La Fisker Emotion entièrement dévoilée au CES de Las Vegas La Model S tremble !

Side of the Fisker Emotion (présentation au CES)

El Fisker Émotion Il a finalement été entièrement dévoilé au CES de Las Vegas. L'électrique a été faite pour prier, mais nous connaissons déjà son apparence en détail et nombre de ses caractéristiques définitives. Il n'est pas étonnant qu'elle soit appelée à être la rivale directe de la Tesla Model S, car elle annonce capacités du plus haut niveau.

Pour commencer, la Fisker Emotion a une vitesse de pointe de 260 km/h, soit 10 km/h de plus que Modèle S P100D. Quant à leur autonomie, il semble que l'on ne sache encore rien sur la des batteries qui se chargent en une minute avec la capacité d'atteindre jusqu'à 800 km. Pour le moment, on s'attend à ce qu'il ait le portée maximale initialement annoncée de "seulement" 643 km, encore un peu au-dessus de ceux de Tesla. Les comparaisons sont odieuses, mais la liste est longue...

Peut-on Fisker Emotion avec la Model S ?

Doors of the Fisker Emotion (présentation au CES)

La Fisker Emotion a des dimensions similaires à la Model S et comportera également Quatre roues motrices. Même comme ça, pèsera un peu moins pour être construit entièrement avec de la fibre de carbone et de l'aluminium. Il a également une capacité de quatre occupants, comme vous pouvez le voir sur les photos, ou cinq, si vous optez pour la configuration sans tunnel central à l'arrière.

En termes de technologie, il n'est pas loin non plus. Leur quatre portes à ouverture "papillon" Ils peuvent être contrôlés avec le mobile du propriétaire. Bien qu'on ne sache pas s'il aura une fonction aussi divertissante que le mode "Party" du Modèle X . Selon les responsables de Fisker, grâce au cinq capteurs LiDAR, l'Emotion peut atteindre une capacité de autonomie de conduite niveau 4. C'est-à-dire que le conducteur peut complètement ignorer ce qui se passe à l'extérieur du véhicule.

Conduite autonome de la Fisker Emotion

Intérieur du Fisker Emotion (présentation au CES)

Fisker dit que le Le processeur de la voiture peut traiter les données reçues des capteurs pour classer les objets pratiquement en temps réel. De cette façon, ils parviennent à réduire au minimum les temps de réaction de la voiture. À l'intérieur, il y a trois écrans qui transmettent des informations au conducteur : un écran d'infodivertissement incurvé au-dessus du tableau de bord, un appareil semblable à une tablette et un à la place du clavier conventionnel. peut aussi ajouter un autre écran incurvé de 27 pouces à l'arrière.

La fabrication de la Fisker Emotion commencera en 2019. Son prix initial aux États-Unis sera de 129.900 109.000 dollars, environ XNUMX XNUMX euros à changer, bien qu'il devrait avoir un prix considérablement plus élevé en Europe. Pour les des batteries qui se chargent en une minute mentionné ci-dessus devra attendre jusqu'à 2020.


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