Après le groupe Volkswagen, Ford et General Motors atteindraient également la Formule 1

La formule 1 c'est à la mode Dans le monde entier. Mais s'il y a une région où son suivi s'accentue aujourd'hui, c'est bien l'Amérique du Nord. Pas en vain, Ford Motor Company et General Motors ont montré un intérêt considérable pour la première classe de sports automobiles à des fins commerciales évidentes. Certaines annonces à cet égard pourraient devenir officielles au cours des prochains jours.

Si l'entrée de ces deux grands fabricants, tous deux originaires des États-Unis, devient une réalité, La F1 deviendrait une sorte de compétition entre marques dont l'activité principale est la construction et la vente de tramways sur différents marchés. Contrairement à ce qui se passe aujourd'hui, lorsque les garages au pied de la piste sont occupés par plusieurs équipes indépendantes et peu ou pas liées à une firme automobile commune, Il n'y a pas si longtemps, des entreprises comme BMW, Ferrari, Ford, Honda, Mercedes, Renault et Toyota partageaient une piste et ils se sont battus pour des victoires.

Fin 2022, Audi, au nom du groupe Volkswagen, a dévoilé ses plans pour commencer sa carrière en Formule 1 à partir de l'année 2026. Dès cette semaine, la société allemande a acquis une participation minoritaire dans Sauber, l'équipe à laquelle il sera associé pour créer son équipe (jusqu'à présent, il travaille avec Alfa Romeo). On sait aussi que Porsche recherche un partenaire de voyage pour ce concours, sans exclure de créer sa propre équipe. J'arriverai probablement à très bientôt d'après williams.

Cependant, ce qui est le plus intéressant, c'est que, malgré ses origines européennes, La Formule 1 prend du poids de l'autre côté de l'Atlantique et Ford et General Motors pourraient être sur le point de suivre les traces des marques allemandes. Dans le premier cas, ils auraient obtenu des avancées importantes dans les pourparlers avec Red Bull, qui a actuellement Honda comme pilote (le Japonais continuera dans la catégorie, mais aux mains d'une autre équipe). Dans le second, on sait déjà que Cadillac (GM) s'est mis d'accord avec Andretti convaincre la FIA et s'imposer, en moins de cinq ans, comme la onzième équipe sur la grille.

En bons fans de courses automobiles que nous sommes, Actualidad Motor nous sommes ravis d'y penser une sorte de ligue de fabricants composée d'entreprises telles que Alpine (Renault), Aston Martin, Audi (Sauber), Cadillac (Andretti), Ferrari, Ford (Taureau Rouge), McLaren, Mercedes et Porsche (Williams), entre autres. N'est-ce pas excitant ?

Source : fait maison