La nouvelle Honda Civic Type R détrône la Golf GTI Clubsport S au Nürburgring

Record de la Honda Civic Type R au Nürburgring

Le vieux Nürburgring et le records de temps au tour; records des temps au tour et le vieux Nürburgring. On parle beaucoup ces derniers temps de l'Enfer Vert et des reprises faites par les produits de sport de diverses marques. Alors que certains constructeurs de supercars comme Porsche a décidé de transmettre ce marketing, la guerre des compacts sportifs est plus vivante que jamais.

Et c'est que l'Anneau semble être devenu une étape de commercialisation pour les marques au lieu d'être un circuit où ils testent les vertus et les défauts de leurs voitures, pouvant extraire de nombreuses données et conclusions pour effectuer le réglage final du véhicule. Le Nüburgring est un circuit très complet, avec des pentes, des virages en tous genres, une ligne droite exagérément longue, des cambers et même des sauts occasionnels si la vitesse est élevée ; Mais peut-être que tout cela devient incontrôlable.

Même si les constructeurs perdent la tête, ou pas, pour être les plus rapides sur ce tracé allemand difficile ; nous ne pouvons pas nier que nous aimons ce défi. En plus d'aider à configurer la voiture, le Ring est utilisé par les marques pour essayer de nous montrer que leur voiture est plus rapide que la concurrence. Dans le segment de compacte sportive à traction avant Désormais, la Honda Civic Type R mène la charge, comme on peut le voir dans ces vidéos qui accompagnent l'article.

Le dossier était jusqu'ici détenu par la Volkswagen Golf GTI Clubsport S (7 minutes 47,19 secondes), mais le 3 avril, la marque japonaise testait au Nürburgring. La Honda Civic Type R réussi à arrêter le chronomètre en seulement Minutes 7 y 43,8 secondes, un fait surprenant car il n'y a pas si longtemps, perdre 8 minutes au Nürburgring avec une traction avant entièrement de série semblait impossible.

On rappelle que la nouvelle Honda Civic Type R reçoit un propulseur dans son compartiment moteur 2.0 VTEC turbocompressé qui délivre 320 ch et 400 Nm. Comme nous l'avons dit, son énergie est envoyée au train avant, tandis que la boîte de vitesses est une manuelle à six rapports. Quelle envie de le connaître à fond !


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  1.   Oscar Miguelez Elizari dit

    Beaucoup de puissance mais c'est plus moche qu'un péché

    1.    Actualidad Motor dit

      ? C'est à ça que servent les goûts. Salutations ?

    2.    gonzalo sierra dit

      C'est wapisimo

  2.   José Miguel Barron dit

    Certes, le golf est précieux…..Si vous êtes aveugle, bien sûr ?

    1.    Oscar Miguelez Elizari dit

      Plus jolie que la Honda oui 😉

    2.    Carlos Pacheco dit

      Mais la Honda a plus de couilles...Comme tous les nouveaux modèles japonais!!!

    3.    José Miguel Barron dit

      Personnellement, je n'aime pas l'austérité de ww en général.

    4.    Actualidad Motor dit

      Question de goûts ? Acclamations!

  3.   Ange Hernández Gutierrez dit

    C'est moche comme de la merde, pro pour goûter les couleurs

    1.    Actualidad Motor dit

      Bien sûr, chacun a ses goûts. ? Acclamations!