La présence de Honda en Europe est bien étudiée. Sa gamme n'est pas la plus large, mais elle s'installe sur les créneaux du marché les plus demandés, comme les compactes ou les SUV. De plus, ici, il se bat pour être une prime à la hauteur de ses rivaux allemands d'Audi, BMW et Mercedes-Benz. Mais il n'en va pas de même dans d'autres régions du monde où il rivalise avec un positionnement un peu différent : premium dans les gammes hautes et généraliste dans les gammes basses.
Nous avons la preuve de ce « double jeu » dans le Honda WR-V de deuxième génération. Son nom ne vous dit rien ? Eh bien, ça devrait, car nous vous en avons déjà parlé, même s'il est également vrai qu'il s'agit de l'un des modèles les plus méconnus de la firme japonaise. Maintenant, après plusieurs années sur le marché, il saute le pas et évolue pour sortir un deuxième itération plus mature et logique. En fait, l'amélioration par rapport à son prédécesseur est catastrophique. Tu verras…
La Honda WR-V ne sera disponible que sur les marchés émergents, comme l'Indonésie ou peut-être le Mercosur...
La première chose qui frappe la nouvelle Honda WR-V est son contenu de taille. Avec 4,06 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,60 mètre de haut se situe dans le segment B-SUV, bien qu'il y ait ceux qui l'emmènent au C. La bataille est de 2,48 mètres, ce qui lui permet d'offrir un habitacle aux dimensions généreuses et une capacité de coffre qui atteint 380 litres. Quant à son design, il combine les caractéristiques des Honda vues en Europe et aussi celles des USA.
Parmi les éléments à souligner figure une façade avec un calandre hexagonale bordée d'un bandeau chromé. Et pour lui donner un packaging, il s'étend sur toute la largeur du corps grâce à l'optique LED allongée. Ceux-ci ont une barre chromée dans le même ton que celles incluses dans le pare-chocs. Il dispose ici d'une entrée d'air généreuse et d'autres extérieures (fausses) où le feux de brouillard. Il ne manque pas non plus un "faux" protecteur pour les basses.
La vue de côté est plus simple, mais elle se distingue par la Jantes en alliage de style sport de 16 ou 17 pouces. Il dispose également de protections en plastique noir pour les passages de roue ou de techno noir contrastant. Enfin, les poignées pour ouvrir les portes sont toujours au même endroit qu'avant : cachées dans les portes. Enfin, la vue arrière est simple et se démarque pour certains Optique LED rappelant celles de l'ancien HR-V.
Concernant l'intérieur, la Honda WR-V arbore un design très similaire à celui du SUV BR-V. Parmi les éléments à souligner, on retrouve le tableau de bord numérique de 4,2 pouces ou encore l'écran central tactile pour le système multimédia de 7 pouces. Ils mettent également en avant des éléments tels que l'accès et le démarrage mains libres, la climatisation ou la caméra de recul. En termes de sécurité, il dispose de nombreuses aides à la conduite du système Honda Sensing.
Gamme mécanique pour l'Indonésie…
Comme c'est la norme chez Honda et dans cette région, le moteur disponible dans le WR-V est à essence. C'est un bloc de Moteur quatre cylindres de 1.5 litre avec 121 chevaux géré par une transmission de type automatique CVT. Ce potentiel atteint le sol par le train avant sans possibilité d'opter pour la transmission intégrale. Pour l'instant l'arrivée de versions plus puissantes ou électrifiées n'est pas prévue, du moins en Indonésie.
Le WR-V a été conçu pour les marchés émergents et pour le moment c'est une nouveauté en Indonésie. Mais plus tard, la marque pourrait le proposer dans d'autres régions du monde comme le Mercosur. C'est alors que la gamme de moteurs pourrait s'étendre au-delà de cette seule option atmosphérique pour l'Indonésie. La question est de savoir s'il pourrait être une option pour les B-SUV européens situés dans la partie inférieure du marché pour compléter notre HR-V…
Et toi Achèteriez-vous un modèle comme le Honda WR-V s'il était disponible sur notre continent ? Peut-être avec une gamme plus écologique, qui sait, non... ?
La source - Honda - Honda par YouTube
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 131 cv
- Consommation 5,4 l / 100km
- Évaluation 4