Essai Hyundai Kona Hybrid 141 CV DCT Style Sky (avec vidéo)

Hyundai Kona avant

Le marché des SUV du segment B est toujours en plein essor, c'est pourquoi les constructeurs automobiles continuent de miser sur ce type de modèle. La Hyundai Kona est un référence pour les B-SUV et la firme coréenne, profitant de cette opportunité, sait en profiter avec des moteurs très intéressants.

Cette semaine, nous avons essayé le Hyundai Kona hybride 141 ch avec luiFinition Style Ciel, le haut de gamme. Il monte un moteur 1.6 litre atmosphérique de 105 ch et un moteur électrique de 44 ch reliés par une boîte de vitesses à double embrayage. De cette façon, vous obtenez le Label DGT ECO bien que les plus intéressantes soient les consommations.

Beaucoup de personnalité et de différenciation, c'est le design du Hyundai Kona

Hyundai Kona Extérieur

Nous savons tous que le l'esthétique du Kona se démarque de l'habituelquelque chose que vous aimerez ou non. Ce qui est certain, c'est qu'il attire l'attention. Sa façade se distingue pour ceux optique entièrement LED divisé en deux groupes, l'immense calandre noir brillant et les garnitures en plastique qui lui donnent un look très crossover.

Si nous continuons sur le côté, le roues pouces 18 très sympa de mon point de vue. De grands passages de roue assortis sont fixés aux barres de toit en noir brillant. Tandis qu'à l'arrière, on retrouve une fois de plus les pilotes full LED divisés en deux et le pare-chocs aux moulures argentées.

Bon équipement, dernière technologie, mais pas trop spacieux

Hyundai Kona Intérieur

Déjà dans le à l'intérieur du Kona, on peut souligner son bon accès aux places avant. Au final, c'est une voiture relativement haute et sa position de conduite est également haute pour donner cette sensation de domination. Personnellement, je n'aime pas trop ce détail, car même dans sa position la plus basse, je le trouve toujours un peu inconfortable.

Sans aucun doute, ce que j'aime le plus dans le SUV coréen, c'est qu'il dispose des dernières technologies et d'un équipement complet. La le groupe d'instruments numériques est de 10,25 pouces, mais il n'est pas très configurable. La écran multimédia est aussi de 10,25 pulgadas et il a une intégration avec Apple Car Play et Android Auto bien que, oui, avec le câble.

Dans cette finition haut de gamme, nous avons un affichage tête haute 

Hyundai Kona Intérieur

Je dois admettre que le les qualités intérieures du Kona sont plus qu'acceptables. Oui, c'est vrai que son design n'est peut-être pas des plus élaborés, mais tout a un très bon toucher, rien ne grince et ça n'a pas l'air démodé non plus. Il est principalement constitué de zones en plastique souple et dur.

Est-ce une voiture confortable étant donné qu'il s'agit d'un B-SUV ?

Sièges Hyundai Kona

En ce qui concerne son habitabilité aux places avant, c'est suffisant. Je n'ai pas aimé que même dans sa position la plus basse, je continue de me retrouver haut et sur le point de toucher le plafond. Pour le reste, la les sièges sont confortables et adhèrent bien, mais lors de longs trajets, vous vous rendez compte qu'ils peuvent être un peu durs.

oui j'apprécie que vous ayez réglage électrique dans les deux sièges, fonction de chauffage et un détail très important, ils sont ventilé. Ce dernier est pour moi essentiel si nous avons des sièges en cuir, car en été c'est pénible.

Sièges arrière très corrects

Sièges arrière Hyundai Kona

Si nous allons au deuxième rangée de sièges, le Kona ne brille pas très bien l'espace. Je dois mentionner que je suis une personne très grande qui mesure 1,94 mètre mais ce n'est pas normal espace bronzage juste nous avons trouvé. Avec le siège avant ajusté à ma taille, il est pratiquement impossible d'accéder aux sièges arrière. Pour la tête ce n'est pas que nous ayons beaucoup de place, puisque je me frotte constamment contre le plafond.

Pour les adultes de taille moyenne, ils n'auront pas beaucoup de désagréments, mais ils en auront pour tous ceux qui dépassent 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, ils sont certains beaux sièges confortables et ont fonction de chauffage dans les sièges latéraux. On ne trouve pas de bouches d'aération mais on trouve une prise de type USB.

Coffre acceptable

Coffre Hyundai Kona

Si nous allons au coffre, les cubes Kona un Capacité de litres 374, pas mal pour le segment et le type de voiture dont il s'agit, bien qu'il soit en dessous de ses rivaux directs. Les formes sont très carrées, il est donc très confortable de poser des objets.

En revanche, son double fond est large puisqu'il ne possède pas de roue de secours, mais comme vous pouvez le voir dans la galerie photo, seuls de petits objets s'emboîteront avec le kit anti-crevaison.

Au volant du Hyundai Kona

Hyundai Kona Extérieur

Comme je l'ai mentionné précédemment, le Kona hybride ou HEV Il a une mécanique de plus en plus commune. Il s'agit d'un moteur quatre cylindres atmosphérique de 1.6 litre qui offre 105 ch et un moteur électrique de 44 ch. La puissance combinée est 141 ch et 265 Nm de couple tandis que le la boite de vitesse est automatique double embrayage à six relations.

C'est un motorisation qui répond mais avec une certaine lenteur, rappelons que le 0 à 100 le fait en 11,3 secondes. En supprimant ce détail, le Kona HEV est vraiment bon pour ce à quoi il est destiné. En ville elle est très confortable à conduire, sa consommation est contenue et on entend à peine son moteur. Sur la route, c'est tout de même un modèle très adapté pour voyager.

je dois te dire que certains instants sur des pentes raides, le Kona vide toute la batterie de la partie électrique. Cela provoque une situation quelque peu pénible au début, car la voiture ne répond pratiquement pas même si vous avez la pédale droite enfoncée à fond.

Bon confort de conduite, direction confortable et excellente isolation

Hyundai Kona hybride

Quoi qu'il en soit, j'ai beaucoup aimé ce Kona pour plusieurs sections techniques. L'un d'eux est le suspension, qui bien qu'il ait un cadre un peu dur, est très confortable pour aller à la fois sur la route et sur les routes urbaines. Personnellement, j'aime beaucoup cette configuration, car elle permet d'apprécier ce qui se passe sur l'asphalte sans perdre ce point de confort.

Quant à la adresse, Bon, pour être un SUV classique, c'est pas mal du tout. Certes, il ne transmet pas la même chose que celui du Hyundai Kona N, mais sa réponse est d'une précision acceptable et les informations qu'il transmet sont suffisantes pour ce type de véhicule.

Mais sans aucun doute, le point le plus positif du Kona est son insonorisation. Tout est très bien isolé, on ne perçoit pratiquement aucun bruit aérodynamique même à 120 km/h, le moteur est très silencieux et ne fuit pas dans l'habitacle. D'un autre côté, le bruit de roulement ne gêne pas trop non plus.

Consommation Hyundai Kona hybride

Moteur Hyundai Kona

Si nous parlons de la la consommation, le Kona nous montre qu'il est très efficace. Après toute la semaine d'essais, la consommation de carburant en utilisation mixte (ville, autoroute et routes secondaires) était 5,5 litres à 100, un très bon chiffre.

Pour être plus précis, sur l'autoroute aux vitesses légales, j'ai obtenu des résultats de 5,3 litres aux 100 alors qu'en ville, il est difficile de le voir au-dessus de 6 litres si on roule efficacement.

Conclusions du Hyundai Kona hybride

Hyundai Kona-Zaga

Enfin avec le test Kona, je veux souligner le points positifs. Son insonorisation est l'une des sections qui m'a le plus plu, avec la consommation. C'est une voiture qui m'a agréablement surpris, car elle reflète le bon travail que Hyundai a fait sur ce modèle.

D'autre part, quoi tu n'as pas fini de me convaincre est son habitabilité aux places arrière. Je comprends que c'est un B-SUV et qu'on ne peut pas s'attendre à beaucoup d'espace, mais le Kona m'a surpris car je ne m'attendais pas à le trouver aussi juste.

Bref, il me semble voiture avec un rapport produit/prix difficile à battre. Même dans sa finition intermédiaire, il arrive très équipé et son prix en ces temps n'est pas trop exorbitant.

Équipement Hyundai Kona hybride

Hyundai Kona-Zaga

Maxx

  • Frein de stationnement électrique
  • Capteur de lumière automatique
  • Feux de jour de type LED
  • phares antibrouillard avant
  • Clignotants LED intégrés dans les rétroviseurs
  • roues de 16 pouces
  • Combiné d'instruments numériques
  • Palettes sur le volant
  • Système d'assistance au freinage d'urgence
  • caméra de stationnement arrière
  • Écran multimédia 8 pouces avec Apple Car play et Android Auto

Techno

  • Phares de type LED
  • Rétroviseurs rabattables électriques
  • Corps bicolore
  • roues de 16 pouces
  • Combiné d'instruments numériques
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Capteur de pluie
  • chargeur sans fil mobile
  • Écran multimédia de 10,25 pouces avec Apple Car Play et Android Auto
  • Système audio haut de gamme Krell
  • Clé intelligente avec bouton de démarrage et détecteur de proximité

Style Ciel

  • affichage tête haute
  • Système de reconnaissance des signaux
  • Capteur de stationnement avant et arrière
  • chargeur sans fil mobile
  • Écran multimédia de 10,25 pouces avec Apple Car Play et Android Auto
  • Système audio haut de gamme Krell
  • Clé intelligente avec bouton de démarrage et détecteur de proximité
  • Feux arrière à DEL
  • toit ouvrant ouvrant
  • roues de 18 pouces
  • sièges en cuir
  • Sièges avant et arrière chauffants
  • sièges avant ventilés

Prix ​​Hyundai Kona hybride

Hyundai Kona Extérieur

version puissance Carburant PRIX
version puissance Carburant PRIX
Maxx 141 ch DCT Essence 28.390€
Techno 141 ch DCT Essence 30.640€
Style Ciel 141 ch DCT Essence 33 990€

Avis de l'éditeur

Hyundai Kona hybride
  • Note de l'éditeur
  • 3.5 étoiles
28.390 a 33.900
  • 60%

  • Hyundai Kona hybride
  • Examen de:
  • Posté sur:
  • Dernière modification:
  • Design extérieur
    Editeur: 80%
  • design d'intérieur
    Editeur: 75%
  • sièges avant
    Editeur: 75%
  • sièges arrière
    Editeur: 65%
  • Coffre
    Editeur: 70%
  • Mécanique
    Editeur: 80%
  • Consommation
    Editeur: 85%
  • Confort
    Editeur: 80%
  • PRIX
    Editeur: 75%

Avantages

  • bon équipement
  • Design avec beaucoup de personnalité
  • Consommation ajustée

Inconvénients

  • Peu d'espace aux places arrière
  • Coffre plus utilisable
  • Prix ​​élevé dans sa finition haut de gamme

Galerie de photos Hyundai Kona


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