La Ford Mustang Mach-E est l'un des modèles les plus controversés de l'Ovale Bleu. Lorsqu'ils ont sorti les premières avancées sous forme de teasers, tout le monde supposait qu'il s'appellerait Mach 1. Pourtant, les fidèles les plus fidèles de la marque se sont jetés dessus et ont dû « reculer ». Bien sûr, les antagonistes n'ont jamais pensé à la possibilité qu'il finisse par emprunter le nom de Mustang. Même si ce n'est pas la seule polémique...
Pour son développement, Ford a mis un fort investissement sur la table. Le résultat a été le développement de la plateforme GE 1 (Global Electrified) qui dérive, à son tour, du C2 utilisé par les Focus et Kuga actuels. Et bien que le résultat soit vraiment bon, son parcours commercial n'a pas été exempt de divers problèmes de fiabilité. Même ainsi, chez Ford, on dit que c'est un vrai succès et ce n'est pas sans raison, car Ils ont fabriqué un total de 150 XNUMX unités…
La production de la Ford Mustang Mach-E a commencé en 2020 et d'ici 2023, elle sera vendue dans 37 pays à travers le monde…
Au cas où tu ne le saurais pas, la production de masse de la Ford Mustang Mach-E a commencé fin 2020. Et il l'a fait en tant que modèle 2021 puisque le premier marché où il était disponible était les États-Unis. Eh bien, pendant tout ce temps sa production a augmenté jusqu'à atteindre 150 XNUMX unités que nous avons indiqué précédemment. Et bien qu'a priori cela puisse sembler un succès mitigé, force est de constater qu'il n'a pas dépassé les estimations moyennes.
Oui, car bien que cette information ne soit plus un dogme de foi, la seuil de rentabilité d'un véhicule se situe dans certains 100 XNUMX unités par an. Par conséquent, cette fin d'année 2022 marque sa deuxième année de production et donc ses chiffres annuels resteraient à, en moyenne, 75 XNUMX unités. Même comme ça, en octobre, l'entreprise a livré un total de 6.261 XNUMX unités aux États-Unis ce qui représente une augmentation de 120% par rapport au même mois du 21 octobre.
Pourtant, Bien que les ventes de Mustang Mach-E ne soient pas brillantes, elles sont stables. En effet, la production a été déplacée vers un deuxième centre d'assemblage. Celui qui a inauguré son histoire était celui de Cuautitlán Izcalli (Mexique) et il y a quelques mois, il a commencé sa production à Chongqing, en Chine. De plus, pour l'année 2023 Il sera disponible dans 37 pays à travers le monde, contre 22 lors de sa commercialisation en 2020..
Cependant, le cycle économique de la Ford Mustang Mach-E a encore un long chemin à parcourir. Être le premier n'est pas facile mais c'est aussi la pierre angulaire d'une production électrique annuelle de 600 2023 unités d'ici fin XNUMX. Il faudra voir ce qu'il adviendra du reste des véhicules électriques que Ford lance sur le marché, mais atteindre 150 XNUMX véhicules produits et vendus à un moment aussi difficile est bel et bien un succès...
La source - Ford
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 269 - 487 ch
- Consommation 17,2 - 21,2l/100km
- Évaluation 4,4