Plusieurs images du restyling de la Peugeot 308 sont filtrées. Trouvez les 7 différences

Le restylage de la Peugeot 308 est filtré

La Peugeot 308 a connu un saut générationnel très important en 2013. Malgré le maintien du nom de son prédécesseur, le véhicule a été complètement changé. Un design très poussé et risqué, tant pour l'extérieur que pour l'intérieur, qui a finalement donné raison à la firme française. En outre, Il est venu avec beaucoup de technologie et une position de conduite inhabituelle. Peugeot a risqué et gagné.

Mais à partir de ça il y a quatre ans et, bien sûr, la concurrence a également fait son chemin. Cette génération de Peugeot 308 est au milieu de son cycle de vie commerciale et la marque a déjà étudié dans une série de des mises à jour qui ne tarderont pas à arriver. aujourd'hui ont été filtré plusieurs images du restyling et non, ne vous attendez pas à un changement radical car il n'y en a pas. Esthétiquement ce ne sont que de subtils détails qui la remettront au goût du jour, mais pas de nouveauté importante.

Le restylage de la Peugeot 308 est filtré

Les principaux changements que recevra la Peugeot 308 lors de son lifting se verra sur le devant de votre carrosserie. D'une part on retrouve une nouvelle calandre similaire à celle du Peugeot 3008, le frère du SUV, intégrant le logo de la marque dedans et non sur le capot comme auparavant. La éclairage diurne Les phares semblent également recevoir quelques légères modifications, bien que mineures.

Là où nous trouvons des différences, c'est dans le pare-chocs, plus agressif et avec des formes très différentes qui sont particulièrement appréciés dans la partie inférieure de celui-ci et dans les feux antibrouillard. Concernant l'arrière, la couleur noire de l'unité d'image filtrée nous permet de percevoir très peu de formes, bien qu'il semble qu'il y ait une légère modification dans le pare-chocs.

Le restylage de la Peugeot 308 est filtré

À l'intérieur beaucoup d'entre nous attendaient que la Peugeot 308 mise à jour a reçu un habitacle similaire à celui de la Peugeot 3008, avec un i-cockpit plus évolué; mais il semble que nous nous soyons trompés. Les changements ils sont pratiquement inestimables avec ce que nous offre son image filtrée de l'intérieur.

Un autre détail auquel certains d'entre nous s'attendaient était que la manipulation de la climatisation passerait à des boutons physiques, même si nous craignions déjà que si le 3008 continuait à fonctionner sur l'écran, la même chose se produise dans le compact français. Dommage, car c'est un détail important et inintelligent de la part de Peugeot. La écran tableau de bord pourrait gagner quelques pouces de taille, tout comme le écran d'image d'instruments, qui semble être plus grand.

Source – Carscoops


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