Fusibles de voiture : fonction, où ils se trouvent, types et comment les vérifier

Fusibles de la voiture ou d'autres véhicules

Les fusibles de la voiture pour éviter les dommages dans les circuits ou autres composants électriques. Dans les cas extrêmes, ils servent même à éviter que le véhicule ne brûle à cause d'un problème électrique.

Son importance est telle, que les manuels d'utilisation de voiture ont un diagramme avec son emplacement et sa fonction. De cette façon nous pouvons tous ouvrir la boite à fusible et effectuer des opérations qui ne demandent pas des connaissances poussées en électronique ou en mécanique.

fonction des fusibles de voiture

Fusible avec filament exposé

Les fusibles servent à interrompre le courant s'il atteint un ampérage dangereux. De cette manière prévenir les dommages à certains systèmes de voiture qu'ils ne supporteraient pas tant d'intensité de courant.

À l'intérieur des fusibles de la voiture, il y a un filament ou feuille fait de cadmium, d'étain ou de plomb qui littéralement ça fond lorsque l'intensité de le courant dépasse le maximum du fusible. C'est pourquoi on dit : "le fusible a sauté" de tel ou tel appareil.

ces fusibles font partie du circuit électrique ils protègent. Par exemple, le circuit qui alimente les phares de la voiture. Si ce circuit fonctionne à un certain niveau d'ampérage, le fusible qui protège le système a un résistance légèrement supérieuremais en dessous des amplis qui nuiraient les composants du circuit. La chose habituelle avec les lumières est qu'il s'agit d'un fusible de 10 ampères (10 A).

où sont les fusibles de la voiture

Vous pouvez toujours le consulter dans le manuel de la voiture, mais les sites les plus courants où se trouvent les boîtes à fusibles sont :

  • capot de voiture. Généralement, ils sont dans le compartiment moteur près de la batterie. Généralement dans le coin supérieur droit.
  • Sur le côté gauche du tableau de bord. Ce qui n'est normalement accessible qu'avec la porte conducteur ouverte.
  • sous le volant. Soit du côté gauche, soit du côté droit.
  • dans la boite à gants. Que normalement il faut retirer le tiroir car ils sont derrière.
  • Dans la console centrale ou le tunnel central. Pour lesquels il est nécessaire de supprimer normalement une garniture ou un trou pour les objets.
  • dans le coffre. Bien que cela soit plus rare que le reste des emplacements.

Boîte à fusibles

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Comment vérifier et changer les fusibles de la voiture

C'est une opération très simple. La seule chose que vous devez avoir, ce sont les fusibles de rechange et un petite pince qui vient généralement avec les fusibles ou dans la voiture elle-même. Les étapes sont les suivantes :

  • Localisez la ou les boîtes à fusibles avec le manuel ou en regardant dans les endroits que nous avons indiqués.
  • éteindre la voiture et attendez que tout se déconnecte.
  • ouvrir la boite à fusible, qui est normalement fermé avec des onglets ou une pression.
  • Trouver le fusible grillé à l'aide du manuel de la voiture. Vous obtiendrez un schéma indiquant à quoi sert chaque fusible. Il est également courant de le trouver sur le couvercle de la boîte à fusibles. Vérifiez si le filament est cassé. Auquel cas il faudra le remplacer. Vous pouvez également vérifier s'il est soufflé en touchant les deux petites ouvertures avec un lampe d'essai. Il devrait s'allumer lorsque vous touchez chacun d'eux.
  • Retirez le fusible avec la pince et placer un nouveau. Il doit être du même type et supporter le même ampérage.

Remarquer: c'est une opération très simple et sûre, mais comme toujours, nous recommandons gants isolants.

Comment vérifier les fusibles grillés

Pourquoi les fusibles des voitures sautent-ils ?

Les fusibles de la voiture sautent pour deux raisons : un court ou surcharger. Heureusement, le fusible a protégé le système impliqué afin que rien d'autre ne soit endommagé. Par exemple : les câbles, les phares, les essuie-glaces, la stéréo, le démarreur, etc. Nous allons vous expliquer ce que signifient ces deux causes pour lesquelles un fusible saute :

  • Cortocircuito: est une connexion accidentelle entre des câbles de polarités différentes. Ce qui revient pratiquement à joindre les pôles de la batterie avec les pinces (image ci-dessous). Cela indique qu'il y a un défaut dans l'isolation, comme un câble effiloché ou que de l'eau est entrée là où elle ne devrait pas. Si le fusible ne saute pas, cela pourrait causer des dommages importants ou même un incendie.
  • Surcharge: Cela signifie que plus de courant que prévu est consommé. Comme le circuit est conçu pour un courant maximum, les câbles pourraient brûler ou certains équipements pourraient être endommagés. Le fusible saute pour éviter d'atteindre ces extrêmes.

Les fusibles empêchent les courts-circuits de créer des pannes plus graves et même des incendies de voiture

Dois-je changer un fusible de voiture grillé ?

Comme nous vous le disions, si le fusible a grillé c'est à cause d'un court-circuit ou d'une surcharge. Deux circonstances qui avertissent que il y a une panne électrique dans la voiture. Maintenant cela peut être :

  • une faute circonstancielle: Changer le fusible résoudra le problème si le défaut a disparu. Par exemple : vous avez mal nettoyé le moteur de la voiture et de l'eau est entrée là où elle ne devrait pas. Espérons que lorsqu'il sèche, il n'y a plus de court-circuit pour que le fusible ne saute pas et que tout revienne à la normale.
  • Un défaut persistant: changer le fusible ne servira qu'à en griller un nouveau, car la surcharge ou le court-circuit sera toujours là. Il peut fondre tout de suite ou prendre un certain temps, mais normalement il fond sans remède. Par exemple : des fils dénudés créent un court-circuit ou une chaîne stéréo avec trop de puissance crée une surcharge.

Les fusibles préviennent les dommages majeurs aux circuits de la voiture, ce n'est donc pas toujours une bonne idée de les changer.

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Types de fusibles selon forme

Il existe différents types de fusibles. selon sa taille, sa forme, son ampérage. Dans les voitures, ils peuvent être identifiés par des couleurs et le numéro qui indique l'ampérage qu'il peut supporter. Dans chaque véhicule, nous trouvons une boîte à fusibles sur le couvercle de laquelle nous trouvons un schéma qui indique le système qui protège chaque fusible.

Fusibles à lame

Fusibles à lame

Ce sont des le plus courant dans nos voitures. Comme vous pouvez le voir sur l'image, ils ont une partie en plastique qui protège les connexions et le filament, tout en leur permettant d'être manipulés confortablement et en toute sécurité. Comme le plastique est transparent, vous pouvez vérifier s'ils sont fondus en les retirant et en regardant de côté.

selon sa taille Ils s'appellent : mini, normal, maxi ou géant. Ces derniers sont également souvent appelés ANL et peuvent être trouvés sur des équipements audio haute puissance ajoutés au véhicule après l'usine.

fusibles de type roue

fusibles de type roue

Ceux-ci sont carré et avoir un dessus transparente pour pouvoir voir si le filament a fondu sans les retirer. Ils sont généralement utilisés sur des circuits de moyenne et haute intensité.

On les trouve principalement dans les voitures asiatiques bien que leur utilisation se soit étendue à plus de marques. Ils ont généralement des connecteurs de type femelle, mais il existe également des connecteurs de type mâle, qui sont souvent vissés. Mais c'est plus courant dans les hauts ampérages, rare dans les voitures normales.

Lien fusible

fusible de type lien

Ils sont en forme de plaque une partie de type rondelle et une partie plus étroite. Ils sont utilisés sur les gros circuits tels que les câbles de la batterie à l'alternateur. Cela dépend du fabricant, mais la chose habituelle est qu'ils sont classés par calibre plutôt que par l'ampérage qu'ils supportent. Par exemple, il indiquera 6 AWG, 8 AWG, 10 AWG…

Comme pour les autres types de fusibles, il est important mettre un fusible du même type que celui que nous remplaçons. Cependant, si vous ne savez pas quel calibre emporter, une règle courante est d'en placer un avec un calibre 4 chiffres plus haut que le câble du circuit auquel il appartient. Par exemple, si le câble est de 8 AWG, il est courant d'installer un fusible de 12 AWG. Mais nous vous déconseillons de toucher à ce type de circuits si vous n'avez pas de connaissances en électromécanique. Mieux vaut l'emmener dans un magasin réputé.

type de cylindre

Fusibles de type barillet

Il n'est pas courant de les trouver dans des voitures avec tout de l'usine, mais ils sont typique des modifications ou installations ultérieures. Par exemple, équipe de son ou des systèmes nécessitant une alimentation électrique similaire.

Vont habituellement placés aux extrémités de certains câbles et être catalogués de deux manières à la fois : l'ampérage qu'ils supportent et le calibre minimum du câble dans lequel ils peuvent être enfilés.

alternateur d'une voiture
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Types de Fusibles selon ampérage et couleurs

Couleurs avec correspondance aux ampérages qu'elles supportent

Une autre catégorisation qu'il convient de connaître est sa division par couleurs et ampérages. Dans les voitures, vous les trouverez dans de nombreuses couleurs et chacune a une correspondance avec l'ampérage qu'elles supportent. Le type de lame utilisé dans les applications automobiles est divisé en :

  • Gris : 2A
  • Rose : 3A
  • Orange : 5A
  • Marron : 7,5 A
  • Rouge : 10A
  • Bleu : 15A
  • Jaune : 20A
  • Blanc : 25A
  • Vert : 30A
  • Vert foncé : 35A
  • Violet : 40A

Il se peut que vous en trouviez certains qui n'ont pas respecté cette classification, mais ce sera l'exception. Il y a tellement de fabricants de différentes parties du monde que vous pouvez trouver un modèle différent. Cependant, pour éviter toute confusion, l'ampérage est également écrit sur le fusible lui-même.

Autres opérations effectuées avec les fusibles

Dans une voiture, vous pouvez également aller à la boîte à fusibles si vous le souhaitez. détecter une consommation de courant anormale. C'est-à-dire que la batterie de la voiture est épuisée prématurément par un système de voiture qui continue à consommer de l'électricité alors que tout est éteint.

C'est très simple même si cela demande un peu de patience si le problème n'est pas trouvé dans les premiers fusibles. Il s'agit d'aller retirer les fusibles un par un en mesurant la consommation avec un multimètre. Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir comment cela se fait expliqué étape par étape :

où acheter des fusibles de voiture

Le prix d'un fusible est très bas pour la grande protection qu'il offre. Vous pouvez les acheter dans une grande zone comme Carrefour o Alcampo. Naturellement, également dans des lieux spécialisés tels que norauto o feuvert et même parfois dans le Leroy Merlin. Bien sûr aussi dans Informations en ligne fusible de voiture via Amazon ou des pages spécialisées.


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  1.   pipe dit

    Je n'ai pas aimé ce qu'ils montrent sur la page

  2.   Marie des Anges dit

    Cet atelier est génial, multipliez les ateliers et ce sera la page numéro un...

  3.   lolo dit

    manger de la merde

  4.   nandopison dit

    quelle explication merdique… cherchez quelqu'un qui marche dessus hdp… merde, même pas berga qui m'a sorti du doute… vieux chiens… hahaha

  5.   John Saucisse dit

    Fuck tous les enfoirés qui ont commenté 🙂

  6.   Le Vénézuela t'aime dit

    En revanche, cela me semble très important.

  7.   mcg dit
  8.   aimer dit

    hahahaha écrase les meubles