Cette semaine j'essaye le nouveau Kia sportage 2.0 CRDi VGT 4X2. Chaque fois que j'ai vu cette voiture circuler, elle a attiré mon attention pour son esthétique, très attrayante et donnant la sensation d'une grande "voiture". nouvelle génération de SUV urbain, qui ont perdu leur caractère original de véhicule mixte route-terrain, mais qui sont très demandés sur le marché. En effet, il a perdu en garde au sol par rapport à son prédécesseur, passant de 19,5 cm à 17 cm, se limitant hors asphalte à de bonnes pistes forestières. Il partage la plate-forme, les moteurs et divers composants mécaniques avec le Hyundai ix35.
Cette Sportage troisième génération Il présente un design séduisant et audacieux, où se distinguent les nombreux chromes dont il dispose (poignées, calandre, moulures de pare-chocs, rebords de vitres, barres de toit). Les phares sont de type LED et les jantes en alliage de 17 pouces. Il mesure 4.440 1.855 cm de long, 1.635 XNUMX de large et XNUMX XNUMX de haut, ce qui donne un SUV élégant aux lignes très stylisées.
À L'INTÉRIEUR
Non seulement l'extérieur attire le regard, mais l'intérieur surprend aussi par son design et sa répartition raisonnable, avec des plastiques aux bonnes couleurs, agréables au toucher, bien ajustés, qui véhiculent la sobriété. Le cadre est dominé par un grand compteur de vitesse qui L'ordinateur de bord est intégré. Dans la console centrale, juste en dessous de quelques commandes différenciées pour la climatisation à deux zones, le Prise USB-AUX-iPOD très abordable par rapport aux autres modèles. Un détail nouveau est que les pare-soleil ont une extension latérale, pour fermer l'espace central lorsque nous les abaissons. La position de conduite est confortable, avec siège et volant réglables ; le volant est avec commandes. La voiture a des capteurs de stationnement, des lumières et de la pluie ; également radio Bluetooth, DBC (contrôle de freinage en descente) et HAC (contrôle d'assistance à la montée), qui rendent la conduite plus confortable
L'habitacle est spacieux et facilement accessible, avec des sièges recouverts de tissu avec des surpiqûres de différentes couleurs. Aux places avant, vous manquez un peu plus de soutien sur les routes sinueuses. Le coffre a une capacité de 564 litres, même si visuellement elle n'en a pas l'air, logeant sous elle une véritable roue de secours, un luxe aujourd'hui, en plus d'un filet porte-bagages et d'ouvertures pratiques.
COMPORTEMENT
Cette unité monte un moteur de 1995 cc, avec un puissance de 136 ch, le haut de gamme (vous pouvez aussi opter pour un diesel 1685cc/115cv ou un essence 1591cc/135cv), qui à première vue peut sembler insuffisant, tire fermement et de très bas, aidé par une paire maximum de 32,6 kg.m à 1800 tr/min. La sensation est celle d'avoir un moteur plus puissant, avec son accélération de 0 à 100 km/h en 10,8 secondes. La boîte de vitesses à six rapports se comporte bien, mais peut-être pour mettre un peu mais, les développements sont un peu longs. Le tableau de bord a un indicateur de rapport approprié : si nous y prêtons attention, cela nous oblige à monter un rapport plus haut, ce qui est inconfortable, car nous avons la voiture peu attachée ; oui, nous obtenons une très faible consommation. Lors de l'essai, il nous a donné une consommation moyenne de 8,5 litres.
La suspension est confortable, elle absorbe bien les irrégularités : je pense que, ne pas avoir à la développer pour la conduite hors-route, est très réussi. La la direction assistée est électrique, et à ce titre, il vous manque qu'il vous transmette le toucher et les sensations du trottoir sur lequel vous circulez.
FINITION ET PRIX
la finition de la version testée est le Drive, qui est livré avec pratiquement tout en standard ; il est seulement possible d'ajouter le forfait vision (toit ouvrant panoramique) pour 760 €, le Forfait média (navigateur + caméra de recul) ou Total du pack (Vision + Multimédia) pour 2015 €. La peinture métallisée a un supplément de 430 €. Le Kia Sportage 2.0 CRDI VGT Drive 4×2 a un prix, avec campagne incluse, 25.209 XNUMX €. Les prix vont de 18.601 1.6 € pour la version la plus basique (le 4 GDI Concept 2x34.015) à 2.0 4 € pour le 4 CDRI VGT Emotion Automatic XNUMXxXNUMX
En résumé, Kia a développé un grand SUV urbain, avec lequel il peut rivaliser face à face avec les Ford Kuga, Nissan Qashqai, Volskwagen Tiguan, etc. et pas seulement en termes de prix, mais aussi d'équipement et de fonctionnalités, sans oublier qu'il présente l'avantage supplémentaire qu'il offre 7 ans de garantie
