El fiat argo est revenu à Groupe FCA à la place qu'il méritait Amérique latine. Développé et conçu expressément pour cette région du monde, il a contribué à améliorer considérablement leurs ventes. De plus, avec lui, ils ont mis à jour leur offre de modèles, car jusqu'à son arrivée, elle était composée de vétérans. Palio y Point. Pour cette raison, les versions berline et berline sont rejointes par une autre aux airs country : la randonnée fiat argo.
Il est vrai que les modèles avec ces caractéristiques prennent d'assaut le monde. Cependant, dans Brésil et les pays de Mercosur Ils sont demandés depuis des années. Pour cette raison, le randonnée fiat argo il doit satisfaire la demande de ceux que l'Argo "normal" n'aime pas tout à fait. Pour cela, les chefs de produit de la marque, pour la région, ont appliqué une série de changements qui font vraiment du bien.
Esthétique SUV pour la berline Fiat Argo
Extérieurement, l'esthétique de la randonnée fiat argo C'est typique de ces véhicules. Les éléments les plus remarquables sont les barres de toit en noir, des protections périmétriques sous la carrosserie et un suspension trop élevé. Les pare-chocs changent de format, devenant plus agressifs, typiques des SUV. Avec eux, il faut mentionner le toit et coquilles des miroirs en noir.
A l'avant le logo de Fiat monnaie. La dernière version a un fond bordeaux, cependant, dans l'Argo Trekking, il est noir. Si nous sommes en retard, nous en passer, en continuant à inclure au centre de la porte le marque en lettres. Ces changements sont complétés par vinyles situés sur les côtés, le capot et le hayon. Enfin, il y a quelques jantes en alliage 15 pouces et design spécifique pour cette version veste.
Intérieur résultant avec des éléments exclusifs
Les changements que l'intérieur de la randonnée fiat argo ils sont plus subtils. Ici, l'introduction de la logo de trekking brodé au dos des sièges. Certaines garnitures changent également, comme l'apparence de certains éléments chromés. A côté d'eux, les sièges présentent des coutures Couleur bronze qui rehaussent l'ensemble. Ce ton s'étend également à travers les portes et d'autres zones, telles que les tapis.
Concernant les possibilités de équipement de l'Argo Trekking, restent comme avant. La climatisation, l'ordinateur de bord ou encore les quatre lève-vitres électriques sont de série. Avec eux, le système d'infodivertissement ne manque pas avec un écran tactile de 7 pouces et une compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto. Dans l'ensemble, l'intérieur de l'Argo Trekking n'est pas luxueux, mais il est bien fini.
Gamme mécanique simple mais moderne
La technique de randonnée fiat argo Il n'a pas été modifié par rapport à ses frères de gamme. La suspension Elle a vu sa hauteur augmentée de 40 millimètres, la rendant adaptée à la conduite sur les autoroutes et routes de ces pays. A côté, on trouve un mécanique déjà connu, car en Europe le groupe FCA le commercialise dans les modèles Jeep et Fiat.
Nous parlons de bloc trois cylindres appartenant à la famille FireFly. Compte avec 1.3 Litres de cylindrée et turbo, pour donner une puissance finale de 109 CV et 137 Nm de couple maximal. La transmission associée est manuelle à cinq rapports. Au total, Fiat n'a pas proposé de données de performances et de consommation homologuées, mais elles doivent être dans la lignée de leurs frères de gamme.
La source - Fiat
