Essai Mercedes C63 AMG Coupé, un missile camouflé (partie II et dernière)

Vient de Essai Mercedes C63 AMG Coupé, un missile camouflé

Moteur et consommation

El moteur est le 6 connu.2 litres et 8 cylindres en V quelle livraison 457 CV à 6.800 600 tr/min et 5.000 Nm à XNUMX XNUMX tr/min. En option avec Pack performances AMG la puissance monte à 487 CV et reçoit d'autres changements mécaniques (freins, etc) qui, à mon avis, n'en valent pas la peine à moins que nous ne soyons habitués du circuit.

C'est un moteur atmosphérique de grosse cylindrée qui permet de circuler tranquillement à 2.000 4.000 RPM de manière très fluide. Jusqu'à XNUMX XNUMX tr/min, le moteur a beaucoup de poussée et permet « pulvériser » le reste du trafic dans les ajouts et les dépassements. Dès qu'il dépasse 4.000 XNUMX RPM et jusqu'à ce que coupe par injection la force qu'il a est tout simplement impressionnante.

Un autre aspect que la plupart impression du moteur est son son. C'est incroyable comment sonne ce moteurà la fois bas et haut. circulant dans longues marches, (4ème par exemple) à environ 2.000 RPM, c'est un bonheur mettre le pied sur la pédale d'accélérateur et voyez comment la voiture pousse puissamment, accompagné d'un son grave et rauque… jusqu'à ce que le moteur se mette à tourner. A partir de 4.500 RPM le "rumble" commence à devenir plus aigu et métallique, tandis que sa force nous catapulte vertigineusement en haut du compteur de vitesse. Je n'ai pas encore passé la 4ème vitesse et j'ai déjà atteint les 200 km/h en profitant de tous les symphonie de sons. Faire ce « test de son » en 3ème est plus agréable car le bruit aérien Ça ne masque pas tellement celui du moteur, mais le moteur prend de la vitesse très vite et a à peine le temps d'écouter tout ce qu'il peut nous offrir. Simplement extraordinaire.

Le moment est venu de rendre compte de l'essai que nous avons effectué. La consommation moyenne homologuée est de 12 litres/100 km. Je n'ai aucune idée de comment ils sont arrivés à ce chiffre car lors de mon "trajet" sur autoroute, j'ai obtenu 14,2 litres/100 km à environ 130 km/h et avec quelques montées. Je suppose qu'en ville cette consommation va la dépasser avec le plafond. Sur route secondaire en accélérant à la limite à la sortie des courbes la consommation est passée à 24 litres/100km. Je suppose que ceux qui dépensent plus de 80.000 100 € pour une voiture comme celle-ci n'auront aucun problème à dépenser XNUMX euros à la station-service de temps en temps. Accessoirement, le réservoir semble bien petit pour la consommation que peut faire cette voiture.

Conclusion

Une excellente voiture de sport tant que les performances maximales ne sont pas exclusivement recherchées. En pures performances et sensations, le BMW M3 est un peu au-dessus, tandis que Audi RS5 est placé au milieu. La Mercedes C63 AMG Elle me semble la plus confortable de toutes, et presque aussi rapide (je dis "presque" car je n'ai fait d'essai avec aucune de ces voitures avec la montre en main, c'est un ressenti, pas un fait). Le plus confortable de tous est Audi RS6 qui pour le prix (environ 125.000 579 €) et la puissance (XNUMX CV) joue dans une autre ligue. D'autres alternatives comme Jaguar XF, Lexus IS-F, Cadillac CTS-V, etc, je ne peux pas dire car je n'ai jamais téléchargé.

En prix mercedes c63 amg est très égal avec la concurrence (un peu moins cher que le Audi, un peu plus cher que BMW). En tout cas, la différence avec le Mercedes ne dépasse pas 7% et si vous avez ce