En 1953 Création de Fuji Heavy Industries Ltd., également connu sous son acronyme FHI, bien que son origine remonte à 1917 ; oui, il y a tout juste un siècle. L'entreprise automobile japonaise Subaru appartient à ce géant, une marque qui, bien qu'elle ne soit pas l'une des plus populaires dans notre pays, a une travail mondial important et surtout aux États-Unis, grâce à son prestigieux moteurs boxer et son système de traction intégrale.
A l'occasion de la montée en puissance de la marque japonaise à son image, mais aussi pour fêter le centenaire de ce qui deviendra plus tard Fuji Heavy Industries Ltd., le constructeur change de nom aujourd'hui pour Subaru Corporation. Ces dernières années, FHI était presque 100% dédié à Subaru, ce changement de nom est donc assez logique.
Le changement de nom du fabricant n'est pas surprenant, puisque a été approuvé fin juin 2016 lors d'une assemblée des actionnaires. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard s'il commence aujourd'hui, 1er avril, puisque le nouvel exercice. D'autre part, Subaru et Fuji Heavy Industries Ltd. ont obtenu excellents résultats financiers ces dernières années, grimpant bon nombre de points dans ses bénéfices totaux.
Les Les principaux marchés de Subaru sont l'Amérique du Nord et le Japon, l'Europe étant un marché minoritaire pour la marque. Dans L'Amérique du Nord vend environ 65% de la production total de la marque, un pourcentage qui en dit long sur l'appréciation des américains pour cette marque japonaise. Il est vrai que certains modèles semblent conçus pour les goûts américains, avec des intérieurs très robustes.
Incidemment, Subaru est présent dans 90 pays de tout le monde. Son objectif principal pour 2020 est d'augmenter ses ventes, ses qualités et sa dynamique, ce qui aidera sûrement la nouvelle plate-forme modulaire qui vient d'être lancée par la Subaru XV, ses grandes compétences polyvalentes hors de l'asphalte.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 114 - 150 ch
- Consommation 7,9 l / 100km
- Évaluation 4