Essai Seat León Sportstourer TDI 115 CV Style (avec vidéo)

Que l' Seat Léon être l'une des voitures meilleures ventes sur notre marché Ce n'est pas surprenant, puisque son rapport qualité/prix en fait une option très intéressante. Sans aucun doute, malgré l'ère des SUV que nous vivons, la Seat León Sportstourer est toujours sur la liste des recommandations pour sa faible consommation et son espace intérieur.

dans le test d'aujourd'huinous serons avec lui Leon Sportstourer diesel 115 ch et une boîte de vitesses manuelle à six rapports, nous verrons donc si ce moteur est recommandé pour un usage familial. La finition est la plus simple, la Style, bien qu'avec plusieurs extras comme le toit ouvrant, le siège conducteur à réglage électrique ou encore le couvercle de coffre automatique.

Un design élégant et visuellement attrayant

Si Nous parlons du design de la Seat León Sportstourer, on peut citer un design sans trop d'agressivité, c'est plus traditionnel, que personne ne déteste. Malgré cela, il possède plusieurs détails esthétiques qui lui donnent un look plus actuel, ce qui est très important à notre époque.

Sur partie avant, met principalement en lumière un groupe optique full LED que nous connaissons déjà dans le reste du groupe, une calandre noire avec garniture chromée et un pare-chocs avec des inserts aérodynamiques qui le rendent très gracieux à regarder.

En continuant vers le latérale, nous pouvons souligner certains roues de 17 pouces mesurant 225 dans le profil 45, une nervure à la taille qui s'étend de bout en bout et des barres de toit de couleur chrome assorties aux garnitures de porte.

Se terminant par le Zaga, on observe quelques feux à LED complets en option dans cette finition, qui sont reliés entre eux par une bande rouge qui s'illumine, le nom du modèle écrit à la main et un diffuseur arrière noir.

Intérieur minimaliste mais technologique

Si nous allons à l'intérieur de la Seat León, on peut dire qu'il a un design très minimaliste, car il offre peu de boutons physiques et tout est concentré sur l'écran multimédia, ce qui ne plaira peut-être pas à tout le monde. Nous avons trouvé des qualités acceptables avec du rembourrage principalement et quelques zones en plastique dur, mais avec un bon ajustement.

À propos de la section technologique, on trouve un écran pour le Combiné d'instruments numériques de 10,2 pouces très configurable et avec différents modes d'affichage, un détail que j'apprécie toujours. Sur la écran centralc'est 10 pulgadas et a une intégration sans fil avec Apple Car Play et Android Auto.

Comme je ne suis pas trop convaincu est que nous devons aller à l'écran pour contrôler la climatisation, bien que nous puissions augmenter ou diminuer la température avec des boutons tactiles en dessous. Cette dernière, de nuit, est un peu problématique puisque nous n'avons rien pour l'éclairer et il va falloir faire confiance à notre intuition.

Les places de première rangée, du imitation alcantara avec cuir, ils sont vraiment confortables et ont une bonne adhérence latérale, ils sont chauffants et disposent également d'un réglage électrique pour le conducteur avec fonction mémoire.

Sièges arrière très habitables

Continuation vers la deuxième rangée de sièges, le León Sportstourer se distingue par son bon espace et son confort. Malgré le fait que je mesure 1,94 mètre et que le siège du conducteur est ajusté à ma taille, j'ai encore assez d'espace pour mes genoux et ma tête, ce qui est très positif. Un autre détail à souligner est que nous pouvons monter jusqu'à deux sièges bébé.

Un point négatif c'est que le tunnel de transmission Il est remarquable, donc l'espace sur la place centrale est juste, il n'est pas non plus très utilisable en raison de son confort et de sa largeur. Oui, j'ai aimé qu'au moins nous ayons des bouches de ventilation avec contrôle de température et deux prises de type USB-C.

Coffre avec 620 litres de capacité

Si nous nous concentrons sur le tronc, c'est sur cette Seat León Sportstourer qu'elle a son point le plus remarquable, puisqu'on ne retrouve rien de moins que 620 litres de capacité. Ses formes très régulières le rendent vraiment confortable pour poser des objets, même s'il faut tenir compte du fait que le sol est un peu bas.

D'autre part, nous avons un plateau rétractable et un double fond où l'on retrouve le subwoofer du système de son Beats et la roue de secours.

Votre moteur diesel de 115 ch est-il suffisant pour un usage familial ?

Ya au volant de la Seat León Sportstourer, nous parlerons principalement de savoir si cette mécanique est faisable pour une utilisation plus familière ou si elle tombe un peu court. Il monte un moteur diesel de 2.0 litres qui offre 115 ch et 300 Nm de couple, est accompagné d'une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et approuve une consommation de 4,3 litres à 100 selon le cycle WLTP.

J'ai remarqué que peut-être pour une utilisation plus familière, partir en vacances en été lourdement chargé et occupant quatre places, nous sommes peut-être un peu court. La raison principale de ces conclusions est les fortes pentes, car même avec trois adultes en route et sans bagages, j'ai constaté un léger manque de puissance. Ce n'est pas qu'il perdait de la vitesse, mais cela lui coûtait cher de la gagner.

En supprimant ce détail personnel, c'est un mécanique que même si c'est un peu juste à mon goût, oui Il vous permettra de faire n'importe quel voyage même si vous êtes complètement chargé, mais pas trop vite. Je pense qu'un peu plus de puissance serait utile, comme la version TDI de 150 ch, bien que ce soit un peu plus cher. Quant à sa boîte manuelle à six rapports, je l'ai aimée car elle a un très bon toucher et aussi un débattement court, ce qui est toujours apprécié.

Suspension, direction et insonorisation

Si nous parlons de votre suspension, le León Sportstourer dans cette finition Style, offre un très bon confort de conduite. C'est un crétin qui, bien qu'il ne soit pas particulièrement sportif, maintient la voiture sans trop basculer, même sur une route sinueuse, grâce également à son bon châssis.

Quant à la adresse, Il m'a surpris car il est relativement direct et informe à l'intérieur de ce qui convient bien, ce n'est pas l'adresse d'un Cupra Léon, mais pour un 115 cv TDI j'ai été agréablement surpris,

Se terminant par le insonorisationEn général, il est bon, il n'a pas trop de bruit aérodynamique grâce à sa conception et le bruit de roulement est bien filtré, bien que son moteur TDI soit visible dans l'habitacle, mais rien de scandaleux ni d'inconfortable.

Consommation de carburant Seat Leon Sportstourer diesel

Sans aucun doute, le León Sportstourer avec ce moteur diesel de 115 CV offre des très bons apports. Comme je l'ai déjà mentionné auparavant, il approuve 4,3 litres aux 100, cependant, pendant toute la semaine de test, nous avons réussi à moyenne de 5,3 litres aux 100 faire 50 % de trajets sur autoroute et 50 % en ville, donc c'est un très bon chiffre.

Quant à sa variante 150 ch TDI, pour ceux qui y pensent, elle ne variera pas beaucoup par rapport à ce 115 ch, tout au plus un demi-litre au dessus, rien d'extraordinaire.

Conclusions Seat Leon Sportstourer

Pour conclure avec l'essai de la Seat León Sportstourer 115 ch diesel, nous allons faire un résumé de ses points positifs et négatifs. Il s'agit principalement d'un modèle avec Il y a un bon rapport qualité prix, spacieux et avec les dernières technologies et aides à la conduite.

Sa mécanique, comme je l'ai déjà mentionné, convient à toutes les situations et utilisations, bien que à certains moments très ponctuel, c'est probablement un peu court. Si nous recherchons un peu plus de puissance et de solidité à pleine charge, j'opterais sans aucun doute pour la version 150 ch TDI.

Équipement Seat Leon Sportstourer

Style

• Jantes en alliage urbaines de 41 cm (16")
• Chargeur sans fil dans la console centrale et connectivité Full Link
• Capteur de lumière, pluie et fonction Coming & Leaving Home
• capteur de stationnement arrière

Modèle XL

• Ajouter au style : assistant de stationnement automatique Park Assist
• Climatisation 3 zones
• Accoudoir central avant
• 2 USB arrière
• Tableau de bord du cockpit numérique
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

FR

• Dynamic Chassis Control avec suspension sport adaptative
• Système de navigation de 25,4 cm (10")
• Profil SEAT Drive avec sélecteur de mode de conduite
• Pare-chocs spécifique FR

FR XL

• Ajouter à EN : Caméra de recul
• aide au stationnement automatique
• capteur de stationnement avant
• Régulateur de vitesse adaptatif prédictif

FR XXL

• Ajouter à EN : Caméra de recul
• aide au stationnement automatique
• capteur de stationnement avant
• Régulateur de vitesse adaptatif prédictif
• assistant de confiture
• assistant d'urgence

Prix ​​Seat Leon Sportstourer

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