Fiat révèle au monde les charmes renouvelés de la 500X

Fiat 500X 2019

El Fiat 500X C'est l'un des produits les plus demandés de la firme italienne en Europe et en Espagne. C'est vrai qu'il est arrivé un peu en retard sur le segment B-SUV (2014) parce qu'ils erraient déjà à l'aise Nissan Juke ou Peugeot 2008. Pourtant, avec une esthétique gracieuse, une qualité de finition correcte et de généreuses possibilités de personnalisation et d'équipement, elle a réussi à pénétrer le public masculin et féminin.

Pour cette raison, et pour éviter que tant de qualités positives ne soient oubliées, la marque l'a soumis à une relooking qui les responsabilise, tout en polissant leurs défauts. Les principaux changements que le Fiat 500X Ils se sont concentrés sur l'amélioration de son esthétique, la mise au point de ses possibilités d'équipement, et le point le plus important, la mise à jour de son gamme mécanique avec de nouveaux moteurs sortis par son frère, le Jeep Renegade.

Fiat 500X 2019

Changements dans l'esthétique extérieure de la Fiat 500X

Le front renouvelé de la Fiat 500X attire l'attention sur son groupes optiques format similaire à ceux du précédent 500X. La principale nouveauté réside dans l'inclusion (facultative) de la technologie entièrement LED pour toutes ses fonctions (lumière du jour incluse). La grill et les pare-chocs ont été redessinés afin de conserver les différences entre les versions Urban et Cross (avec protection plastique incluse).

La vue latérale est plus sobre dans ses changements, portant un jantes en alliage plus voyante. Des changements ont également été introduits dans la zone arrière, comme le pilotes continuer à utiliser la technologie LED et avoir le zone intérieure opaque, tout comme la petite 500. Dans ce domaine, la différenciation entre les versions Urban et Cross est également maintenue, centrée sur des pare-chocs de formats différents et l'ajout d'un protection dans la zone inférieure.

Fiat 500X 2019

La Fiat 500X conserve son intérieur, bien qu'elle reçoive des améliorations

Les changements que l'intérieur de la Fiat 500X elles ne sont pas profondes non plus, mais elles sont justes et nécessaires pour le maintenir dans la partie supérieure du segment. Dans celui-ci, l'inclusion d'un instrumentation renouvelée qui intègre un écran TFT central Couleur 3,5 pouces. Devant celui-ci se dresse un volant multifonction au format revu et recouvert de cuir.

La connectivité amélioration car il inclut le système d'infodivertissement Uconnect HD en direct équipé d'un écran tactile de 7 pouces. Dans celui-ci, les protocoles Apple CarPlay et Android Auto occupent le devant de la scène, même si la navigation intégrée TomTom Live et les entrées USB et Bluetooth ne sont pas oubliées. En matière de sécurité, aux assistants d'objets dans l'angle mort ou de freinage autonome en ville, il ajoute lecteur de panneaux de signalisation qui agit sur le contrôle de vitesse avec limiteur.

Fiat 500X 2019

Gamme mécanique de la nouvelle Fiat 500X

La principale nouveauté de Fiat 500X se concentre sur votre mise à jour gamme mécanique que maintenant oui, il est conforme à la réglementation Euro 6d-TEMP. La famille essence libère les blocs Luciole Turbo que l'on connaît déjà du Jeep Renegade et qui a commencé sa commercialisation en Amérique du Sud avec les Fiat Argo et Cronos. En diesel, les blocs bien connus sont restés dans l'offre Multijet II.

En essence, l'option d'entrée correspond au bloc trois cylindres 1.0 Firefly Turbo 120 ch et 190 Nm de couple maximum. Une étape au-dessus (et pour l'instant le couronnement de la famille) est le quatre cylindres 1.3 Firefly Turbo qui développe une puissance maximale de 150 ch et un couple maximal de 270 Nm. L'option 1.6 Couple électronique Il a également été mis à jour, bien que pour l'instant la puissance finale qu'il produira soit inconnue.

L'offre diesel tourne autour du familier 1.3 MultiJetII 95 ch et 200 Nm de couple maximum. Dans la zone intermédiaire, la 1.6 MultiJetII 120 ch qui délivre un couple maximal de 320 Nm. Enfin, le 2.0 MultiJetII Il délivre 150 ch de puissance et 350 Nm de couple maximum. Pour l'instant on ne sait pas si la version 170 ch rejoindra ou si cette option sera la plus performante dans ce carburant.

Les boîtes d'échange disponibles sont coupés manuel ou automatique (DCT à double embrayage) et six relations. La puissance peut parvenir au sol par les roues de l'essieu avant ou les quatre, un système qui a également été revu pour améliorer les performances et la consommation. Pour l'instant, son prix officiels pour le marché espagnol, ils n'ont pas été définis, mais nous aurons plus de détails à l'approche de sa présentation officielle.

Source – Groupe FCA – Fiat


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