La dernière génération du Ford Escape, notre Kuga européen, a vu le jour en 2019. Avec lui, la marque à l'ovale bleu change de cap et présente un produit plus mature et technologique. Notamment en raison de l'ajout d'une intéressante gamme hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV) avec des puissances atteignant jusqu'à 225 ch. Le problème était qu'étant un modèle de caractère global beaucoup de ses rivaux le surpassaient à certains égards.
Mais cela aura une solution avec le restylage qui vient de recevoir. Maintenant, il améliore certains aspects de son design extérieur avec une apparence plus attrayante avec des "ornements" de plus en plus populaires. À l'intérieur, la même chose se produit, même si ici le gain principal est dans un nouveau système d'infodivertissement, écrans plus généreux et une sécurité qui ne laisse aucun système de dernière génération. Tout, pour continuer à être la référence du segment C-SUV...
Le Ford Escape lance le système SYNC 4 avec Android Auto, Apple CarPlay sans fil et les mises à jour OTA...
A commencer par son esthétique, le Ford Escape ressemble beaucoup aux rendus publiés. Maintenant, il arbore des optiques dans lesquelles la technologie LED est standard et, en plus, ils modifient le motif intérieur. La lumière du jour De plus, il s'étend sur la zone de gril supérieure en fine bande, même si c'est facultatif. De son côté, le pare-chocs est plus puissant et délocalise des éléments comme les antibrouillards. De plus, les jantes en alliage deviennent jusqu'à 19 pouces...
La vue latérale et l'arrière changent peu, bien qu'il y ait aussi de nouveaux détails. A citer par exemple la nouvelle lumière pour la course diurne DRL. De l'intérieur, les changements sont plus évidents, avec un panneau numérique configurable qui atteint 12,3 pouces qui complète ses informations avec un Écran tactile central de 13,2 pouces. Quant au système d'exploitation, il lance SYNC 4 avec Android Auto, Apple CarPlay sans fil et les mises à jour OTA.
La sécurité du Ford Escape s'améliore également, notamment avec des éléments tels que le régulateur de vitesse adaptatif Stop & Go ou la caméra à 360 degrés. éventuellement peut inclure le système Co-Pilot 360 avec Intersection Assist 2.0 pour éviter les risques de collision avec les piétons dans les virages. Il comprend également Blind Spot Assist (contrôle des angles morts) qui inclut un témoin dans le rétroviseur et fait vibrer le volant pour avertir le conducteur de ne pas effectuer la manœuvre.
Quant à la gamme mécanique, elle ne manque pas versions essence 1.5 et 2.0 EcoBoost avec des puissances de 150 ch à 250 ch et une option entre traction intégrale AWD et FWD. Il conserve également les versions hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV) avec des puissances allant jusqu'à 210 ch. Nous devrons voir s'ils restent les mêmes en Europe ou s'il y a un changement. Bientôt nous le saurons, car il ne faudra pas plus de quelques mois pour être disponible...
La source - Ford
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 150 - 243 ch
- Consommation 0,9 - 6,3l/100km
- Évaluation 4,7