Fils de bougies : à quoi servent-ils, défauts, comment les changer, prix

Les fils de bougie sont l'un des éléments de système d'allumage des véhicules à essence. Sa fonction est d'unir le distributeur avec bobines d'allumage y les bougies, afin que le courant électrique puisse circuler et provoquer l'étincelle, ce qui créera une combustion à l'intérieur du cylindre, permettant au moteur de fonctionner.

Bien que les fils de bougies puissent sembler être des éléments très simples, sans entretien, ils doivent faire l'objet d'une attention particulière. Heures supplémentaires peut se détériorer et affecter négativement le fonctionnement de notre moteur et la consommation de carburant.

Fils de bougies, à quoi servent-ils ?

Ils sont indispensables pour qu'il y ait une étincelle optimale dans la bougie. Gardez à l'esprit que le système d'allumage fonctionne à haute tension, environ entre 10.000 30.000 et XNUMX XNUMX volts.

Sur fils d'allumage défectueux Ils peuvent se manifester de plusieurs façons. Le principal problème est qu'ils ne transporteront pas le courant électrique nécessaire pour obtenir une bonne étincelle, ce qui peut entraîner des vibrations dans le moteur, des niveaux de pollution plus élevés et la consommation dérivée d'une mauvaise combustion ou d'un tirage.

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Défauts de fil de bougie

La première inspection des fils de bougie sera visuelle. s'ils sont appréciés des fissures dans le revêtement ou des ruptures dans les capuchons des raccords, il est conseillé de les changer. Le revêtement des câbles protège la partie conductrice des câbles des agents extérieurs et des interférences électriques, indispensables au bon fonctionnement de l'allumage.

Un conseil: il faut essayer que les cables ne se touchent pas ou à d'autres parties du moteur pour éviter que le capot de protection ne soit usé par les vibrations.

Pour en mettre des neufs vous devez vous assurer de la compatibilité de votre voiture et en acheter de bonne qualité. Au contraire votre voiture peut perdre de la puissance, efficacité et même durabilité.

Mesurer la résistance (Ω) des câbles d'allumage

Une autre façon de vérifier si les fils de la bougie sont en bon état est vérifie ta résistance. Pour ce faire, il faut retirer les câbles et avec un multimètre, mettre une cosse à chacune des extrémités pour voir la résistance.

Pour rendre un verdict, nous aurons besoin de connaître la valeur de résistance correcte de ces fils d'allumage. Si nous ne savons pas, tout ce que nous pouvons dire, c'est que devrait être similaire dans chacun d'eux. Si vous voyez que l'on a beaucoup plus de résistance, vous aurez trouvé le problème.

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Comment utiliser un multimètre

Pour vérifier la résistance des fils d'allumage (ou tout conducteur d'électricité), vous devez suivre ces étapes :

1. La première chose est de choisir le option correcte avec la lettre Omega (Ω) qui indique la résistance et qui mesure en Ohms.
2. Choisissez ensuite le échelle appropriée pour le fonctionnement, qui dans le cas d'un câble est généralement au plus bas mesuré par un multimètre conventionnel. Par exemple : 200 Ohms.
3. Ensuite, vous devez insérer des fils. Le noir sur la connexion commune (COM) qui est noir et le fil rouge sur lequel vous mettez O. À de nombreuses reprises, cette connexion est destinée à plusieurs fonctions différentes et viendra avec d'autres lettres. Par exemple : VOhertz
4. Enfin, il s'agit de mettre les cordons de test aux deux extrémités de l'élément à mesurer. Dans ce cas les câbles d'allumage. Le multimètre indiquera la résistance Qu'est ce qui ne va pas avec ça. Dans un câble, elle est généralement proche de 0,01 Ohms. C'est-à-dire une très faible résistance.

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Autres symptômes de mauvais fils de bougie

• Comme nous l'avons déjà dit, le principal symptôme sera une fonctionnement "erratique" du moteur, c'est-à-dire quelque chose de similaire à "maintenant ça marche bien, maintenant il semble que je me branle". Ce symptôme est plus évident lors des phases d'accélération et parfois au ralenti et peut parfois s'accompagner de vibrations.
• points chauds ou sections fondues dans les câbles et les zones métalliques à proximité.
• Interférence avec d'autres équipements. En raison de la haute tension de l'équipement, les éventuelles dérivations des câbles peuvent affecter d'autres systèmes électriques, principalement la radio et la stéréo, pouvant entendre un bourdonnement qui varie au rythme du régime moteur.
• perte de puissance et augmentation de la consommation. Tout comme lorsque nous avons des bougies sales ou que l'entrefer ou "écart" de celles-ci est mal réglé, des câbles défectueux provoqueront une mauvaise étincelle et nuiront à une combustion correcte.

Lors du retrait des câbles d'allumage, il est important de ne pas tirer sur le câble lui-même, mais sur les capuchons aux extrémités. Manipuler le système d'allumage peut être dangereux en raison de la haute tension à laquelle le système fonctionne, nous devons donc déconnecter la batterie et attendre un moment pour que tout se décharge. Si nous ne sommes pas sûrs de ce que nous faisons, il est conseillé de laisser le problème entre les mains d'un mécanicien qualifié.

Lorsque nous retirons les câbles et allons les placer, il est important rappelez-vous leur position. La longueur des fils peut aider, mais il est important de numéroter chaque fil avec chaque bougie et sa position sur le distributeur ou la bobine.

Si nous mettions les câbles dans le mauvais sens, le moteur ne fonctionnerait pas. Dans ces moments, numérotez les câbles et une simple photo avant de lâcher quoi que ce soit Cela nous évitera bien des maux de tête.

Menacé d'extinction

Les fils de bougie sont de plus en plus dans danger d'extinction. Bien qu'ils soient faciles à trouver sur les voitures plus anciennes (surtout avec un distributeur), les modèles plus récents avec des bobines à commande électronique se passent souvent des câbles.

Cela peut être dû au fait qu'il s'agit de bobines indépendantes, avec un module d'où provient le connecteur qui va à la même bougie d'allumage. D'autres véhicules à allumage électronique ont une bobine d'allumage Pour deux cylindres et dans de nombreux cas, l'un des connecteurs est directement attaché à la bobine, tandis que la seconde prise est alimentée par un câble classique. désordonné?

Comment changer les fils de bougie

Bien que l'utilisation de fils pour les bougies d'allumage disparaisse, votre voiture peut toujours les utiliser. Il est toujours plus facile de confier le travail à un atelier de confiance où ils peuvent faire le changement facilement, mais si vous préférez le faire vous-même, il existe un certain nombre de précautions avant de vous mettre au travail.

Précautions

Gardez à l'esprit que vous allez travailler avec une série d'éléments qui transportent un courant haute tension vers les bougies d'allumage, donc débranchez la batterie de la voiture et attendez un peu avant de démarrer. Faites-le avec le moteur froid pour ne pas vous brûler. Soyez méthodique dans tout ce que vous faites afin de ne pas connecter la bobine à la mauvaise bougie. Évitez d'avoir des liquides à proximité lorsque vous travaillez, les connecteurs ne seront pas mouillés.

Localiser les fils d'allumage

Il y a des voitures qui les ont parfaitement en vue et d'autres dans lesquelles il faut chercher un peu pour les trouver. En tout cas, le plus courant, c'est qu'il suffit de enlever le cache qui recouvre le moteur pour les voir facilement. Pour cela, vous aurez besoin d'un outil pour enlever les vis qui le maintiennent, qui sera normalement une clé à douille. Si vous ne voyez pas les vis, elles peuvent être couvertes par un capuchon en plastique.

Prendre note des caractéristiques des câbles

Si vous allez utiliser un kit d'origine ou spécifique pour votre voiture, mesurer la longueur de vos anciens câbles l'allumage pour trouver la bonne mesure. Aller trop loin peut être une erreur presque aussi grave qu'échouer, car ils suivent généralement une route spécifique qu'il ne faut pas quitter en raison d'un excès de mesure. Ils pourraient toucher des pièces mobiles ou chaudes du moteur et se détériorer rapidement.

Il existe des kits de câbles réglables en longueur. Si vous optez pour l'un d'entre eux, assurez-vous qu'ils sont de bonne qualité et soyez très prudent lorsque vous placez les crochets d'extrémité.

Si vous ne le faites pas correctement, ils peuvent se détacher et vous bouleverser. Vous devez également avoir le nombre de fils nécessaires. Vous ne seriez pas le premier à les acheter séparément au lieu d'acheter un kit et d'en commander quatre quand ils en avaient besoin de six.

Sortez les fils de la bougie

Pour les supprimer, vous aurez peut-être besoin d'un une pince ou une clé pour retirer les bougies. Vous pouvez en obtenir un pour peu d'argent. Vous devez les retirer de l'extrémité qui va à la bougie et de celle qui va à la bobine. Tirez toujours le brassard, car si vous tirez sur le câble lui-même, vous pourriez le casser et laisser la connexion ancrée à la bobine ou à la bougie. Ces câbles sont généralement très bien sécurisés pour éviter qu'ils ne se déconnectent en pleine conduite. Assurez-vous qu'ils n'ont pas de méthode de fixation supplémentaire telle qu'une languette ou similaire. Si vous ne pouvez pas les retirer, essayez de les déplacer d'un côté à l'autre pour les détacher.

Important: Prenez note de l'emplacement de chaque câble pour ne pas vous tromper. Vous pouvez en supprimer un et mettre le nouveau à chaque fois, au lieu de les supprimer tous en même temps. De cette façon, vous éviterez toute confusion.

Installez les nouveaux fils de bougie

Vous devez brancher les nouveaux câbles dans les mêmes prises ou "prises" sur lesquelles se trouvaient les anciens. Connectez un câble de la bougie à la mauvaise bobine pourrait endommager le moteur lorsqu'il est allumé. En plus de les accrocher à la bougie et à la bobine, les fils ils ont généralement d'autres crochets ou rainures qui les guident tout au long du parcours correct de ne pas traverser. Assurez-vous qu'ils suivent le même chemin que les anciens câbles. Si ces crochets sont tombés ou ont été endommagés, des entretoises sont vendues qui peuvent être utilisées pour empêcher vos câbles de se détacher le long de leur parcours.

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Fils de bougie haute performance

Il existe des câbles de bougies conçus pour des performances supérieures. Bien qu'il y ait des gens qui les ont installés dans leur voiture, par eux-mêmes ils ne supposent aucune amélioration par rapport aux fils de bougie conventionnels. Maintenant, c'est un élément qui utilisé lors de la modification d'autres pièces du moteurcomme une bobine à plus haute tension et des bougies d'allumage à haute performance.

Bien sûr, même si les trois éléments sont complètement changés pour des plus performants, cela ne signifie pas non plus qu'il gagnera en puissance. Tout les composants de la voiture sont conçus pour fonctionner de manière optimale par eux-mêmes, donc ce n'est généralement pas une bonne idée de les changer pour d'autres même s'ils sont censés être plus efficaces.

Ce type de composants haute performance sont souvent utilisés dans le cadre d'une modification plus importante du moteur, que ce soit pour la compétition ou simplement pour augmenter sa puissance. Ils ne servent qu'à répondre à des changements tels que la retouche du bloc moteur, mettez un standard ou d'autres modifications pour augmenter votre CV, et souvent ce n'est même pas nécessaire.

prix du fil de bougie

Le prix du kit de câbles de bougie varie beaucoup selon le fabricant et le nombre de câbles d'allumage qui le compose. Un kit pour un petit véhicule utilitaire avec un moteur à quatre cylindres n'est pas le même que celui pour une berline à six ou huit cylindres. De toute façon, le prix oscille généralement entre 30 et 60 euros, bien qu'il y ait des exceptions qui sortent de la norme.

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