Gazoo Racing arrive sur la Toyota GT86 japonaise avec des finitions et des pièces spécifiques

El Toyota GT86 C'est la seule voiture de sport que la marque japonaise vend actuellement sur le marché européen, à l'exception de la Toyota Yaris GRMN en édition limitée dont la brève production a déjà été vendue. La société a confirmé qu'au cours des prochains mois, nous verrons de nouveaux modèles et des versions sportives dans le Vieux Continent, arrivé de la main de Gazoo Racing.

Pour le moment, on ne sait pas si un Toyota GT86GR arriveront sur notre marché, mais nous pouvons avoir un peu d'espoir car la marque a mis en vente de nouvelles versions Gazoo Racing pour ce modèle dans sa Version japonnaise, ce qu'il fait déjà depuis longtemps dans son pays d'origine avec d'autres modèles. Dans tous les cas, les différences par rapport à la version européenne sont brèves.

El Toyota 86GR Sport, comme cette version a été baptisée, reçoit un esthétique plus sportive En ce qui concerne la variante d'accès, étant très similaire à la Toyota GT86 commercialisée en Europe et dont nous vous proposerons très prochainement un nouveau test. incorpore freins brembo avec quatre pistons à l'essieu avant et deux à l'arrière, des jantes noires de 17 pouces et un kit aéro plus frappant dans lequel se détachent les lèvres inférieures et un petit spoiler fini en noir sur le couvercle du coffre.

Dans le interieur Il y a aussi des changements, bien qu'ils ne soient pas d'une grande importance. apparaître Inscriptions GR sur le volant, qui vient avec des surpiqûres contrastées et un diamètre légèrement plus petit, et sur le bouton de démarrage. Un nouveau sera le bienvenu système de surveillance des données, ce qui permettra au pilote d'obtenir des données plus précises sur son comportement sur le circuit. Et c'est que, en plus, le système d'infodivertissement a également été amélioré.

À propos de votre mécanique, le moteur boxer quatre cylindres de 2 litres utilisé dans la Toyota 86 GR Sport n'a pas été amélioré, conservant la 207 ch et 212 Nm de couple pour le Japon, et peut être associé à une boîte manuelle à six rapports de série et à une boîte automatique à sept rapports en option. Le seul changement par rapport à sa configuration est la légère augmentation de la rigidité à l'arrière. D'autre part, Toyota annonce le lancement de pièces de performance GR Parts individuelles.