Bien que le salle de détroit se tenir ces jours-ci laisse de grandes options sportives telles que la Lexus LC 500 ou l'Infiniti Q60 Coupé, parmi les stands, nous trouvons également des nouveautés importantes sur le marché du tout-terrain, avec des alternatives vraiment impressionnantes telles que le Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew ou le nissan titan guerrier concept. Plus conventionnel que ceux mentionnés est le Honda Ridgeline 2017, dont nous parlerons dans les lignes suivantes, bien qu'il ne mérite pas moins d'attention.
Le pick-up de l'entreprise japonaise, célèbre outre-Atlantique comme un concurrent important sur des marchés comme l'Amérique du Sud ou l'Amérique du Nord, se renouvelle en présentant toute une nouvelle génération. En termes de design, ce nouvel aspect vient, familièrement parlant, remettre les choses à leur place, laissant derrière elle une génération qui a péché de manière un peu étrange. De cette façon, nous avons des traces plus subtiles, plus communes pour le dire en quelque sorte et, en bref, certaines des moyens plus pratiques.
Cette nouvelle approche plus pratique du Honda Ridgeline 2017 nous vient à travers ses nouvelles mensurations, c'est 13,5 cm plus large et 10 cm plus long, et par la boîte, qui met à jour ses formes en laissant un espace plat, ce à quoi nous n'étions pas habitués. C'est là qu'il faut souligner que l'espace de chargement a augmenté, la capacité de charge atteint 725 kilogrammes et intègre un système de drainage dans le but de sécher la surface rapidement et facilement. La caisse de chargement a également un double fond utile.
Pour l'intérieur, la société japonaise opte pour une esthétique qui suit les modèles de l'extérieur, c'est-à-dire pas de formes étranges et plus de simplicité et de qualité dans les finitions. Comme on dit, l'objectif des concepteurs a été de ressembler aux habitacles des voitures particulières ou des VUS, bien sûr, sans renoncer à la personnalité du Ridgeline. De la même manière, cette nouvelle génération offre un équipement qui la différencie du reste, c'est-à-dire qu'elle est le premier pick-up qui monte un système de son à l'intérieur de la boîte qui, combiné avec les haut-parleurs, dans la boîte il y en aura six, offre un total de 550 W.
La caisse de ce pick-up dispose d'un double fond très pratique
La Honda Ridgeline n'est offerte qu'avec une seule alternative mécanique, la Moteur à essence V6 de 3.5 litres, une alternative régie par une transmission automatique à 6 rapports. De même, la Honda Ridgeline se démarque par ses capacités, complétant une carrosserie plus légère et un châssis monocoque plus rigide que ses rivales. Ce modèle n'atteindra pas le marché européen.
Source – Honda
