Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 CV Essai intuitif, équipement, prix et conclusions

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La vie en haute mer ne doit pas être une récréation paisible. De nombreux dangers venant de tous les coins font que le temps là-bas vaut son pesant d'or. La segment b Je pourrais comprendre une comparaison, sauf les distances, de cette contingence océanique. Trop de concurrence, trop d'hostilité dans un marché où offrir quelque chose d'extraordinaire et à un prix tout aussi incroyable, c'est la seule option pour survivre.

Peugeot est un vétéran dans cette lutte. Il sait encaisser les coups et placer un produit compétitif. Mais le Peugeot 208Comme je l'ai dit, cela a changé. Maintenant, mettez votre limites supérieures, et ça se paie toujours... Le lion en redemandera-t-il pour l'avoir chez lui ? Est-il toujours un rival intouchable ? Après que le connais de fond en combledevenir intime avec votre moteur et ses capacités dynamiques, faisons de même et mettons la touche finale à toute cette histoire qui remonte à 1929 avec la première Peugeot 201... Commençons !

Personnaliser ou mourir

L'utilitaire fuit la sobriété, doit inspirer l'impudence, osez. Le client, majoritairement jeune, recherche un moyen de transport accessible, polyvalent, fonctionnel et attractif. Ce secteur du monde automobile est le plus personnel, avec des possibilités infinies de personnalisation. Est-il à la hauteur dans cette section ? Peugeot 208? rencontrons le niveaux de finition et levons le doute :

-          Accès à partir de 11.460 €

-          Actif à partir de 12.160 €

-          Allure à partir de 14.100 €

L'alternative d'accès à la gamme 208, Accès, se distingue par offrez ce dont vous avez besoin au juste prix. Il est surprenant qu'il inclue le limiteur/régulateur de vitesse dès le premier pas, même s'il ne nous récompense pas beaucoup plus. Il est important de souligner que, si vous ne voyez pas assez le moteur de démarrage -Essence 1.0 VTi avec 68 CV-, vous devrez débourser un minimum de 800 € pour accéder au suivant. UN houblon commun que vous trouverez à un prix similaire dans pratiquement toutes les marques.

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Il est conseillé de faire un effort et de lever la jambe pour gravir un échelon de plus sur cette échelle d'équipement. Si tu trouves la force, ce qui est si compliqué à faire en ces temps, tu trouveras la prochaine étape, Actif. Ajouter 500 euros à la tirelire vous ouvrez la porte à plus d'options et un équipement principal plus complet. La système de divertissement avec un écran tactile de sept pouces il fait son apparition en plus de la climatisation et des rétroviseurs électriques et thermiques avec capteur de température.

Enfin, le joyau de la couronne est la finition Allure. Avec lui, nous pouvons clouer notre drapeau puisque nous sommes au sommet de cette montagne particulière. Maintenant oui le piqûres de poche et nous augmenterons la facture minimale de près de 2.000 XNUMX euros. Oui, cette option est à la hauteur des attentes puisqu'il intègre de série des feux antibrouillard et diurnes à technologie LED, une climatisation automatique bi-zone et de belles roues de 16 pouces.

Il est juste de souligner que l'un des packs les plus recommandés que le lion met à disposition du client est le « Pack Visibilité ». Celle-ci consiste à allumer les feux et les essuie-glaces automatiques, ainsi que le rétroviseur intérieur électrochrome. Vous pouvez l'ajouter à la liste pour 180 euros si on opte pour le nom de famille Actif, ou sans frais avec le Allure.

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bonne dotation

Une bonne façade n'est rien sans un bon intérieur. Pour faire avancer celui-ci Peugeot 208, ici vous avez le gamme de moteurs:

Diesel

– 1.4 HDI 68 ch

– 1.6 e-HDI 92 ch

– 1.6 e-HDI 115 ch

Essence

– 1.0 VTi 68 ch

– 1.2 VTI 82 ch

Il est apprécié que la colonne diesel comprenne trois alternatives. La plus puissante, avec une consommation équivalente à la variante avec laquelle elle partage le bloc 1.6 e-HDI, ne peut être choisie qu'avec le dernier niveau d'équipement - Allure-. Aussi, il faut souligner que ceux mentionnés ci-dessus sont ceux choisis pour bénéficier des avantages que la voyelle "e" apporte avec elle.

En particulier, et en laissant de côté les livres, le protagoniste de cette "micro-histoire" a monté les armes de l'arrivée Allure et portait comme un cœur le 1.6 e-HDI 92 ch. Ajouté à ce cocktail, un Special Edition colorié le cachet déjà original du Peugeot 208. était l'appel Intuitif et renforcé ce gène de «citoyen exemplaire» avec des antibrouillards «cornering light», des jantes 16 pouces frappantes, une combinaison de couleurs spécifique et, bien sûr, première fois dans sa catégorie, le système Park Assist avec un fonctionnement simple et bien dirigé et la possibilité de dégarnir. Le tout pour 16.450 XNUMX euros.

Rebelle avec une cause

Mais tout n'allait pas être arriver et embrasser le saint, ce marché exige de sortir de la peau. Devant lui, Best-seller aussi redoutée que l'agressive Renault Clio, l'infatigable Volkswagen Polo, la vétéran Ford Fiesta ou la distinguée Audi A1. Tous, sauf ce dernier monsieur, effleurent €18.000 et ils offrent plus de cuillères de sportivité, mais moins de modernité.

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El Peugeot 208 il fait un pas de géant en termes de technologie, mais il fait un autre pas en arrière, quoique nain, en termes de dynamisme. La esthétique Vous ne l'aimez peut-être pas au début, mais cela finit par vous accrocher comme le font les séries télévisées. La gestion, avec la direction assistée électroniquement, se gouverne plus facilement qu'avec laquelle on s'endort en regardant des documentaires sur la chaîne 2. Et le moteur choisi, c'est la meilleure option si vous voulez vous échapper plus d'une fois de la ville étroite. Ongle référence dans le segment prendre en compte.

Plus d'informations - Essai Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 CV Intuitif, design extérieur et intérieurPeugeot 208 1.6 e-HDI 92 CV Test intuitif, moteur, conduite et consommation


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