Essai MINI 3 Cooper portes de 136 CV (avec vidéo)

Mini Cooper Extérieur Cela fait 61 ans que la firme britannique a lancé le MINI Cooper, un modèle basé sur la MINI Classic mais avec une amélioration de la puissance qui a atteint 55 CV et une plus grande sportivité. Cependant, les temps ont changé et la MINI n'est plus si mini, atteignant ainsi des dimensions de 3,72 mètres de long, 1,41 de haut et 1,68 de large.

Maintenant le La gamme MINI compte quatre moteurs; Cooper SE 100% électrique, Cooper, Cooper S et John Cooper Works, la plus sportive. L'unité que nous avons testée est l'unité d'accès de 136 CV, mais ne vous laissez pas berner par ce chiffre discret, la MINI Cooper est une voiture à l'essence sportive et qui se comporte très bien dynamiquement grâce à son agilité, tout n'est pas une question de puissance.

Une MINI 3 portes, comme il se doit

Cette MINI est celle qui ressemble le plus à la mythique que nous connaissons tous, bien qu'elle ait maintenant pris du muscle et qu'elle soit beaucoup plus grande que sa version traditionnelle. Cependant, l'essence est essayée de maintenir et c'est quelque chose qui, pour ces temps, a été atteint.

en commençant par le partie avant, la MINI se démarque par une nouvelle calandre très plate avec peu de prises d'air, même à première vue on peut penser qu'il s'agit de la variante 100% électrique. Leur optique entièrement LED ils peuvent être adaptatifs, comme c'est le cas, et la vérité est qu'ils éclairent très bien la nuit. D'autres détails qui lui donnent un look plus sportif sont ses prises d'air latérales dans un pare-chocs très élaboré.

Mini Cooper Extérieur

Sur vue latérale se distinguent ses petites roues de 17 pouces mesurant 205 dans un profil de 45. La couleur bicolore vert et noir lui va très bien, elle fait un contraste très attrayant qui, avec les autocollants sur le capot, forment une combinaison qui attire l'attention . Ses portes sont larges, typiques des modèles 3 portes, et n'ont pas non plus de cadre.

Se terminant par le arrière, un détail que j'apprécie est son optique full LED. Ceux-ci représentent le drapeau britannique, d'où vient MINI. Ensuite, son pare-chocs arbore une allure sportive et dévoile une seule sortie d'échappement sur le côté gauche.

MINI essence à l'intérieur

Mini Cooper Intérieur

El intérieur de la MINI C'est une copie conforme du reste de la gamme, ça ne change pratiquement rien. Je ne l'aime pas parce que ses matériaux ont un très bon toucher, il est difficile de trouver un cricket et tout semble premium. Ce qui ne me convainc pas trop, c'est l'utilisation du noir brillant sur le tableau de bord.

Su équipement technologique C'est le type que l'on peut trouver aujourd'hui. Tout d'abord, nous avons un écran pour le Combiné d'instruments numériques de 5,5 pouces avec toutes les informations de conduite pertinentes à portée de main. D'autre part, le système multimédia équiper un écran 8,8 pouces avec fonction pour Apple Car Play et Android Auto même sans fil.

Ce qui est curieux, c'est que son frein à main est conventionnel, rien d'électrique

Sièges Mini Cooper

Quant à votre des sièges, elles sont grises et noires et ont un tissu mixte de tissu et de cuir. La le niveau de confort est bon, puisqu'ils ont un très joli duveteux. Ensuite la fonction chauffage est disponible et le réglage est entièrement manuel, nous n'avons pas d'option pour le réglage électrique

Sièges arrière pratiquement décoratifs

Sièges arrière Mini Cooper

Ce n'est pas un mystère de savoir si le sièges arrière de la MINI 3 portes sont utilisables. La réponse évidente est non. ils ne sont pas très utiles. Oui, nous pouvons les utiliser à des moments très précis et lorsque nous n'avons pas le choix, mais la réalité est que l'espace pour les jambes est presque nul.

Avec mes 1,94 mètres de haut et le siège adapté à moi, la l'habitabilité a été grandement affectée. Étonnamment, ma tête n'a pas touché le plafond, dommage que je ne puisse pas en dire autant de mes jambes. À un très mauvais moment, je pouvais être dans la deuxième rangée de sièges, mais pas pour longtemps.

Coffre très inutilisable

Coffre Mini Cooper

L'un des problèmes de la MINI 3 Portes est son coffre, puisqu'il couvre une capacité de seulement Litres 211. Nous n'aurons la capacité d'accueillir que deux petits bagages à main, bagages pour un week-end. Oui, c'est vrai que ses sièges arrière, comme ils ne sont pas très utilisables, on peut les rabattre et ainsi atteindre une plus grande capacité, précisément 731 litres.

Hélice de trois cylindres et 136 CV

Moteur Mini Cooper

En ce qui concerne son mécanique, le Cooper monte un propulseur de Litres 1.5 cylindrée alimentée par un turbo, a trois cylindres et offres 136 CV de 4.500 6.500 à XNUMX XNUMX tr/min. Leur 220Nm de couple Ils sont à très bas régime, de 1.480 4.500 à XNUMX XNUMX tr/min.

La la boîte de vitesses est de type automatique à double embrayage et 7 vitesses. Une combinaison qui favorise grandement cette mécanique, bien qu'il me manquerait quelques palettes au volant afin d'avoir plus de contrôle à portée de main. Oui, nous pouvons utiliser le mode séquentiel à partir du levier de boîte de vitesses lui-même.

Ses 136 ch et 220 Nm de couple déplacent la Cooper avec une grande facilité, également grâce à un poids réduit de 1.225 XNUMX kg.

Un Kart en 2022, c'est la MINI Cooper

Mini Cooper Extérieur

Les les sensations au volant de la MINI se résument en un mot, kart. Il transmet une sensation particulière que peu de voitures peuvent nous offrir, il se sent très agile et son comportement dynamique est exemplaire. Tout cela en tenant compte du fait que nous sommes avec la mécanique d'accès et moins sportive.

Su la suspension semble rigide, peut-être un peu plus que je ne le voudrais si la route est très cahoteuse, mais c'est quelque chose qui a une solution si nous équipons l'amortissement adaptatif en option. C'est un plus intéressant et qui nous offrira un plus grand confort quand on veut ou un réglage plus dur s'il est temps de visiter une section de courbes.

Mini Cooper Extérieur

En ce qui concerne son adresse, rapporte plutôt bien de ce qui se passe dans l'essieu avant, tout en tenant compte du type de voiture dont il s'agit. D'autre part, il est très direct et provoque cette sensation d'agilité, également grâce à sa petite bataille. Sans aucun doute, pour être la mécanique la moins performante, la MINI donne une sensation très sportive.

Probablement le le point le plus négatif est son isolement. C'est correct à vitesse modérée mais quand on arrive à 120 km/h, le bruit aérodynamique es très perceptible dans la cabine. Ce qui m'a le plus surpris, c'est que sa mécanique à trois cylindres ne s'apprécie guère à l'intérieur, en ce sens elle est très bien insonorisée.

Consommation MINI Cooper

Mini Cooper Extérieur

La MINI Cooper a environ consommation très acceptable si l'on tient compte de ses dimensions. Homologué en usage mixte 5,5 litres aux 100 km selon le cycle WLTP, alors que dans toute la semaine d'essais et plus de 1.200 XNUMX km, le la consommation moyenne était située à 6,2 litres aux 100 km. L'utilisation principale qui lui a été donnée était dans la ville, bien qu'il y ait aussi eu beaucoup d'autoroute.

Sur l'autoroute à 120 km/h j'ai atteint des moyennes qui tournaient autour Litres 5,8. D'un autre côté, en ville C'est là que cette dépense a le plus augmenté comme d'habitude, obtenant ainsi une consommation de 7,5 ou 8 litres tous les 100 km, tout dépend du trafic.

Conclusions MINI Cooper

Mini Cooper Extérieur

Bref, la Cooper est une voiture conçu pour un usage principalement urbain mais que sans aucun problème on peut faire de longs trajets, oui, sans trop de bagages. Leur point le plus positif est le comportement dynamique, il n'a pas besoin de beaucoup de puissance pour s'amuser dans un tronçon de courbes même si son châssis demande plus de puissance sur le train avant.

Comme Mauvais points, le principal dirait que c'est son faible habitabilité et polyvalence. Ce n'est pas une voiture très pratique pour plus de deux occupants et non plus si nous cherchons à mettre beaucoup de bagages, mais bien sûr, quiconque achète une MINI Cooper sait ce que cela signifie. Peut-être que la variante 5 portes nous est beaucoup plus utile au quotidien.

Équipement MINI Cooper

Mini Cooper Extérieur

Essentiel

  • Tissu noir de carbone feu d'artifice
  • Fusion de l'argent III
  • Toit et rétroviseurs noirs

Classique

  • Rayon Revolite 16″
  • Surface intérieure Noir Piano
  • Bandes blanches sur le capot moteur
  • Noir énigmatique rencontré.
  • Toit et rétroviseurs noirs
  • Tapis de sol en velours
  • Salon en cuir MINI Yours Noir Carbone

John Cooper Works

  • Jantes à rayons de piste 17″, en noir
  • Suspension adaptative
  • Fini extérieur noir piano
  • Surface intérieure Noir Piano
  • Bandes blanches sur le capot moteur
  • Revest. intérieur du toit en anthracite
  • Salon en cuir MINI Yours Noir Carbone
  • Toit et rétroviseurs noirs
  • Noir énigmatique rencontré.
  • Volant en cuir Nappa
  • Vitres teintées pour se protéger du soleil

Résolu

  • Jante 18″ Pulse Spoke Black avec fonction en cas de panne.
  • Surfaces intérieures résolues
  • Fini extérieur noir piano
  • Volant en cuir Nappa
  • Tapis de sol en velours
  • Revest. intérieur du toit en anthracite
  • Salon en cuir MINI Yours Noir Carbone
  • Toit et rétroviseurs noirs
  • Noir énigmatique rencontré.
  • Finition extérieure résolue
  • Vitres teintées pour se protéger du soleil

MINI vôtre

  • Bandes blanches sur le capot moteur
  • Revest. intérieur du toit en anthracite
  • Surfaces intérieures Intérieur MINI en aluminium
  • 18″, MINI Yours British Spoke 2 tons avec fonctionnement à sécurité intégrée
  • Salon en cuir MINI Yours Noir Carbone
  • Noir énigmatique rencontré.
  • Volant en cuir Nappa
  • Toit et rétroviseurs noirs
  • Tapis de sol en velours
  • Vitres teintées pour se protéger du soleil

Prix ​​MINI Cooper 3 Portes

Mini Cooper Extérieur

Moteur Changer Finition prix
Moteur Changer Finition prix
Cooper 136 ch Manuel Essentiel 27.350€
Cooper 136 ch Manuel Classique 29.300€
Cooper 136 ch Manuel John Cooper Works 32.450€
Cooper 136 ch Manuel Résolu 32.700€
Cooper 136 ch Manuel MINI vôtre 32.800€
Cooper 136 ch Automatique Essentiel 29.150€
Cooper 136 ch Automatique Classique 31.100€
Cooper 136 ch Automatique John Cooper Works 34.250€
Cooper 136 ch Automatique Résolu 34.500€
Cooper 136 ch Automatique MINI vôtre 34.600€

Avis de l'éditeur

MINI Cooper 136 ch
  • Note de l'éditeur
  • 3.5 étoiles
23.600
  • 60 %

  • MINI Cooper 136 ch
  • Examen de:
  • Posté sur:
  • Dernière modification:
  • Design extérieur
    Editeur: 85%
  • design d'intérieur
    Editeur: 80%
  • sièges avant
    Editeur: 90%
  • sièges arrière
    Editeur: 60%
  • Coffre
    Editeur: 60%
  • Mécanique
    Editeur: 85%
  • Consommation
    Editeur: 80%
  • Confort
    Editeur: 80%
  • prix
    Editeur: 75%

Avantages

  • dynamique sportive
  • Bon espace aux places avant
  • Consommation

Inconvénients

  • petit coffre
  • Sièges arrière inutilisables
  • Suspension un peu raide dans certaines situations

Galerie de photos


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