Essai Mercedes GLE Coupé 350de (avec vidéo)

Mercedes parier sur le électrification, mais dans cette transition que nous connaissons tous déjà avec les hybrides rechargeables, la marque allemande arrive en proposant une combinaison qui, à première vue, est assez frappante. je sais essaie d'attacher une grosse batterie à un mécanicien diesel pour qu'il devienne ainsi un modèle diesel hybride rechargeable. Nous avons donc décidé de tester avec ce moteur un GLE Coupé 350de.

L'unité testée aujourd'hui est une GLE Coupé 350de qui offre une puissance maximale combinée de 320 ch et 700 Nm de coupleune Boîte de vitesses automatique à 9 rapports type de convertisseur de couple et un Finition esthétique AMG tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Très séduisant et imposant, voici le GLE Coupé 350de

Esthétiquement, il attire beaucoup d'attention pour cette agressivité qui renforce. C'est un design sans trop de lignes définies mais qui, à première vue, vous saute aux yeux. C'est une voiture du segment E, donc ses dimensions ne l'aident pas à passer inaperçue lorsque vous la conduisez.

Sur partie avant on retrouve une grande calandre avec le logo dans une taille assez grande, un groupe optique entièrement led avec une signature lumineuse très attractive, des détails noir brillant inclus avec le pack nuit et un capot très musclé. Tout cela se traduit par un design avant imposant dont les conducteurs devant voudront s'éloigner.

Si nous continuons vers la zone latérale, on peut voir de gros Roues de 21 pouces à double mesure. Sur l'essieu avant, il a une taille 275/45 tandis que sur l'essieu arrière, il a des pneus de taille énorme 315 dans un profil 40. Les passages de roue marqués et élargis donnent ce look sportif qui, avec le style coupé, vous fait tomber dans amour de cette conception. Nous pouvons également trouver des repose-pieds qui vous aideront à monter plus facilement dans le véhicule.

Pour finir nous allons il y a, met en évidence une sorte de queue de canard qui lui donne une meilleure aérodynamique, le beau groupe de feux arrière ainsi dessiné et un pare-chocs en plastique avec un diffuseur de lumière entre certaines sorties d'échappement théoriques qui, comme d'habitude ces derniers temps, sont fausses.

Design élégant et bonnes qualités

Dans le Intérieur du coupé GLE met en lumière une design assez élégant mais avec un niveau de qualités et de finitions remarquable. Nous sommes clairement dans une voiture chère et quand on s'assoit dedans, ça se voit.

La première chose qui ressort est son deux écrans pour le groupe d'instruments numériques et le système d'infodivertissement 12,3 pouces chacun avec le déjà célèbre et complet système Mercedes MBUX. J'aime vraiment la grande possibilité de personnalisation que nous pouvons avoir dans le tableau de bord et à quel point le système d'infodivertissement est complet. Un autre détail de ce GLE Coupé est qu'il a affichage tête haute. De plus, nous continuons d'avoir des boutons physiques pour la climatisation sous l'écran central.

Si nous continuons vers console centrale, nous pouvons voir qu'il est assez large et qu'il a deux types de poignées qui nous seront peut-être d'une grande utilité, car nous n'en avons pas trouvé dans la zone du plafond. Nous avons également suffisamment de boutons pour accéder rapidement à certaines sections du système d'infodivertissement et un pavé tactile pour le contrôler. D'autre part, vous pouvez voir le sélecteur de mode de conduite et un autre pour régler la hauteur de la suspension. Dans la région de boire du repos, nous pouvons voir un autre bouton qui sert à connecter le fonction ventilation ou chauffage et ainsi toujours avoir notre boisson à la température que nous voulons.

Si nous parlons de la section de connectivité, nous pouvons mentionner que a Apple Car Play et Android Auto tant que nous le connectons par câble et un zone de recharge sans fil. Les ports de charge que nous trouvons sont tous USB-C.

En habitabilité c'est un dix

Abordant le sujet de habitabilité, le Mercedes GLE Coupé a quelques sièges qui dégagent une odeur de cuir dans l'habitacle qui vous rappelle que vous êtes dans une voiture haut de gamme. Des sièges qui sont réglable électriquement pour le conducteur et le passager et qui ont une fonction de mémoire en plus d'être ventilé et chauffé.

Dans le sièges arrière, met en évidence amplement d'espace tant pour les jambes que pour théoriquement 3 personnes pour voyager sans problème. Je suis une personne de grande taille comme vous le savez, je mesure 1.94 m et dans ce GLE Coupé je n'ai eu aucun problème d'espace malgré le fait que le siège conducteur soit ajusté à ma taille. L'espace pour les jambes est remarquable et bien que nous soyons face à la version coupé, j'ai également suffisamment d'espace pour la tête pour éviter d'entrer en collision avec le toit, ce qui est également praticable et qui nuit toujours.

Mais maintenant, dans la place centrale je ne recommande rien pour voyager. Il a un rembourrage assez dur à cause des accoudoirs et cela signifie que lors d'un long voyage, votre dos commence à vous dire de sortir de là, mais deux personnes voyageront de manière très confortable.

Dans la zone arrière, nous trouvons un système de climatisation indépendant pour réguler la température selon vos envies. Il dispose également de deux prises USB-C pour recharger nos appareils. Malheureusement, dans l'unité testée, nous n'avons pas de sièges chauffants.

Coffre avec 510 litres de capacité

Et c'est que dans cette Mercedes GLE Coupé, étant un hybride rechargeable, la capacité du coffre est considérablement réduite. "seulement" nous avons 510 litres de capacité par rapport aux 655 litres de la version à combustion traditionnelle. La différence est considérable mais ne vous y trompez pas, 510 litres, c'est quand même un bon espace.

La mauvaise chose est nous n'avons pas de double fond si vous voulez laisser les câbles de recharge de la voiture.

Au volant du Mercedes GLE Coupé 350de

Cette la mécanique 350de développe 320 ch et 700 Nm de couple tant qu'on a assez de batterie électriqueSinon, il nous resterait 194 ch et 400 Nm de couple offerts par le moteur thermique 2.0 cylindres de 4 litres. Il est toujours attaché à un Boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à 9 rapports 9G-Tronic et transmission intégrale 4Matic. la vitesse maximale est de 210km/h et la l'accélération de 0 à 100 se fait en 6,9 secondes, un assez bon chiffre si l'on considère qu'il s'agit d'une voiture de près de 2,7 tonnes. Sa consommation moyenne homologuée est de 0,8 l/100 km, un chiffre très théorique.

El Mercedes GLE Coupé 350de offre un niveau de confort impressionnant. On remarque clairement qu'il est orienté pour faire des trajets sans pratiquement rien apprécier, la sensation qu'il donne est d'être sur un nuage grâce à la suspension pneumatique. Mais on peut toujours donner le bouton Sport et profiter d'une suspension plus dure qui permettra moins de roulis et profiter d'une conduite plus sportive, et malgré son près de 2.700 XNUMX kg de poids, le GLE Coupé 350de se déplace assez bien sur un tronçon sinueux, mais ce n'est pas une voiture de sport.

Insonorisation, direction et moteur

Sur l'autoroute on peut apprécier le bonne isolation qu'il a, vous n'entendez pratiquement rien et il est très filtré, quelque chose d'assez important dans un modèle de ces dimensions. Même le bruit de roulement qu'il provoque, malgré les gros pneus dont il dispose, est quasi nul.

Su le degré de maniabilité est très bon, nous n'aurons aucun problème à faire le tour de la ville et à effectuer de nombreux virages serrés. L'adresse est assez douce et cela aide beaucoup pour une utilisation quotidienne, mais pas pour une conduite sportive puisqu'elle est assez filtrée. Mais pour se garer ou se garer, nous l'apprécierons, également grâce au système de caméra à 360 degrés dont il dispose.

El le moteur nous transmet toujours joie et force à tout moment, jusqu'à ce que la batterie électrique soit complètement déchargée. Là, le GLE Coupé 350de semble être beaucoup plus dur dans les montées et doit forcer le moteur à combustion pour maintenir la vitesse. On se souvient qu'il n'y a que 194 CV de puissance et 400 Nm, donc la force est un peu juste pour déplacer ces 2700 kg.

La la boîte de vitesses automatique de type convertisseur de couple est assez rapide et douce. Vous n'appréciez aucun changement de vitesse et dans une utilisation plus sportive, il a suffisamment de vitesse. Il existe 9 relations et cela nous aidera à réduire la consommation sur la route.

Consommation en mode électrique, hybride et sans autonomie électrique

Nous terminons déjà le test mais avant de le terminer, nous devons parler de la la consommation, qui est un autre aspect important de cette voiture hybride rechargeable. Il nous a offert quelques de bons chiffres de consommation en tenant compte de son poids, de ses dimensions et de ses pneumatiques.

Le Mercedes GLE Coupé 350de nous a permis de réaliser 95 km en usage mixte en mode 100% électrique, un assez bon chiffre grâce à son Batterie 31,2kWh. Dans une utilisation combinée et laissant la voiture s'organiser avec le moteur thermique et électrique, nous avons réussi aux 100 km ont une consommation moyenne de 2,2 l/100 km et en gardant presque 1/4 de la batterie restante.

si nous restons sans autonomie électrique le GLE 350de fonctionne comme une voiture hybride classique, donc leur consommation est toujours très bonne. Dans la ville, j'ai été autour de 7,5 litres alors que en la consommation sur route a été d'environ 8,5 litres aux 100km.

C'est là que l'on voit le grand avantage d'avoir un diesel hybride rechargeable, puisque ces chiffres dans un GLE essence hybride consommeraient sûrement environ 4 litres de plus que les 100 en moyenne sans autonomie électrique. Je suis un partisan clair de l'utilisation de la mécanique diesel hybride rechargeable dans ce type de voiture.

Temps de charge de la batterie électrique

Sur temps de charge de la batterie électrique, on peut dire ça notre unité n'avait pas la charge extra rapide ce qui en vaut vraiment la peine. Avec courant alternatif que nous chargerons à 7,4 kWh, c'est-à-dire qu'il nous faudrait 4 heures pour que la batterie soit complètement chargée. Avec courant continu le GLE 350de offre un puissance maximale de 60 kWh, donc en seulement 30 minutes on pourrait avoir 100% de la batterie et faire presque 100 km en mode électrique

Conclusions de la Mercedes GLE Coupé 350de

La Mercedes GLE Coupé 350de est une voiture avec beaucoup d'habitabilité, conçu pour offrir la un maximum de confort et un niveau de finitions selon son segment et son prix, bien sûr.

Non pas que j'ai trouvé beaucoup de points négatifs parce que je pense qu'il est très bon en tout. La seule chose remarquable est que l'espace du coffre ne m'a pas convaincu et surtout que nous n'avons même pas un petit double fond pour laisser passer les câbles de recharge. Pour le reste, elle a un bon rapport avec la consommation, les qualités, l'espace ou les sensations à la conduite, mais il est vrai que c'est une voiture assez chère.

En général nous avons beaucoup aimé et quiconque peut l'acheter sait qu'il fait un très bon achat à tous points de vue et plus encore dans cette mécanique, qui est la plus vendue du GLE.

Équipement Mercedes GLE Coupé

Avancé Plus

• Extérieur de la ligne AMG
• Pack parking avec caméra 360° (batterie uniquement)
• Protection antivol URBAN GUARD PLUS
• intégration smartphone
• Cuir brut / cuir – noir
• Pré-équipement pour l'auto-partage
• contrôle des angles morts
• Service d'accès à distance premium
• Pack AIRMATIC
• assister aux panneaux de signalisation
• Climatisation automatique THERMOTRONIC avec 4 zones climatiques
• Multibeam LED
• Sièges chauffants pour conducteur et passager

Premium

• Réalité augmentée pour la navigation MBUX
• Pack Confort KEYLESS-GO
• Extérieur de la ligne AMG
• Pack parking avec caméra 360° (batterie uniquement)
• Protection antivol URBAN GUARD PLUS
• Prééquipement pour les services de navigation
• intégration smartphone
• Cuir brut / cuir – noir
• Pré-équipement pour l'auto-partage
• contrôle des angles morts
• Services d'accès à distance premium
• Services d'accès et de recharge à distance Plus
• Sièges chauffants pour conducteur et passager
• toit ouvrant panoramique
• Pack AIRMATIC
• aide aux feux de circulation
• Climatisation automatique THERMOTRONIC
• MULTIFAISCEAUX
• Système de son ambiophonique Burmester
• Cristaux calorifuges teintés foncés
• lave-glace chauffant
• Garniture en aluminium brossé léger à grain longitudinal
• Jantes alliage AMG multibranches 53,3 cm (21″), finition gris Himalaya
• Partie supérieure du tableau de bord et ligne de ceinture en similicuir ARTICO

Premium Plus

• Pack d'assistance à la conduite avec assistant de signalisation routière
• Réalité augmentée pour la navigation MBUX
• Pack Confort KEYLESS-GO
• Extérieur de la ligne AMG
• Pack parking avec caméra 360° (batterie uniquement)
• Protection antivol URBAN GUARD PLUS
• Prééquipement pour les services de navigation
• intégration smartphone
• Cuir brut / cuir – noir
• Pré-équipement pour l'auto-partage
• Airbags latéraux arrière
• Services d'accès à distance premium
• Services d'accès et de recharge à distance Plus
• Sièges chauffants pour conducteur et passager
• toit ouvrant panoramique
• Affichage tête haute
• Pack AIRMATIC
• Climatisation automatique THERMOTRONIC avec 4 zones climatiques
• MULTIFAISCEAUX
• Assistant pour intérieur MBUX
• Système de son ambiophonique Burmester
• Cristaux calorifuges teintés foncés
• CONTRÔLE MAGIQUE DE LA VISION
• Jantes alliage AMG 55,9 cm (22″) à 5 doubles branches, finition gris trémolite
• Partie supérieure du tableau de bord et ligne de ceinture en similicuir ARTICO
• Système de freinage avec disques de frein plus grands sur l'essieu avant

Avancé Plus

• Pack d'assistance à la conduite avec assistant de signalisation routière
• Réalité augmentée pour la navigation MBUX
• Pack Confort KEYLESS-GO
• Extérieur de la ligne AMG
• EXCLUSIF intérieur
• pack confort acoustique
• Volant multifonction chauffant
• Sièges chauffants aux places arrière
• Serrure électrique pour les portes
• Protection antivol URBAN GUARD PLUS
• Prééquipement pour les services de navigation
• intégration smartphone
• Napa – Noir
• Pré-équipement pour l'auto-partage
• Airbags latéraux arrière
• Services d'accès à distance premium
• Services d'accès et de recharge à distance Plus
• Sièges chauffants pour conducteur et passager
• toit ouvrant panoramique
• Affichage tête haute
• Pack AIRMATIC
• Climatisation automatique THERMOTRONIC avec 4 zones climatiques
• MULTIFAISCEAUX
• Assistant pour intérieur MBUX
• Système de son ambiophonique Burmester
• Cristaux calorifuges teintés foncés
• CONTRÔLE MAGIQUE DE LA VISION
• Jantes alliage AMG 55,9 cm (22″) à 5 doubles branches, finition gris trémolite

Prix ​​Mercedes GLE Coupé

Avis de l'éditeur

Galerie Mercedes GLE Coupé 350de