Essai Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (avec vidéo)

Kia Ceed Extérieur

Kia lance la troisième génération du Kia Ceed de retour dans l'année 2018, c'est un compact économique avec un design attrayant. Le temps a passé et le compact de la marque coréenne avait besoin de certains changements pour continuer à être un modèle compétitif, c'est pourquoi kia a lancé a Finale 2021 un lifting, c'est-à-dire un relooking.

Dans le test d'aujourd'hui, nous allons le tester avec la mécanique 1.5 MHEV 160 ch essence micro-hybridée accompagné d'une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports et de la finition GT-Line. Une combinaison très intéressante.

Modifications légères mais importantes de la Kia Ceed

Comme toujours, nous commençons à parler de sa conception. Ce restylage fait légèrement varier l'esthétique par rapport à la version précédente. Modifiez la conception des roues, des pare-chocs avant et arrière, de la calandre et des phares avant et arrière.

Parlons tout d'abord de la partie avant. Il est livré avec un nouveau design de calandre couplé à des inserts argentés, de nouveaux Groupe optique full LED et un pare-chocs au design plus sportif dans lequel des prises d'air entièrement fonctionnelles sont visibles aux extrémités.

Kia Ceed Extérieur

Si nous continuons vers côtémet en évidence le nouveau design des roues de 17 pouces avec des pneus 225/45 R17. On peut également voir les rétroviseurs noir brillant contrastant ainsi avec le toit panoramique et les nouvelles jupes qui, soit dit en passant, ont également des inserts argentés assortis aux roues et à l'avant du modèle.

Pour finir on passe au retour. Ce qui frappe le plus, c'est le nouveau groupe optique au design en nid d'abeille, le nouveau logo Kia et un diffuseur noir brillant avec garniture argentée simulant les sorties d'échappement. On retrouve également l'emblème de la finition et un autre au nom d'Hybrid.

Kia Ceed Extérieur

À l'intérieur, le design ne change pas mais nous avons des améliorations

En avançant vers l'intérieur de la Kia Ceed, peu de changements se démarquent. Tout d'abord, nous voyons le nouveau logo Kia sur le volant qui est également livré avec des palettes pour la boîte de vitesses automatique. Derrière lui, nous avons un Combiné d'instruments numériques de 12,3 pouces qui soit dit en passant, n'est pas très paramétrable. On ne voit que les différentes rubriques sur les informations de conduite et les aides à la conduite. Les graphismes changent en fonction du mode de conduite que vous choisissez.

Volant Kia Ceed

En continuant vers le centre du tableau de bord nous voyons l'écran pour le Système d'infodivertissement de 10,2 pouces. Il a Apple Car Play et Android Auto mais oui, toujours connecté par câble. L'équipement multimédia est bon, il remplit parfaitement sa fonction et bien qu'il n'ait pas un niveau graphique très frappant, la vérité est qu'il fonctionne très bien.

Sur le design que nous avons trouvé est pratiquement identique. Le noir piano se démarque dans une grande partie de la console centrale, des portes et du tableau de bord, ainsi que de nombreux plastiques souples dans tout l'habitacle. Il maintient également des boutons physiques pour le système de climatisation, ce qui est toujours apprécié car beaucoup plus intuitif.

Kia Ceed à l'intérieur

Pour finir, le le niveau de qualités et de finitions est assez bonRien ne grince et tout est très agréable au toucher. La seule chose que je n'ai pas aimée, c'est qu'il n'a pas de ports de charge de type USB-C. Sinon, suffisamment d'espace pour laisser les objets et la recharge sans fil.

Espace correct aux places arrière

La habitabilité aux places arrière Kia Ceed c'est plutôt bon. Il est vrai que lorsque je mesure 1,94 mètre et que le siège conducteur est réglé à ma taille, mon espace est fortement réduit. Malgré cela, j'ai pu me sentir à l'aise dans les sièges latéraux. Il y a une bonne quantité d'espace pour la tête et les jambes. Nous pouvons également souligner les sorties de ventilation dans la zone arrière et une prise de charge de type USB.

Je ne recommande pas de voyager sur le siège central. L'espace est très restreint du fait du tunnel de transmission, le dossier à accoudoirs est assez dur et la hauteur libre au plafond est très limitée. En supprimant le siège central, quatre adultes n'auront aucun problème à faire un voyage dans la Kia Ceed.

Le coffre a une capacité de 395 litres

Coffre Kia Ceed

En continuant vers le coffre, nous pouvons trouver Capacité de litres 395. Ce n'est pas un espace de dix, c'est moyen dans ce type de compacte du segment C. Malgré cela, la gueule de chargement est plutôt bonne et le terrain est plat, on n'aura donc pas de mal à poser plusieurs valises.

La batterie 48 V est située sous le bac de coffre, puisque, comme nous l'évoquions en début d'essai, nous sommes face à une version microhybridée.

Puissance parfaite et bonne consommation, c'est le 1.5 MHEV de 160 CV de la Kia Ceed

Kia Ceed Avant

Si on parle de mécanique, la Kia Ceed que nous testons a un Moteur essence micro-hybride 1.5 MHEV de 160 ch et 253 Nm de couple. C'est un moteur d'une puissance parfaite pour une utilisation au quotidien et qui bénéficie en plus du label Eco environnemental, il a un bon pull quand on en a besoin et un très bon rapport puissance/consommation. Ce mécanisme est associé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports. La consommation qui homologue la Ceed avec ce moteur en utilisation combinée est 5,7 l / 100km selon les chiffres WLTP

Au volant de la Kia Ceed GT-Line de 160 ch

Kia Ceed Extérieur

Ya on se retrouve au volant de la Kia Ceed et il faut dire que c'est un modèle qui nous a beaucoup plu dans son ensemble. Le moteur offre une bonne réponse quand on en a besoin, vous n'aurez pas de problèmes pour rejoindre les routes secondaires ou les dépassements.

El niveau de confort qu'il propose est vraiment bien grâce à un suspension avec un réglage ferme mais confortable, la adresse est aussi doux mais relativement direct et bien renseigné, ce dernier tenant compte du type de voiture dont il s'agit. La seule chose qui manquerait est le réglage lombaire des sièges, bien que ce problème soit résolu avec le package premium proposé par la marque coréenne, qui comprend une large gamme d'extras que je commenterai plus tard.

Si nous décidons chatouiller le Ceed Sur une route courbe, la vérité est qu'il se comporte assez bien. Oui, c'est vrai qu'il faut un peu se pencher dans les courbes, mais cela ne veut pas dire que sa dynamique est bonne et qu'on peut profiter d'une bonne route de montagne.

Kia Ceed à l'intérieur

El moteur comme nous l'avons déjà commenté précédemment, il a une bonne réponse et une bonne traction, pour moi c'est le mécanique idéale pour cette Kia CeedDe plus, si on l'ajoute à la boîte automatique DCT à 7 rapports, cela en fait une combinaison parfaite. Le couple maximal est compris entre 1.500 3.500 et 5.500 XNUMX tours par minute tandis que la puissance maximale apparaît à XNUMX XNUMX tours.

Consommation de la Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV

Concernant la consommation, elle varie beaucoup selon le style de conduite que l'on fait. Nous dans autoroute à 120 km/h nous avons obtenu une consommation de 5,3 l/100km, mais dans un utilisation combinée le chiffre est resté 6,5 litres aux 100 km. Une assez bonne consommation compte tenu de la mécanique dont il dispose.

Conclusions

Kia Ceed à l'intérieur

On termine le test avec conclusions que nous tirons de la nouvelle Kia Ceed. C'est un modèle qui rencontre et dépasse à la fois pour son design, sa qualité et ses finitions intérieures, son prix, son confort et sa mécanique.

A mon avis le mécanique 1.5 MHEV de 160 CV avec la boîte de vitesses automatique à 7 rapports est la meilleure combinaison possible. Elle propose également des moteurs diesel micro-hybridés de 136 ch mais pour le moment nous n'avons pas pu les tester et donc nous ne pouvons pas vous dire comment ils s'en sortent.

Si on parle de prix, la Kia Ceed pièce à partir de 14.550 XNUMX € avec les rabais offerts par Kia. La version testée aujourd'hui, dont on rappelle est la En finition GT-Line, ils sont à 26.590 XNUMX €.

Quoi qu'il en soit, il y a un forfait très intéressant pour 2.500 XNUMX € qui est le forfait premium. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif, des sièges avant électriques et un siège conducteur avec fonction mémoire, un réglage lombaire, des sièges en cuir, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière ventilés et une chaîne stéréo JBL. Ça vaut vraiment le coup vu le prix.

Équipement Kia Ceed

Kia Ceed Extérieur

Concept

  • Système d'assistance au maintien de voie
  • Système de détection de la fatigue du conducteur
  • Système d'avertissement de collision avant
  • Assistant feux de route dynamique
  • Vitres électriques avant et arrière
  • Feux de jour avant à technologie LED
  • Assistance au suivi de voieS
  • Verrouillage centralisé avec clé pliante
  • Régulateur de vitesse
  • 10,7 cm (4,2”) Tableau de bord de type supervision
  • Système d'avertissement de collision avant
  • Système d'assistance au maintien de voie
  • Système audio 12,7 cm (5″) avec connexion USB
  • Système de surveillance de la pression des pneus

DRIVE

  • Vitres électriques avant et arrière
  • Volant en cuir et levier de vitesses en cuir synthétique
  • Airbags frontaux et rideaux latéraux
  • Assistant feux de route dynamique
  • Direction assistée électrique
  • Airbag frontal double
  • Système de détection de la fatigue du conducteur
  • Optique arrière combinée avec technologie LED
  • phares antibrouillard avant
  • 10,7 cm (4,2”) Tableau de bord de type supervision
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Capteur de pluie
  • capteurs de stationnement arrière
  • Système d'avertissement de collision avant
  • Système d'assistance au maintien de voie
  • Système audio avec écran Android Auto / Apple Carplay -20 cm (8″)
  • Système de surveillance de la pression des pneus

Technologie

  • Vitres électriques avant et arrière
  • Poignées intérieures chromées
  • Volant en cuir et levier de vitesses en cuir synthétique
  • Airbags frontaux et rideaux latéraux
  • Assistant feux de route dynamique
  • Direction assistée électrique
  • Airbag frontal double
  • Système de détection de la fatigue du conducteur
  • Jantes alliage 43cm (17″)
  • Feux diurnes à technologie LED
  • lunes assombries
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables avec indicateur intégré
  • Chargeur sans fil (téléphone portable)
  • Climatisation automatique à deux zones
  • Kia Connect Navigator avec Android Auto/Apple Carplay et connectivité Kia - Écran de 26 cm (10,25″)
  • 10,7 cm (4,2”) Tableau de bord de type supervision
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

Ligne GT et GT

  • Levier de vitesses en cuir
  • pédales de sport
  • filet de coffre
  • volant en cuir
  • Airbag frontal double
  • Frein de stationnement électrique
  • Optique arrière combinée avec technologie LED
  • Phares antibrouillard avant à LED
  • Phares à LED
  • Kit de mobilité
  • Jantes alliage 43cm (17″)
  • Feux diurnes à technologie LED
  • lunes assombries
  • Rétroviseurs extérieurs revêtus de noir
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables avec indicateur intégré
  • détection de la lumière
  • toit ouvrant panoramique
  • Caméra d'aide au stationnement
  • Chargeur sans fil (téléphone portable)
  • Kia Connect Navigator avec Android Auto/Apple Carplay et connectivité Kia - Écran de 26 cm (10,25″)
  • Tableau de bord numérique de type supervision de 31 cm (12,3")
  • Système d'aide au stationnement automatique
  • Système de détection d'angle mort
  • système de reconnaissance de limitation de vitesse

Prix ​​Kia Ceed

Kia Ceed Extérieur

Moteur Changer Finition PRIX
Moteur Changer Finition PRIX
1.0 T-GDi 100 CH Essence Manuel Concept 14.550€
1.0 T-GDi 120 CH Essence Manuel Concept 16.685€
1.6 MHEV 136 ch Diesel Manuel Concept 19.435€
1.0 T-GDi 100 CH Essence Manuel DRIVE 16.985€
1.0 T-GDi 120 CH Essence Manuel DRIVE 18.135€
1.0 MHEV 120 CV Essence Automatique DRIVE 20.223€
1.6 MHEV 136 ch Diesel Manuel DRIVE 20.885€
1.0 T-GDi 100 CH Essence Manuel Technologie 18.973€
1.0 T-GDi 120 CH Essence Manuel Technologie 20.123€
1.0 MHEV 120 CV Essence Automatique Technologie 22.423€
1.5 MHEV 160 CV Essence Automatique Technologie 23.573€
1.6 MHEV 136 ch Diesel Manuel Technologie 23.085€
1.6 MHEV 136 ch Diesel Automatique Technologie 24.373€
1.5 MHEV 160 CV Essence Automatique GT-Line 26.073€
1.6 MHEV 136 ch Diesel Manuel GT-Line 25.585€
1.6 MHEV 136 ch Diesel Automatique Technologie 26.873€
1.6 T-GDi 204 CH Essence Automatique GT 28.323€
Prix ​​officiels avec remises.

Avis de l'éditeur

Kia Ceed
  • Note de l'éditeur
  • 4 étoiles
14.550 a 28.323
  • 80%

  • Kia Ceed
  • Examen de:
  • Posté sur:
  • Dernière modification:
  • Design extérieur
    Editeur: 83%
  • design d'intérieur
    Editeur: 85%
  • sièges avant
    Editeur: 82%
  • sièges arrière
    Editeur: 77%
  • Coffre
    Editeur: 70%
  • Mécanique
    Editeur: 85%
  • Consommation
    Editeur: 88%
  • Confort
    Editeur: 85%
  • PRIX
    Editeur: 85%

Avantages

  • Qualités et finitions intérieures
  • Design
  • Consommation

Inconvénients

  • Coffre un peu petit
  • Manque d'ajustement lombaire
  • Très peu de changements de design intérieur

Galerie Kia Ceed


Suivez-nous sur Google Actualités

Soyez le premier à commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.