EuroNCAP : La DS 9 "tombe" avec 4 étoiles et les autres brillent avec 5

L'année 2022 touche à sa fin et EuroNCAP ne veut pas la terminer sans faire ses devoirs. C'est donc que la réalisation de vos plans est avant tout et voici la dernière série de modèles qui ont traversé leur essai de sécurité. C'est l'un des plus généreux de l'année et les membres de cabinets reconnus ne manquent pas et d'autres moins. De plus, et pour ne pas en perdre l'habitude, il y a aussi quelques mauvaise et triste surprise...

Oui parce que tous ceux qui passent le test EuroNCAP obtiennent 5 étoiles moins une. Et ce n'est pas n'importe quel véhicule, nous parlons d'une berline de représentation du segment E qui veut rivaliser avec des modèles comme l'Audi A6. De plus, il y a aussi une autre surprise, bien que dans ce cas agréable. Le "plus vieux" du groupe obtient non seulement la note la plus élevée, mais dans deux tests, il est le plus sûr du groupe. Bon travail…

La DS 9 est le fiasco de ce lot EuroNCAP : berline premium et se contente de seulement 4 étoiles…

La DS 9 est le modèle qui doit se contenter des 4 étoiles EuroNCAP. La berline de représentation Stellantis a été évaluée avec l'équipement de sécurité standard et c'est là que réside son problème. On constate que le score obtenu en protection des piétons et cyclistes est d'un discret 67%. Mais là où il se démarque par son faible niveau, c'est dans aides actives à la conduite puisqu'il signe le score le plus bas du groupe : un mauvais 66%.

Honda Civic : la onzième génération est toujours au top...

La sécurité de la onzième génération de la Honda Civic confirme qu'il fait le saut vers le spectre premium. Ses 5 étoiles sont le résultat de l'obtention de scores à tous les tests EuroNCAP avec des notes supérieures à 80 %. Les tests dans lesquels il a le plus brillé sont au nombre de deux : la protection des occupants adultes avec une note de 89 % et celle des nourrissons également avec 87 %. Dans celui qui est le moins satisfait avec 82%, ce qui correspond à la note globale de protection des piétons.

La Hyundai IONIQ 6 brille non seulement par sa grande autonomie, mais aussi par sa haute sécurité...

El Hyundai IONIQ6, en plus de promettre une autonomie généreuse, il offre également une grande sécurité. Et non seulement il obtient 5 étoiles EuroNCAP pour avoir réussi les tests, mais il le fait avec des notes très élevées. En fait, dans le présent lot, il est présenté comme le plus sûr pour les passagers adultes avec 97% de protection. Il se démarque également dans les aides actives à la conduite avec 90% mais "clics bruyants" avec 66% pour les piétons...

5 étoiles EuroNCAP pour l'Isuzu D-MAX Crew Cab : les pick-up n'ont plus besoin d'être dangereux...

Les camionnettes sont traditionnellement considérées comme des véhicules dangereux. Cela était dû au fait que leur technique et leur centre de gravité élevé ne les rendaient pas très adaptés en fonction des utilisations. Mais non, il Cabine multiplace Isuzu D-MAX arrive et montre qu'ils peuvent aussi gagner le 5 étoiles EuroNCAP. En effet, la protection des occupants adultes et enfants est quasiment exceptionnelle avec 86% et en aide active elle mérite 83%. Bien sûr, tout n'est pas bon...

Dans la protection des piétons et cyclistes, il doit se contenter d'un discret 69%. Ce n'est pas la pire donnée qui ait été enregistrée dans le groupe mais parce que son capot est haut et que l'avant très vertical ne permet pas d'obtenir une note plus élevée.

Land Rover Range Rover : Le premium anglais se démarque…

Land Rover est celui qui a inventé les SUV et en tant que bon fabricant haut de gamme, ses modèles doivent être à haute altitude. Et avec le Range Rover prouve, par ses 5 étoiles EuroNCAP, que oui. Et bien qu'il s'agisse d'un modèle qui pèse près de deux tonnes, il se démarque avec une protection à 72% pour les piétons et les cyclistes. Les nourrissons et les adultes sont également bien protégés avec un score de 87% et 84% respectivement..

Et le Land Rover Range Rover Sport égale aussi les 5 étoiles…

Comme prévu, si le Land Rover Range Rover monte avec 5 étoiles, son frère sportif Sport n'allait pas l'être moins. Cependant, les notes obtenues par ces derniers varient à la baisse ou se maintiennent par rapport aux premiers. Ainsi, dans la protection des occupants adultes, elle monte à 85 % mais chez les nourrissons et les piétons, elle chute à 85 % et 69 % respectivement. Bien sûr, la section de aides actives à la conduite il le trace avec un remarquable 82%.

NIO ET7 5 étoiles EuroNCAP : Presque à la chasse à la Tesla Model S…

Le NIO ET7 est le modèle miroir de la Tesla Model S. En fait, sa conception et un grand nombre de données liées à son groupe motopropulseur électrique sont très similaires. De plus, sa sécurité est également très élevée car il a mérité le EuroNCAP 5 étoiles. La berline électrique chinoise se distingue par une protection à 91 % des occupants adultes et des aides à la conduite actives à 95 %. Bien sûr, avec un tel niveau, il est un peu faible en protection des piétons avec 73 %.

Nissan Ariya : Le Qashqai électrique ne déçoit pas...

Le Nissan Ariya est le premier SUV XNUMX% électrique de la firme japonaise et en tant que tel, il ne déçoit pas. A tel point qu'il obtient la note la plus élevée : 5 étoiles EuroNCAP. Grâce à l'utilisation de la plateforme CMF-VE dans cette ronde de test s'avère être l'un des plus sûrs. La section dans laquelle elle se distingue le plus est celle des aides actives avec un remarquable 93%. De plus, pour un SUV, il offre un protection remarquable des piétons et des cycles : 74%.

Renault Austral : 5 étoiles pour éclairer son parcours difficile sur le marché...

La Renault Austral est le pari du constructeur français pour le segment européen des C-SUV. Et ses 5 étoiles montrent que la plateforme CMF-C/D confirme ses bonnes performances avec une protection des occupants adultes de 88%. La section sur les aides à la conduite active est résolue presque avec un score exceptionnel, restant avec 87%. En revanche, là où il n'obtient pas de note remarquable, pour ne pas atteindre la note remarquable, c'est en protection des piétons : 69%.

Smart #1 : les Chinois de Geely ont bien récupéré leurs batteries...

El Intelligent # 1 est le premier modèle issu du partenariat entre Mercedes-Benz et Geely. Mais aussi , sa technique est l' oeuvre des chinois donc sa 5 étoiles EuroNCAP ils sont encore plus importants. Et il ne les atteint pas par « hasard » car en protection des occupants adultes il se hisse à la deuxième meilleure note : 96 %. Il ne fait pas mal non plus dans la protection de l'enfance et les aides à la conduite avec 89% et 88%. Bien sûr, c'est faible avec 71% de piétons...

5 étoiles EuroNCAP pour la japonaise Subaru Solterra…

El subaru célibataire C'est le premier modèle XNUMX% électrique que la maison japonaise lance sur le marché. Pour sa conception et son développement, il a eu l'aide et la collaboration technique de Toyota et cela se traduit par sa note : 5 étoiles. Ce score provient du fait d'offrir 88% de protection aux occupants adultes ou 91% dans les aides à la conduite active. De plus, il ne fait rien de mal à protéger les nourrissons avec 87% et les piétons et cyclistes avec un pourcentage presque remarquable : 79%.

5 étoiles EuroNCAP pour la Tesla Model S : La plus ancienne et de loin la plus sûre…

Nous avons signalé précédemment NIO ET7 en tant qu'archirival de la Tesla Model S. Pourtant, le modèle de la maison de Palo Alto et la plus ancienne du groupe brille par son 5 étoiles EuroNCAP et la meilleure sécurité du groupe. C'est le cas dans la protection des nourrissons avec un grand 91% et dans aides actives à la conduite avec exceptionnel 95%. Et pas seulement cela, la protection pour les adultes est un remarquable 94% et pour les piétons et les cyclistes avec un remarquable 85%.

Qui retrace, ou inversement, son frère Toyota bZ4X...

Comme nous l'avons déjà dit, la Subaru Solterra est une Toyota bZ4X et pourtant les 5 étoiles EuroNCAP de l'un sont celles de l'autre. Mais pas seulement, car les scores obtenus par le modèle de la maison de la constellation du Taureau sont calqués sur ceux du bZ4X. L'un et l'autre sont basés sur la plate-forme TNGA moderne de Toyota, ce qui se traduit par une grande sécurité. Notamment dans les aides actives et piétonnes, même si elles ne sont pas les plus hautes...

Toyota Corolla Cross : La saga japonaise ne déçoit pas encore avec une silhouette de SUV…

La Toyota Corolla Cross est la version la plus country et ludique de la légendaire Corolla. Et comme son frère, il utilise la base TNGA qui donne de si bons résultats à la maison japonaise. À tel point qu'il se lève avec 5 étoiles EuroNCAP se démarquant dans des sections telles que la protection des adultes et des enfants avec 85% et 83%. Mais là où il joue un grand rôle, c'est dans protection des piétons et des cyclistes avec la note la plus élevée de l'ensemble du groupe : 87 %. 

WEY Coffee 02 : Faire correspondre les 5 étoiles EuroNCAP de la petite 01…

El Café WEY 02 est le dernier membre de cette longue liste. Au total, le modèle électrique chinois reprend le schéma déjà proposé par son frère o1. C'est-à-dire qu'il augmente avec le 5 étoiles EuroNCAP et des performances très satisfaisantes. Il est plus remarquable, avec la troisième meilleure note du groupe, en protection des occupants adultes avec un taux exceptionnel de 94 %. Et pas seulement cela, dans les aides à la conduite active, il brille avec 93% ou la protection des nourrissons avec un remarquable 87%.

Tableau récapitulatif des scores à l'EuroNCAP…

Une fois examinés un par un, les intégrantes que composent cette liste EuroNCAP Ici, nous laissons un tableau récapitulatif qui vous aidera à voir d'un coup leurs notes respectives. Bref : le niveau est très élevé et des boîtiers comme le DS 9 nous font penser que les marques peuvent encore s'améliorer. Surtout s'il s'agit de modèles situés dans le spectre premium premium. D'autre part, très bon Tesla, NIO et WEY. La « compression » chinoise…

La source - EuroNCAP