Ford Focus RS Heritage Edition : 370 chevaux pour la dernière version spéciale

Ford Focus RS Édition Héritage

On connaît le soin avec lequel Ford traite sa compacte sportive, la Focus RS. S'ils ont récemment présenté une version exclusive de 500 unités avec laquelle ils ont teint leur hayon en rouge -appelé Red Edition-, maintenant ils le font avec un ton orange. Cette version, appelée Heritage Edition, sera limité à seulement 50 unités.

Cette série, qui malheureusement sera limitée au Royaume-Uni, intègre non seulement un design extérieur différent, avec le becquet dans un ton différent de la carrosserie, et cette couleur orange unique dans le modèle américain, mais il introduira également des améliorations au moteur qui augmenteront sa puissance. 

Ford Focus RS Édition Héritage Mountune

Cette augmentation de puissance est due à quelques nouveaux ajustements préparés par Mountune, société indépendante dédiée spécialement aux modèles Ford, et qui, en plus des préparations moteurs, dispose de ses propres produits pour augmenter la puissance de la gamme américaine.

Grâce à la mise à niveau FPM375 de Mountune, qui remplace certaines pièces d'origine par des pièces de tuner, la Ford Focus RS Heritage Edition sera capable d'augmenter sa puissance de 350 chevaux à 370, avec une amélioration également du couple, qui passera de 470 Nm à 510 Nm. De plus, la Focus RS Heritage Edition est équipée d'un différentiel mécanique à glissement limité du fabricant Quaife sur l'essieu avant.

Ford Focus RS Édition Héritage

La Ford Focus RS Heritage Edition sert également de commémoration des 50 ans d'un modèle mythique pour la firme américaine, et que la Focus a remplacé, la Ford Escort. Ce que nous ne comprenons pas exactement, c'est pourquoi utiliser cette couleur frappante et qui, personnellement, accompagne peu la Focus RS.

Quoi qu'il en soit, il sera très difficile de voir une copie de cette version exclusive dans notre pays, en partie parce qu'il n'y aura que 50 unités et parce qu'il est unique au Royaume-Uni, un pays où la Focus a une grande profondeur.

Source – Ford


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