A la fin de l'année dernière 2016, la marque asiatique nous a permis tester la nouvelle Hyundai i10 lors de sa présentationune mise à jour de sa deuxième génération. Sans aucun doute, c'était une voiture qui nous a donné de bonnes sensations, car malgré ses dimensions extérieures contenues, sa la cabine a été très bien utilisée; c'est pourquoi nous considérons qu'il s'agit d'un achat assez rationnel. De plus, son prix de vente n'est pas élevé et donne une bonne impression de qualité pour un segment comme le A.
La Hyundai i10 est proposée avec deux moteurs à essence, l'un des trois cylindres de 1 litre de cylindrée et 67 CV, et un autre de 1.2 litres et 87 CV. Une plus grande gamme de mécaniques avec des puissances supérieures ou inférieures n'est pas nécessaire, car pour le concept de la voiture fils suficientes. Le fait est que maintenant la firme asiatique met en vente un variante qui utilise la mécanique de moindre puissance et l'équipe de tout le nécessaire pouvoir utiliser le GPL pour un prix de €13.765.
Quels éléments cette version de GLP ajoute-t-elle ?
Cette version peut donc utiliser les deux carburants pour son explosion à l'intérieur des cylindres. Naturellement, il a deux gisements de carburant, un pour l'essence et un pour le GPL (27 litres pour le GPL), deux tubulures de remplissage, une passer pour le conducteur de sélectionner l'un ou l'autre carburant et un second témoin niveau de carburant savoir combien de GPL nous avons. que oui, le la capacité du coffre est partiellement affectée, car il perd environ 34 litres et il en reste 218.
Avantages du GPL
Parmi les principaux avantages de cette version de GPL, comme dans toutes les voitures qui l'ont installé, on trouve le économie en raison du prix inférieur de ce carburant, le moins d'émissions de CO2 dans l'environnement par rapport à une variante à essence, une plus grande autonomie pour avoir deux carburants et le label écologique DGT.
En plus de ce qui précède, nous ne pouvons pas oublier le bourses et primes comme une économie jusqu'à 75% sur la Taxe de Circulation, l'exonération du paiement de la taxe d'immatriculation, la possibilité de circuler sur les voies BUS VAO de Madrid lorsqu'il est autorisé, accès à l'intérieur de la M-30 de Madrid les jours de restrictions de pollution et une économie de 50% lors du stationnement dans les zones SER. Dans Barcelone Vous bénéficierez de réductions sur certains péages et d'un accès gratuit à la voie VAO C-58.
Voyons s'ils mettent du GPL dans la Hyundai I20. Comme vous pouvez le voir, le moteur diesel qu'ils veulent supprimer. Un moteur à Essence et GPL compense pour parcourir 30.000 XNUMX kms par an ?