Zhejiang Geely Holding Group c'est clair pour lui : il veut conquérir à tout prix secteur automobile monde. Il est déjà le premier constructeur dans son pays natal, la Chine, mais il veut aussi être dans d'autres régions. En Europe, il possède déjà Volvo y Lotus, en outre, il détient 50 pour cent de Smart. A tout cela, il faut ajouter que le PDG de Geely peut se targuer d'être le premier actionnaire du conglomérat allemand Daimler AG.
La diversification de Geely c'est extraordinaire, mais quand même, ils ne s'arrêteront pas. Maintenant, avec l'attraction que le les véhicules électriques en Chine, ils ont franchi une nouvelle étape. Ils ont créé une nouvelle marque et un nouveau modèle axés exclusivement sur cette niche de marché : la Géométrie A. Avec lui, ils veulent non seulement balayer les ventes sur leur marché domestique, mais ont également l'intention de faire le saut vers l'Europe et d'autres régions. Cependant, à cela berline électrique Il ne manque pas d'attributs pour réussir, et nous allons vous en parler ici. Continue de lire.
La Géométrie A arbore des lignes douces et élégantes
El Géométrie A C'est une berline qui atteint 4,70 mètres de longueur et possède un coefficient de pénétration aérodynamique de seulement 0,2375 cx. Compte tenu des premières données, c'est un candidat de plus pour le segment de la berlines bas. En regardant la seconde, on peut comprendre à quel point le design de Geely a évolué. Selon la marque, son concept est "multidimensionnel, fluide et vivant".
Cela peut se résumer en deux préceptes : Minimaliste y avant-garde. Les principaux éléments qui définissent sa physionomie sont au nombre de quatre. Tout d'abord, quelques groupes optiques (ils donnent un air à ceux de la nouvelle Kia Ceed). Deuxième grill avant discret, et entièrement caréné, ce qui ajoute une pare-chocs avec une prise d'air dans la zone inférieure. Troisièmement, le toit en aval, donnant à l'ensemble un air de coupé. Enfin, on ne peut ignorer à quel point ils ont résolu l'arrière avec des phares très fins et un troisième volume bien intégré.
Intérieur technologique et simple
Si les lignes extérieures du Géométrie A ils sont discrets, à l'intérieur les choses changent, un peu. La cabine est présidé, comme le veut la norme, par un généreux écran tactile central. Grâce à lui, le système d'infodivertissement et les principaux paramètres du véhicule sont gérés. En dessous, ils ont placé le Bouches d'aération, ainsi que les commandes de climatisation.
Dans le tunnel central ont placé le sélecteur diriger la marche. Autour de lui se trouvent diverses commandes, comme le frein de stationnement électrique ou les réglages du véhicule. Cependant, et malgré leur bonne qualité visuelle, on doit leur reprocher d'être tactile, n'étant pas la meilleure solution pour le conducteur. Si nous allons à volant, présente un design moderne, tel que le minimaliste écran numérique qui fait les fonctions du tableau de bord.
La technologie est un pilier important et Géométrie A. Il a plusieurs aides à la conduite, comme le freinage autonome en ville ou la détection des piétons. Régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de sortie de voie, détection d'objets dans les angles morts, avertissement de collision avant, système de stationnement autonome ou caméra de vision à 360º. De plus, avec les dimensions extérieures qu'il présente, il pourrait offrir un cabine digne de quatre occupants et d'un coffre correct.
Moteur électrique de 163 ch et batteries lithium-ion CATL
Comme nous l'avons déjà mentionné, Géométrie Il sera axé sur la satisfaction de la demande de véhicules électriques. la berline « A » Il est motivé par un groupe motopropulseur entraîné par Batteries lithium-ion CATL de 51,9 ou 61,9 kWh de capacité. La puissance du moteur est 163 CV, un chiffre suffisant pour vous offrir des avantages plus que dignes. Selon la marque, il accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en 8,8 secondes
Pourtant, le autonomie de la plus petite batterie est à peu près correcte 410 kilómetros. Dans le cas de 61,9 kWh, il va jusqu'à 500 kilomètres. De plus, la Geometry A dispose d'un système de rechargement rapide. De cette façon, vous pouvez récupérer jusqu'à 80 % de son autonomie en seulement 30 minutes. Dans tous les cas, il faudra voir les données définitives, car elles n'ont pas révélé la procédure qu'elles ont suivie pour l'homologation.
Verrons-nous la Géométrie A en Europe ou en Espagne ?
El Géométrie A descendra dans les rues de Chine cette année. Le prix de départ est d'environ Dolaires 31.250 pour la version avec batterie de 51,9 kWh. Ce chiffre est sans compter les éventuelles subventions que le gouvernement asiatique offre aux véhicules électriques. Dans le cas de Europa, Geely a chiffré son prix de départ en quelques excellents €27.600 pour le modèle d'accès et 32.900 XNUMX euros pour le plus capable.
Cependant, il n'a pas communiqué date officielle de son éventuelle arrivée sur le Vieux Continent. Cependant, il faut prendre cette information avec prudence, car ce ne serait pas la première fois qu'ils annoncent un modèle et il n'arrive pas.
Source – Geely
