Honda soumet sa Jazz urbaine à un léger restylage

Il est paradoxal de voir comment la honda jazz, l'un des meilleurs urbains en termes de concept et de design, passe inaperçu sur le marché espagnol. Les choses telles qu'elles sont, Honda a créé avec la Jazz une voiture polyvalente, avec un design attrayant, une qualité de construction digne des voitures supérieures, une technologie au niveau des meilleurs et une fiabilité à toute épreuve.

Cependant, depuis sa naissance les ventes en Europe ne l'ont jamais accompagné. Peut-être le problème est-il que sa gamme mécanique ne comprend pas de blocs diesel ou que son prix est un tantinet supérieur à ceux de ses rivales. au delà de ça la Honda Jazz est un produit rond qui répondrait aux attentes de nombreux clients.

La dernière génération est arrivée sur le marché en 2014 et une fois que trois ans se sont écoulés, il doit passer par la salle d'opération. Dans ce restylage, les designers de Honda ne se sont pas cassé la cervelle, puisque le design de la Jazz était déjà original et moderne en soi. Les principaux points sur lesquels ils ont travaillé ont été les intégration de nouveaux systèmes de sécurité pour l'adapter aux nouveaux produits de la marque.

À l'avant, il reçoit de nouveaux phares et une calandre avec une nouvelle barre centrale plus fine en matériau noir brillant. En toute logique, les chromes ne devraient pas manquer pour donner à la face avant de la petite Jazz un look familial dans le nouveau style Civic. L'arrière reçoit également des phares légèrement mis à jour et un hayon légèrement redessiné.

Si le client opte pour le nouveau forfait sport sport, il aura un diffuseur avant qui passe à l'orange, des accessoires aérodynamiques supplémentaires, un diffuseur arrière à air simulé et un tuyau d'échappement différent. Terminez le pack Sport jantes en alliage de conception différente et 16 pouces.

Il n'y a pas encore de photos de l'intérieur., mais il faut espérer qu'il continuera à conserver les lignes de base du modèle actuel. Ce qui change, ce sont les principaux éléments de sécurité, puisqu'il aura régulateur de vitesse adaptatif, système d'urgence de sortie de voie, système d'avertissement de collision imminente, entre autres systèmes.

Au niveau mécanique continuera à avoir les mêmes moteurs, donc Honda n'y a apporté aucune modification. Les ventes en Europe devraient commencer avant la fin de cette année, mais encore faudra-t-il voir si notre continent subit d'autres changements, ou si c'est le même restyling pour tous les marchés.

Source – Honda