Sur la plate-forme Fiesta, Ford a décidé de créer un nouveau modèle de style familial, un fourgonnette urbaine qui combinerait une taille très contenue avec un espace intérieur et une habitabilité soignés, en recourant à des solutions aussi originales que pratiques. C'est lui Ford B Max.
Cette semaine, il est temps de se mettre aux commandes d'un monospace qui présente deux nouveautés telles que le portes sans montant central et le moteur 1.0 Ecoboost 125 chevaux, que nous avons déjà testé dans le Focus, et que le Ford B-Max devrait aller encore mieux, mais on verra ça demain.
Conception intelligente
En général, la conception de mini-fourgonnettes n'est pas passionnée ou audacieuse, à quelques exceptions près, c'est pourquoi on peut parler de Conception intelligente. Le Ford B-Max répond parfaitement à ces critères, où le système de porte sans montant central est la caractéristique qui définit simplement la voiture.
Son allure peut subtilement rappeler la Ford Fiesta dont elle dérive, avec des phares pointus et un gril ovale qui révèle le cachet stylistique de la marque. L'arrière s'écarte du design Fiesta avec des lignes plus carrées mais en même temps conserver un certain aspect dynamique qui peuvent attirer, par exemple, des familles plus jeunes.
Dans l'ensemble, c'est une voiture haute mais bien proportionnée qui, avec notre unité, atteint un niveau d'attractivité assez élevé grâce à la roues pouces 17 avec cinq rayons et le plus haut de gamme de la gamme Titane X.
Mais la chose la plus importante à propos du Ford B-Max, ce sont les portes. Celles avant s'ouvrent de manière conventionnelle, celles arrière sont coulissantes. Jusqu'ici tout va bien, mais vient le moment de les ouvrir et on voit, ou plutôt on ne voit pas le pilier central. Ford a intégré le pilier dans les portes elles-mêmes de sorte qu'une fois fermé, le résultat est le même, tant en rigidité qu'en sécurité, que le port d'un montant B classique.
Les avantages sont clairs. Tout d'abord, le l'accès aux places arrière est extrêmement simple mais ce qu'il y a de mieux, c'est encore plus dans une voiture familiale, la facilité d'installer les enfants dans des sièges pour enfants. Ni la porte ni le pilier lui-même ne nous dérangeront, tous les avantages. Lors du chargement d'objets lourds, nous remarquerons également la différence, avec un siège passager également rabattable.
Mais il y a quelques inconvénients auxquels il faudra s'habituer. La première est que les portes, faisant littéralement partie de la structure, ils sont plus gros et pèsent plus que les portes conventionnelles. En revanche, les portes arrière une fois ouvertes sont un peu compliqué à fermer de l'intérieur lorsque le tireur a été laissé loin derrière. Quant à l'accès, une saillie sur les côtés des sièges peut nous gêner. En général, rien d'inquiétant ou que l'on ne puisse normaliser.
intérieur spacieux
L'intérieur du Ford B-Max se distingue par son espace. C'est un monospace urbain mais il n'en est pas moins pratique pour cela. Le tableau de bord présente un design typique de la marque, très proche de la Fiesta, avec un partie centrale en noir brillant cela peut être quelque peu sale si nous sommes très maniaques.
La qualité me semble plutôt bonne. construction apparemment solide avec un matériau rembourré sur les parties supérieures et dur sur les moins voyantes. Les commandes sont très proches et la seule chose qui n'est pas si convaincante est le grand nombre de boutons sur la console pour gérer le système d'infodivertissement et un écran central trop petit.
Laissant de côté la question du design, la position de conduite du Ford B-Max me semble très bonne, avec quelques sièges spacieux et confortables, même si le rembourrage est assez dur. Le volant est quelque chose à souligner, il est extrêmement gras, mais attention, ce n'est pas du tout inconfortable, simplement lorsque vous prenez une autre voiture, il vous semblera que vous tenez un peu plus qu'une nouille.
Nous allons aux places arrière et retrouvons de l'espace, à la fois pour les jambes et pour la tête, bien que pas si large si trois adultes vont voyager. Les sièges latéraux sont confortables, le siège central est plus fin et plus plat, mais le rembourrage est suffisamment doux pour ne pas maudire celui qui vous l'a offert lors de longs trajets. Ce qui nous manque, ce sont des trous de rangement supplémentaires dans ces sièges arrière.
Coffre
Le coffre du Ford B-Max n'est pas l'un des plus grands de sa catégorie, mais avec 318 Litres nous pourrons monter les bagages de 4 passagers sans problème. Si nous avons besoin de plus d'espace ou si nous allons mettre un objet long, nous pouvons rabattre les sièges arrière 60/40 et même le siège passager. Comme détail, il convient de mentionner le tapis qui recouvre les sièges arrière une fois rabattus avec un côté moelleux et un autre fait d'un matériau plus dur et facile à nettoyer.
Les formes sont très utilisables avec, en plus, un plateau réglable en deux hauteurs pour gagner le fond ou placer la charge au ras de la bouche d'entrée. Ford nous présente un conteneur de diapositives cela peut être utile pour organiser certains objets de peu de volume, mais cela devra être laissé à la maison si nous recherchons une capacité maximale.
Nous disons au revoir pour aujourd'hui à notre test du Ford B Max après avoir revu son apparence extérieure et intérieure ainsi qu'analyser les avantages et les inconvénients de son système d'ouverture de porte particulier. Demain nous revenons pour lancer le 1.0 Ecoboost 125 chevaux de notre unité et vous dire comment il se comporte dans cette fourgonnette urbaine.
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