Essai Mercedes Classe E Cabrio 250 CDI, cabriolet à plus de deux (dernier)

Nous continuons avec le essai de la Mercedes Classe E Cabrio. Nous avons discuté de sa fonctionnalité comme Cabriolet ou Coupé et décrit les sensations obtenues lors de sa conduite. Analysons maintenant la gamme de moteurs, consommation et équipement.

Moteur et consommation

Notre voiture d'essai équipe Moteur 250 CDI Blueefficiency 204 ch et détecteur 7 vitesses (7G-Tronic Plus). Le moteur est doux et silencieux en soi, mais le détecteur il tend encore plus à adoucir toutes les réactions, si bien que le préjugé selon lequel "un moteur diesel" ne peut pas aller dans un cabriolet est dans ce cas totalement faux. Le changement automatique de Mercedes (7 G-Tronic ou 7 G-Tronic Plus) ne fait pas partie de mes préférés, mais je dois avouer qu'avec ce logiciel il colle très bien au caractère de cette voiture : pas rapide mais très fluide, ainsi que confortable à utiliser. Que si... il coûte près de 3.000 XNUMX €, il faut donc évaluer son acquisition ou un autre extra.

La voiture a beaucoup de puissance et beaucoup de couple. Malgré le "filtre" que semble mettre la boîte de vitesses quand on appuie fort sur l'accélérateur, il est aisé de voir notre ami le ESP clignotant à la sortie des courbes, avertissant que la voiture a tendance à glisser. Ce contrôle de stabilité a le fonctionnement le plus fluide que j'aie jamais vu.. Quand vient le temps d'interrompre l'alimentation, vous savez que l'ESP fonctionne parce que le témoin s'allume, pas parce que le moteur nous donne la secousse typique, ni parce que la voiture a tendance à déraper.

Les la consommation de ce modèle suffisent contenu pour les dimensions dont nous parlons.
Lors de mon petit tour de ville à allure normale, il a consommé 6,5 litres/100 km
Sur une autoroute à double sens à allure rapide, la consommation était de 5,8 litres/100 km
Sur autoroute aux vitesses légales, la plupart du temps, le coût était de 5,4 litres/100 km

Au total, la consommation moyenne est restée à 6 litres/100 km, ce qui est un chiffre relativement faible pour le rythme agile que nous avons tout au long de l'essai. Est Mercedes Il a une consommation très modérée.

Équipement

La Mercedes Classe EComme les autres modèles de la marque, il n'a pas différents niveaux de finition, mais c'est plutôt un modèle unique avec différents moteurs qui peut être complété par une liste très complète d'extras qui permettent de configurer une voiture au goût (et au prix ) du client.

Aussi indispensables sont les Bouchon d'air et l' foulard, à part le nouveau airbag de tete sortant de la porte. Il n'est pas habituel que les modèles décapotables puissent embarquer ce système de sécurité si efficace contre les chocs latéraux ou les renversements. En parlant de roulements, le Mercedes E Cabriolet Il dispose de deux arches qui émergent derrière les sièges arrière en cas de besoin, comme d'habitude.


Vous pouvez équiper un éclairage adaptatif, Système PRE-SAFE qui anticipe la collision, lecteur de panneaux de signalisation, connexion Internet, téléphone mains libres, régulateur de vitesse adaptatif, etc, etc.

Motores

La gamme de moteurs est très étendue, pas moins de 8 versions au total (5 essence et trois Diesel), toutes avec la possibilité de monter détecteur. Seuls les moteurs les plus "économiques" sont disponibles avec une boîte de vitesses manuelle.

Essence:

E 200 CGI BlueEFFICIENCY avec 184 CV en Automatique ou Manuelle
E 250 CGI BlueEFFICIENCY 204 CV uniquement Automatique
E 300 CGI BlueEFFICIENCY 252 CV uniquement Voiture
E 350 CGI BlueEFFICIENCY 306 CV uniquement Voiture
E 500 Cabriolet avec 388 CV uniquement en voiture

diesel:

E 220 CDI BlueEFFICIENCY 170CV en Automatique ou Manuelle
E 250 CDI BlueEFFICIENCY 204CV en Automatique ou Manuelle
E 350 CDI BlueEFFICIENCY 265 CV uniquement en voiture

Ici il s'agit simplement de faire des chiffres : le budget que vous comptez consacrer au carburant, l'autonomie souhaitée, le prix d'achat, les km que vous allez faire par an et surtout... ce que vous appréciez la douceur de l'essence, bien que dans ce cas le boite automatique 7 G-Tronic Plus c'est une merveille de douceur et "filtre" parfaitement les sensations du moteur Diesel.

Conclusion:

El Mercedes Classe E Cabriolet C'est une voiture avec un public très défini et une grande composante d'achat passionné. Il est spacieux et confortable, il peut transporter quatre personnes avec moins de complexes que les autres cabriolets, il est assez rapide et avec ce moteur Diesel il ne dépense pas beaucoup non plus et bénéficie d'une grande autonomie.
Comme d'habitude dans Mercedes, la la liste des extras est énorme et ils peuvent multiplier le prix de base de la voiture. Ce modèle commence à 50.000 59.500 euros, et avec les extras que notre unité de test comporte, le prix monte à XNUMX XNUMX euros. En évaluant la qualité qu'il transmet et son apparence, le prix peut même sembler "raisonnable".
Sans aucun doute, vous ne passerez pas inaperçu avec ce véhicule.


Suivez-nous sur Google Actualités

Soyez le premier à commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.