2.400 XNUMX litres ; Il n'y a rien.

Bien sûr, les formes sont très cubiques, ce qui nous permet de transporter des objets très volumineux ou un bon nombre de valises empilées. Si vous voyagez souvent lourdement chargé, c'est un grand avantage. Mercedes donne également l'exemple de ceux qui transportent régulièrement leur vélo, car il peut être facilement chargé debout et il y a encore beaucoup d'espace libre.

Moteurs disponibles : Deux options diesel et deux options essence

Passons maintenant à la partie mécanique. La Mercedes Classe T est disponible avec deux options diesel et autant d'options essence, toujours avec traction avant. Tous, à l'exception de l'essence à faible puissance, peuvent avoir une transmission à double embrayage 7G-DCT à sept rapports.

A commencer par les moteurs diesel, apparaissent les variantes de dénomination 160d et 180d, qui donnent CV 95 et 116 extrait respectivement d'un bloc de 1.5 litre de cylindrée. En attendant, les options essence sont appelés 160 et 180, utilisant un moteur turbo de 1.3 litre pour développer CV 102 et 131.

En décembre 2022, un version électrique avec environ 300 kilomètres d'autonomie, qui s'appellera Mercedes EQT.

Au volant de la Mercedes Classe T 180d 7G-DCT

Dans cette présentation dynamique Nous nous sommes mis aux commandes de la Mercedes Classe T en version 180d et transmission DCT à double embrayage. Les avantages homologués de cette variante sont 116 ch à 3.750 XNUMX tr/min et un couple maximal de 270 Nm à partir de 1.750 5,5 tours. Sa consommation homologuée est de 100 litres aux XNUMX kilomètres.

Si vous vous interrogez sur les performances, selon sa fiche technique, il peut atteindre une vitesse maximale de 177 kilomètres par heure, alors qu'il peut couvrir le 0 à 100 km/h en 13,2 secondes. Ce ne sont pas des données très surprenantes, quelque chose de tout à fait normal compte tenu du type de voiture dont il s'agit.

Conduire sereinement, mais sans préjugés

Se concentrant sur la conduite elle-même, la Mercedes Classe T est une voiture avec une orientation calme, qui ne se sent pas à l'aise à haute vitesse ou en conduite dynamique. Et je dis cela à la fois pour le moteur, et pour les sensations qu'il transmet face aux virages.

La mécanique de 116 ch est suffisante pour une conduite normale, avec une prestation d'énergie qui sans être remarquable me semble juste. Bien sûr, nous n'avons pas pu le tester avec beaucoup de charge, où peut-être cela peut-il changer notre perception. En tout cas, le changer J'ai aimé le rapport de vitesse car il atteint toujours le rapport idéal, c'est assez rapide et aussi lisse lors des manœuvres ou de la sortie d'un carrefour avec une certaine joie.

Bien sûr, les suspensions ont une tare douce pour traiter confortablement les occupants. C'est pourquoi il se sent plus à l'aise à vitesse normale ou lente qu'en conduite plus agressive, où l'inertie se fait vite sentir et, en cas de secousses soudaines, le corps a tendance à rebondir. Je le répète, c'est le plus logique, car ces voitures ne sont pas conçues pour rouler vite.

Quant à la adresse, mieux que ça. Ce n'est pas le plus précis que j'ai essayé, mais comme dans le précédent, il m'a semblé très correct pour ce type de véhicule. Il a suffisamment d'assistance pour faciliter les manœuvres lentes mais ensuite sur la route on n'a pas cette sensation d'être imprécis ou flottant.

Conclusions

La Mercedes Classe T est un modèle frère du Renault Kangoo y nissan town star, car ils ont la même base et sont produits par le fabricant français en France. En fait, esthétiquement le dos, qui est le plus compliqué à modifier, est presque tracé.

Concernant le Mercedes Citan, on pourrait dire que le Classe T est une finition supérieure plus que les autres modèles. Comme nous l'avons dit au début, il a de meilleures finitions, mais aussi plus d'équipements qui ne peuvent pas être obtenus dans le Citan ou en option. Par exemple, un revêtement en cuir ou des roues. Bien sûr, son prix est également un peu plus élevé.

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Nous vous laissons ci-dessous les listes d'équipements standard et de lignes de finition et, plus bas, la liste de prix officielle, qui commence en 29.722 XNUMX euros sans remises.

Équipement Mercedes Classe T

Les séries

• Volant multifonction et levier de vitesse en cuir
• Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec clignotants à DEL intégrés
• Calandre avec lamelles chromées
• Portes latérales coulissantes avec fenêtres battantes
• Capteur de pluie et de luminosité
• Éclairage intérieur à DEL
• Feux de jour à LED
• Rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques
• Hauteur du siège du conducteur réglable
• Poches au dos des sièges avant
• Banquette arrière divisée
• Air-conditionné
• Frein de stationnement électrique
• Système de démarrage sans clé KEYLESS GO
• Services Mercedes me connect
• Système multimédia MBUX avec radio numérique
• Aide à l'attention
• Système de fixation pour siège enfant i-Size
• Assistance au freinage active
• Aide active au maintien de voie
• Assistance aux angles morts

Style

• Jantes en acier de 16 pouces à cinq rayons
• Vitres arrière teintées
• Garnitures intérieures en jaune limonite mat ou noir brillant
• Revêtement en similicuir ARTICO / microfibre MICROCUT
• Pack intérieur chromé
• Miroir pare-soleil conducteur et passager
• Siège conducteur avec support lombaire et réglage en hauteur
• Réglage en hauteur du siège passager
• Tablettes rabattables au dos des sièges avant
• Panneaux de porte en similicuir
• Eclairage d'ambiance 8 couleurs
• Rétroviseur de contrôle du compartiment arrière

Progressive

• Jantes alliage 10 pouces à 16 branches
• Baguette chromée sur le hayon
• Vitres arrière teintées
• Phares avec technologie LED haute performance
• Garnitures intérieures en argent satiné mat ou noir brillant
• Tableau de bord enveloppé de cuir artificiel
• Revêtement en similicuir ARTICO avec surpiqûres contrastées
• Pack intérieur chromé
• Miroir pare-soleil conducteur et passager
• Siège conducteur réglable en hauteur avec support lombaire
• Réglage en hauteur du siège passager
• Tablettes rabattables au dos des sièges avant
• Vitres électriques sur les portes arrière
• Eclairage d'ambiance 8 couleurs
• Rétroviseur de contrôle du compartiment arrière

Prix ​​Mercedes Classe T

La ligne Style a un surcoût de 1.393 2.932 euros, tandis que la finition Progressive est de 7 2.434 euros. De leur côté, les versions équipées d'une boîte automatique DCT à XNUMX rapports sont proposées au prix de XNUMX XNUMX euros de plus.