Belgrade, année 1979. Des milliers de personnes dans les rues chaque nuit. A cette époque, la ville était sous le commandement du maréchal Tito ; mais non, ces milliers de personnes n'étaient pas dans les rues pour lutter contre le communisme qui régnait sur l'ex-Yougoslavie, mais attendaient plutôt de voir un Porsche 911 S Targa en blanc. Y avait-il quelque chose de spécial à propos de cette voiture ? La voiture elle-même ne l'est pas, mais son mystérieux conducteur l'est. Et c'est cela, qui a reçu le nom de Le Fantôme de Belgrade, se moquait du régime depuis des jours.
Pour mieux comprendre cette histoire, il faut remonter quelques jours dans le temps et parler de tennis. Oui, le tennis. Ivko Plečević, était l'un des grands joueurs de tennis de l'époque. Chaque été, il retournait en vacances en Serbie, son pays d'origine, bien qu'il ait vécu en Autriche en tant qu'instructeur dans une école de tennis. On voit qu'il n'a pas mal fait la raquette, car il était propriétaire de la célèbre Porsche 911 S Targa qui donnerait tant de choses à dire quelques jours plus tard, dont on se souvient encore de nos jours.
Le fait est que Plecevic a laissé sa toute nouvelle voiture de sport garée devant la porte de la maison la veille de son retour en Autriche mais, à son réveil, la Porsche 911 S Targa avait disparu. Un ami de l'extraterrestre voulait le presser au maximum. Cette nuit d'été de 79 était la origine de cette histoire et la naissance du Fantôme de Belgrade.
La première nuit, plusieurs voisins ont vu comment une belle Porsche 911 S Targa filait à toute allure dans les rues de la ville, dérapait et prêtait assez peu d'attention aux panneaux de signalisation, pour ne pas dire ignorer. "un fou de plus», penseraient-ils ce premier soir. Le fait est que, selon la légende, le neuf onze il a dérapé plusieurs nuits de suite, ce qui a commencé à inquiéter les autorités de Belgrade.
Bien sûr, les voitures de patrouille du milice -comme on appelait la police- ils ont essayé de le traquer, mais ils n'ont pas pu faire grand-chose contre lui. Le conducteur avait de l'habileté au volant, mais aussi il se moquait des autorités comme et quand il le voulait. Il a joué avec eux et quand il a été fatigué, il a juste disparu sans laisser aucune trace au-delà des traces de pneus gravées dans l'asphalte. Personne ne savait qui était le chauffeur, mais le fait de « se moquer » de l'autorité d'une telle manière faisait que les habitants de Belgrade ne le voyaient pas comme un fou dangereux, mais comme un un héro.
La presse du moment se fait l'écho et chaque nuit, il est devenu plus populaire, à tel point que les rues ressemblaient aux tribunes du circuit urbain de Monaco. Et c'est que, selon la légende, le le conducteur a averti la radio où il allait conduire chaque nuit; c'est-à-dire, où allait-il rire du régime soviétique, tel que les citoyens l'interprétaient. Le Fantôme de Belgrade a clairement indiqué que le système n'était pas parfait.
Les nuits passèrent et les autorités devenaient très nerveusesEh bien, s'il arrivait à énerver Tito, qui était à l'étranger, ils allaient le payer. Pendant la journée, ils s'attendaient à le trouver garé quelque part, mais ils ne l'ont pas trouvé. La nuit, ils pensaient lui tirer dans les roues pour essayer de le rattraper, mais ils voyaient que c'était une tactique compliquée et dangereuse, car El Fantasma perdrait le contrôle et écraserait peut-être la foule, ou, au contraire, un balle pourrait blesser quelqu'un. Ils ont changé leur plan et ont décidé placer des bus dans une rue par laquelle il avait annoncé des heures avant son passage pour le bloquer. Et cette fois oui, le milice était chanceux.
Comme nous le voyons dans l'image d'en-tête, la Porsche 911 S Targa a terminé l'estampage contre l'un des bus. Le conducteur n'a pas été grièvement blessé et a même tenté de s'enfuir à pied. Les voisins ont réussi à le camoufler dans la foule avant que la police ne lui saute dessus, disparaissant et laissant les autorités le miel aux lèvres. Cependant, quelqu'un l'a reconnu et l'a donné, capturé en un clin d'œil.
Son nom est rapidement apparu : vlada vasiljevic. Logiquement, il a été condamné à la prison. La légende raconte que le jeune homme était obsédé par les voitures, les volant et les conduisant de manière contraire à l'éthique. Tant que il s'est évadé de prison pendant quelques jours et est revenu de son plein gré pour le simple fait de conduire.
Quelque temps après avoir purgé sa peine, Vlada Vasiljevic mort comme tout le monde pouvait s'y attendre, dans un accident de la circulation; bien que beaucoup conspirent qu'ils voulaient simplement se débarrasser de lui et qu'un haut fonctionnaire a ordonné sa mort.
En 2009 cette histoire est passée au grand écran avec le film Le Fantôme de Belgrade. En revanche, Ivko Plecevic, le tennisman serbe ne souhaitait pas réparer sa toute nouvelle Porsche 911 S Targa des années 70, le vendre à un collectionneur. À partir de ce moment là il a perdu la trace, bien qu'avec la valeur que le neuf onze classiques nous ne serions pas du tout surpris s'il revoyait bientôt la lumière et montait aux enchères pour un chiffre astronomique.
La source - balcanesmagazine.com