La Volkswagen Golf est le meilleur exemple qui soit de l'axiome suivant : "Si quelque chose fonctionne, n'y touchez pas". Même ainsi, il y a un petit problème connexe : que les développements sont si continus que le public finit par perdre tout intérêt pour un produit spécifique. Cela arrive à Golf et dans ce huitième opus, il a été dépassé par son rival et frère T-Roc. Eh bien, avec le onzième itération de la Honda Accord Ils espèrent dans la maison japonaise ne pas échouer.
La nouvelle génération de la Honda Accord a été évoquée il y a quelques jours dans des teasers sombres. Ensuite on vous racontait quelles étaient les surprises qu'elle pouvait réserver, mais aujourd'hui c'est officiel. Mais le plus curieux de tous, c'est qu'il y a quelques semaines, rendus de Kolesa qui, à quelques détails près, ne se sont pas trompés. Cependant, si vous aimez ses lignes et que vous êtes fan de la marque, vous sentirez qu'ils ne veulent pas le vendre en Europe, car il a l'air très bien.
La Honda Accord de 11ème génération arbore un style plus mature et sophistiqué… et, en plus, elle améliore sa gamme hybride…
La première chose à noter à propos de la nouvelle Honda Accord est que lignes de base les lignes de la onzième Civic. Ce n'est pas mal, surtout si l'on voit comment il intègre une optique fine avec une grille large et plus étroite qu'auparavant. Et si nous allons à la vue de côté, nous apprécions lignes de style simples. La chute du plafond et la ligne qui traverse la partie supérieure des portes et marque la chute du troisième volume sont saisissantes. Aussi à cause des talons noirs...
Si on est à la traîne, on apprécie une évolution plus prononcée, notamment dans la conception de ses optiques. L'intégration du troisième volume est très réussie, notamment avec le pilier "C" et la ligne descendante du toit. Par curiosité, la nouvelle Accord mesure 4,97 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,45 mètre de haut et a un empattement de 2,83 mètres. En ce qui concerne les jantes en alliage, il existe des niveaux standard de 17 pouces et des niveaux supérieurs de 19 pouces.
Derrière des portes closes, la similitude de conception de l'Accord avec celle de la Civic est encore plus évidente. Cela se voit dans la conception du tableau de bord numérique configurable de 10,2 pouces ou de l'écran tactile central de 7 pouces. Si nous accédons aux niveaux de finition les plus élevés, il devient 12,3 pouces, le plus grand qu'une Honda ait monté. En ce qui concerne la sécurité, il comprend les dernières nouvelles dont bénéficie le système de sécurité Honda Sensing.
En ce qui concerne la gamme mécanique, la Bloc 1.5 Turbo de 192 ch et 260 Nm de couple géré par une transmission CVT il se positionne en marche d'accès. La version la plus performante utilise un système hybride (similaire à celui de la Civic) 2.0 litres associés à deux moteurs électriques pour 204 ch et 335 Nm de couple. Enfin, les finitions pour les États-Unis sont les suivantes : LX, EX, Sport, EX-L, Sport-L et Touring. Leurs prix, pour l'instant, n'ont pas vu le jour.
La source - Honda
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 150 - 201 ch
- Consommation 5,3 - 8,6l/100km
- Évaluation 4