La situation que vous vivez Fiat en général marchés qui composent le Mercosur, et la partie centrale de l'Amérique, est cruciale. Jusqu'à il n'y a pas si longtemps, dans plusieurs de ces pays (principalement le Brésil et le Mexique), elle était le leader incontesté en termes de ventes. Cependant, en raison de la crise qu'ils ont traversée ces dernières années, leur gamme de modèles est devenue quelque peu obsolète et ont perdu des parts de marché progressivement.
Pour résoudre ce problème restructurent leur portefeuille ayant pour modèles exceptionnels les Mobi, Taureau et Argo. Ce dernier véhicule urbain est celui qui remplace la Punto en Amérique latine et sera celui qui articulera le noyau central de la firme italienne dans la région. Pour ce faire, une nouvelle berline compacte verra le jour sur sa base, qui se chargera de donner soulagement générationnel au courant Fiat Linea.
La nouvelle berline compacte de Fiat, au lieu de conserver le nom Linea, aura un nouveau nom commercial. A cette occasion, le nom choisi a beaucoup de poids mythologique, puisqu'il est copié (on ne sait pas si avec ou sans permission) au même Dieu grec du temps, Cronos. Avec ce changement de nomenclature, la firme italienne continue de parier sur l'évolution au lieu de rester stagnante.
La plate-forme sur lequel le nouveau Fiat Cronos sera développé est le le même qui donne vie à l'Argo. Les dimensions principales de celle-ci (empattement et voie) ne changeront probablement pas, car comme c'est le cas dans la région, ce type de modèle se différencie de la berline par l'ajout du troisième volume. Pourtant, le design du Cronos sera très similaire à celui de l'Argo jusqu'au pilier B, puisque C va changer pour accueillir esthétiquement le troisième volume.
La gamme mécanique qui encouragera fiat cronos c'est le même qui monte l'Argo. Les blocs appartiennent à la nouvelle famille des moteurs à essence FireFly 1.0 et 1.3 litres de cylindrée, trois cylindres et turbo dans les plus puissants. Le plus petit développe 73 ch et le plus puissant un maximum de 99 ch. Au sommet de la gamme se trouvera le célèbre 1.8 EtorQ avec une puissance de 130 ch pouvant être associée à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou à une automatique à six.
El équipement de la Fiat Cronos, sera tout aussi complet que celui qui intègre l'Argo. Parmi les principaux éléments qui seront montés (en plus de l'ABS, de l'EBD, de l'ESP et du TCS) figurent plusieurs airbags, aide au démarrage en côte, climatisation automatique bi-zone, écran tactile sept pouces avec navigation et connectivité pour Apple CarPlay et Android Auto, jantes alliage ou systèmes de fixation pour sièges enfant ISOFIX.
Source – Fiat