Garage de rêve : Luis Gaton

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J'ai dû donner beaucoup de tours pour penser à ce qu'ils sont les 5 véhicules que je garderais dans le garage de mes rêves. S'il est vrai que dans les garages de Iñigo, Carlos y carlins Certains de mes candidats se présentent déjà, heureusement que le monde de la voiture est si vaste que je n'ai aucun problème à choisir un autre véhicule sans le répéter.

McLaren F1 contre Ferrari F40

La McLaren F1 et la Ferrari F40 se sont vues à de nombreuses reprises

McLaren F1, la supercar intemporelle

Mon premier choix est évidemment une supercar, une voiture qui peut être difficile à conduire hors de la maison sur une autoroute (vous pouvez rester coincé sur la rampe de votre garage de rêve, sur un garde couché, etc, etc.), mais qu'à en même temps, le temps de profiter de la conduite pure est imbattable. J'ai eu du mal à choisir McLaren F1 entre la Ferrari F40, la Jaguar XJ220 ou la Ford GT40, entre autres. L'essentiel de la Bugatti Veyron ou des modèles plus actuels comme la Ferrari 458 Italia est totalement écarté. Ce sont sans doute des supercars de rêve, mais… pensez-vous que, par exemple, la Veyron continuera à attiser les passions que la McLaren ou l' Ferrari F40 alors que 20 ans se sont écoulés depuis l'arrêt de sa fabrication ? Je pense que non. Et si tout cela ne suffit pas, jetons un coup d'œil à vos chiffres: moins de 1.300 0 kg, de 100 à 3 km/h en moins de 400 secondes et près de XNUMX km/h en vitesse de pointe.

Mercedes Classe G 400 CDI

Mercedes Classe G 400 CDI, pour toutes les situations

Juste à l'autre bout du McLaren F1 sont les tout terrainDur comme le roc, pas très confortable, gourmand en carburant mais extrêmement utile et amusant pour sortir du noir. j'ai choisi le Mercedes Classe G Du fait qu'ils peuvent avoir des moteurs très puissants et avec une préparation mécanique minimale (suspensions, pneus et tuba), ils deviennent des machines capables d'aller presque n'importe où. Si l'armée le choisit, ce sera pour une raison. Je remplacerais certainement ma Lada Niva par l'une d'entre elles (si ma poche le permettait)

Cette voiture a un moteur V8 Diesel qui produit 250 CV et un couple brutal. Associé à une boîte de vitesses automatique, il assure une transmission constante de la puissance au sol (meilleure que la manuelle, où appuyer sur l'embrayage signifie interrompre le couple). Supporté par trois différentiels 100% verrouillables Cette voiture minimise la perte d'adhérence due aux "roues en l'air" ou aux surfaces très glissantes. Bien sûr, vous devez le conduire avec votre tête car le couple moteur et les différentiels verrouillables peuvent fendre un arbre avec une relative facilité sur des terrains très difficiles.

yamaha-wr-450-f

Yamaha WR 450 F, aventure et plaisir

Comme tous les endroits de ce monde ne sont pas accessibles en 4 roues, j'ai également choisi un vélo d'enduro pour mon garage idéal. Avec la Yamaha Wr450F vous pouvez aller pratiquement n'importe où et passer de grands moments de plaisir. Son moteur 4 temps et 450 cc. Il dispose d'environ 50 ch et permet à cette Yamaha de rouler à 120 km/h avec un soulagement total. Cela signifie qu'avec une moto de ces caractéristiques, vous pouvez voyager n'importe où dans le monde, que ce soit sur une autoroute à 4 voies ou sur un chemin de montagne sinueux et plein de pierres. Le choix d'un modèle est compliqué : KTM EXC 400, Honda cr, etc. le marché est vaste mais à mon goût, toujours 4 fois, un peu plus lourd mais beaucoup plus fiable et capable de longs trajets. Je possède une Yamaha Xt 350 et éventuellement si je la retire, que ce soit pour la Yamaha ou la KTM

KTM X-BOW R, conduite pure

Monter sur la KTM X-BOW R est toute une expérience que j'ai eu la chance de vivre. Lorsque vous montez (plutôt descendez) d'une voiture immatriculée sans toit, sans pare-brise (un casque est presque indispensable à cause du vent) et que vos fesses touchent le sol, votre pouls s'accélère. Lorsque vous attachez votre harnais à quatre points, vous regardez le ensembles en fibre de carbone, l'intérieur racing minimaliste et enfin le bouton de démarrage vous font saliver. Démarrer et entendre ce bruit est impressionnant, mais plus encore la poussée de votre moteur (2.0 TFSI du groupe VAG) de 300 CV et la traction que le autoblocante arrière.

KTM X-BOW R

C'est comme conduire un gros kart mais légal dans la rue. Il semble incroyable que cette merveille ait eu si peu de succès commercial 🙁

bentley mulsanne

Bentley Mulsanne, luxe

La Bentley Mulsanne est un bel exemple de luxe, de représentation et de confort sans atteindre les prix exorbitants de ses concurrentes (Rolls Royce, Maybach, etc). Elle coûte plus de 300.000 5,5 € donc ce n'est pas franchement une aubaine non plus, mais en contrepartie nous aurons une berline spectaculaire de plus de 2 mètres de long et de près de XNUMX mètres de large.
Extérieurement, je le trouve très élégant sans être "majestueux", avec un relativement jeune.
Avec un moteur V8 de plus de 500CV et une boîte automatique à 8 rapports, on ne manque presque rien quand il s'agit de se déplacer. Si vous pensez que ce "réservoir" est maladroit, grâce aux amortisseurs variables, à la suspension pneumatique et aux roues allant jusqu'à 21 pouces, nous pourrons profiter de certaines joies au volant, enveloppés dans atmosphère exquise de cuir et de bois.

En conclusion

Un garage complet avec excellentes copies de chaque monde. j'ai ignoré le motos de sport d'asphalte parce que j'ai un respect excessif pour eux et je pense que même si je pouvais me permettre d'en avoir un, je ne le ferais probablement pas.


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